【住展房屋網/綜合報導】中央政府近年積極推動社會住宅興建，近日公告將於新北市淡海新市鎮重劃範圍內，推出「淡海安居」及「淡金安居」兩處社會住宅，兩案統包工程已自即日起公告上網招標至9月14日止，待2026年完工後，預估將可釋出1,500戶的社會住宅給予有需要的民眾承租。 國家住都中心指出，「淡海安居」與「淡金安居」兩處社會住宅，基地位置皆相當靠近淡海輕軌站點，交通及生活機能完善。其中「淡海安居」基地位於坎頂二路與新市三路二段交叉口，與淡海輕軌淡...

【住展房屋網/綜合報導】為解決輕軌施工期間帶來的交通黑暗期，高雄市政府先後啟動「龍德新路拓寬工程」及「龍德新路東延跨越愛河橋梁工程」，其中龍德新路的拓寬工程已在近日宣告完工。由於未來龍德新路將能與博愛一路、自由一路與民族一路等主要交通幹道相連，且鄰近輕軌C26站的燙金路段，高雄市政府決定將原本民族一路、大順一路、河堤南路一帶的工業區土地，變更為約1.2萬坪的商業用地，預計將採公辦重劃模式開發，並在2024年闢建完成。 高雄市政府表示，龍德新...

【住展房屋網/綜合報導】高雄市捷運工程局9日召開「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二階段）統包工程廠商說明會」，吸引約50家廠商參與。高雄市捷運工程局指出，岡山路竹延伸線第二階段RK2站到RK6站工程預計將在9月公告招商，土建軌道標、機電系統標總預算約199.32億元，並會在今年底動工，持續朝2027年底完工通車的目標邁進。 高雄捷運岡山路竹延伸線全長約13.22公里，行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區台鐵...

【住展房屋網/綜合報導】新竹縣政府宣布，將斥資2,500萬元，辦理「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估」，以及「大新竹輕軌計畫優先路線藍線的可行性研究規劃」兩項計畫，預計在2023年完成評估和可行性研究，若後續計畫順利推動，最快2033年，新竹地區便會迎來捷運新時代。 新竹縣長楊文科表示，交通建設一直是新竹縣民高度關切的議題，建設大眾捷運系統實為刻不容緩的任務。楊文科指出，由新竹縣市政府共同合作的「大新竹輕軌捷運計畫」，已在2017年經行政院核定，並列...

【住展房屋網/綜合報導】宜蘭近來建設議題不斷，繼高鐵延伸線之外，宜蘭縣長林姿妙又持續向中央爭取興建北宜快速道路。宜蘭縣府表示，國道五號因車流量龐大，常發生塞車的情形。為了改善聯外交通瓶頸，積極向中央爭取於國道5號與台2線間廊帶開設快速公路，終於獲得交通部拍板，正式啟動「台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城可行性評估」，並在近日舉行現勘會議。 宜蘭縣政府表示，目前北宜地區車流多仰賴國道5號作為主要幹道，雖有台2線與台9線兩條替代道路，但因路線彎繞且旅...

首購家庭疫後的生活新常態 【住展房屋網/綜合報導】世界疫情讓人們重新思考生活，新的生活模式逐步被建立，居家工作久了，對家的品質也有更多要求，因此挑選住家所在地成為首購族重要課題，而購屋首要條件除了該處發展具備想像空間之外，更重要的是需要有寬闊的生活空間，具備景觀、視野等優勢，才是疫後新生活的最佳起點。關於這點，房市專家分析，就新北市而言，五股洲子洋重劃區就是首購族相當優質的購屋選擇。 洲子洋建設百花齊放 新興城市地標「天空之邑...

【住展房屋網/綜合報導】新店安坑地區的重要軌道建設安坑輕軌，疫情期間工程進度持續推進，整體工程進度已達81％。繼7月全線高架橋梁合龍後，新北市政府於近日宣布，安坑輕軌的首輛列車預計在9月底進駐機廠，安排於明年初上線進行動態測試，力拼如期在2022年底完工通車。 位於新店安坑地區的安坑輕軌，起站為安一路上的雙城站，終點站則是位於環狀線Y7站旁的十四張站，路線全長約7.5公里，沿途共設置4座平面車站、5座高架車站，並於十四張站設有可供轉乘環狀線的連通...

【住展房屋網/綜合報導】新店安坑地區居民期盼已久的安坑輕軌，近日隨著軌道高架段全線合龍，迎來工程里程碑，距離完工通車又更近一步！新北捷運局表示，安坑輕軌的土建主體工程自2017年開始施工，歷時46個月，終於在7月21日讓高架段全線合龍，代表安坑輕軌的土建主體結構已完成，後續將進入軌道鋪設及機電系統全面施工階段，持續朝2022年完工通車的目標邁進。 安坑輕軌全線位於新店安坑地區，路線全長約7.5公里，起站為安一路上的雙城站，終點站則...

疫情漸緩，曾急凍的房市是否復甦也成關切重點，永慶房屋表示，蛋白區的重劃區擁推案多及房價親民等利多，成為首波被看好的標的。從防疫表現可看出產品設計及物業管理能力好壞，也可能成為買屋的重要參考。 永慶房屋依六都人口及實價登錄等統計資料來看，「人口淨遷入」成為區域房市發展的一大利多，包括。台中市北屯；新北市林口、淡水和五股，以及桃園市龜山、桃園與楊梅等行政區房市表現都亮眼，展現人口紅利下對房市的推力大小。 永慶房產集團研展中心副理陳金萍表...

【住展房屋網/綜合報導】高雄市捷運黃線通過綜合規畫及環境影響評估審查，預計將斥資1,445億元，設置23個站點，串連三民、鳳山等六大行政區，其中8站可轉乘台鐵、輕軌及高捷紅橘線。高雄市政府表示，會盡快提送修正報告書，依程序提報送交通部核轉行政院核定，力拚明年底動工、2028年底完工通車。 高雄市政府表示，高捷黃線是高雄繼紅線、橘線後，第3條地下化捷運，全長約22.91公里，95%採地下化設計，僅起始站神農路段為高架規劃，其餘22處站點皆...