【住展房屋網/綜合報導】新北市行動治理里長座談首站為八里區，新北市長侯友宜表示，八里這幾年發展快速，尤其物聯網的產業已經進到該區，加上淡江大橋、八里輕軌等重大建設陸續施作，未來只要交通路網、產業及周邊遊樂設施都到位，相信將成為新北市最亮眼的區域。 座談會聚焦重劃區交通規劃、易積淹水地點排水改善及公有場館整建工程等議題。有關重劃區交通規劃，交通局表示，將於十三行路與文昌五街口增設行車管制號誌，日前已完成號誌纜線下地規...

【住展房屋網/綜合報導】高雄輕軌大南環路段已於1日開始收費。高雄市政府捷運工程局表示，高雄輕軌大南環段全線免費試乘期間，自試營運通車後總計搭乘人數已達到80萬人次，每日平均運量達1.8萬人次，與2020年平均日運量6365人次比較，提高約180%，運能大幅提升。 捷運工程局表示，春節年假期間，輕軌大眾運輸的加入除紓解觀光旅遊景點壅塞的交通及停車問題外，亦改善車輛停等怠速期間衍生噪音及空氣污染等問題，大幅提升觀光遊憩品質。 捷運工程局...

【住展房屋網/綜合報導】安坑輕軌車站、機廠現正興建中，雖遇到缺工缺料及原物料上漲等新挑戰，新北市政府表示，目前未受外在環境影響而耽誤工期，預計今年7月高架段結構體合龍，9月輕軌列車運抵機廠，進行列車接收檢查及靜態測試，明年開始安排動態及整合測試等。新北市長侯友宜視察時期許，輕軌能於明年順利通車，帶動安坑、新店及文山地區發展。 侯友宜表示，安坑輕軌施工符合現代化方式以減少噪音。此外，為降低衝擊環境，安坑機廠實際工程使用...

【住展房屋網/綜合報導】對於沙崙地區昔日光彩日漸衰退，新北市政府表示，中央、地方政府及民間已合力再造沙崙風華。經發局指出，南山人壽於沙崙地區計劃中投入超過21億，已藝文及親水設施為主軸，每年預計可吸引5萬人前來，恢復沙崙地區往日榮光。 新北市長侯友宜表示，沙崙海水浴場過去因水質還有安全問題關閉，荒廢多年，缺乏適當管理造成不少公安問題，曾協同消防、警政同仁以及當地志工多加及設立巡邏站遏止類似案件發生；另能讓市府在該地持...

【住展房屋網/綜合報導】淡江大橋及淡北道路是北台灣經濟發展的主要工程，新北市長侯友宜日前表示，期勉工程及市府團隊加速建設，規劃於2024年完工。完工後銜接八里輕軌，可同時由淡水、八里帶動北台整體經濟繁榮。 針對淡北道路與北市府協調現況，侯友宜表示，雙北經多次協調及會議達成共識，目前已上報行政院審查，盼中央盡快核定，如期於2024年完工通車。侯友宜表示，民眾需求是市府主要標的，市府必定設法活化公有地，興建橋梁，令民眾提升通勤...

高雄的蛻變，在2020年顯得特別明顯，高鐵、高捷車上擠滿了人，輕軌行駛在港都港口的畫面，傳遞著海港大都市現代之美。更重要的是，高雄房地產市場，更是出現久違的大爆發，先蹲後跳的一躍而起，供需市場及價格變化，震撼了台灣房地產市場。 科學園區效應擴大 北高雄順勢崛起 北高雄的橋頭區，長期以來被定位在首購市場，有同業推出70-80坪總價2,000萬至2,500萬的換屋型產品，買方主要針對在地中小企業主，當大家還存疑之際，沒想到近200戶的供給量，轉眼很快就完銷了。...

【網路地產王/綜合報導】淡海輕軌第一期藍海線，已經在2020年11月15日正式通車了，算算已經通車3個月了，這條海風輕拂的美麗輕軌線，您已經去坐過了嗎？ 淡海輕軌第一期藍海線營運里程2.21公里，第一期藍海線銜接濱海沙崙站，沿線設平面車站台北海洋大學站、沙崙站與淡水漁人碼頭站，民眾可在濱海沙崙站轉乘，或自紅樹林站直達淡水漁人碼頭站，旅客可從淡海輕軌紅樹林站搭乘，或綠山線濱海沙崙站轉乘。 新北大眾捷運股份有限公司表示，藍海線通車後，淡海輕軌將採兩種營...

重劃區的房產可以買嗎?有些置產者購買重劃區的房屋，有的人慘賠、有的人卻大賺百萬…，明明都是買重劃區，為何會有兩樣情？《旗開得勝》邀請到有房產界林志玲之稱的住商不動產發言人徐佳馨表示，如果是要買來投資的，其實只要符合天時地利人和，就有賺錢的機會！ 「重劃區」是指原本使用度低的未開發土地，經過政府的重新規劃，成為佔地廣、街廓整齊、擁有全新市容以及生活機能的區域，而這裡的建案也因著房價低、全新屋等優勢，成為近幾年買房、投資正夯的標的。...

【專訪 高雄市都市發展局局長 楊欽富】 高雄市在1920年正式擁有法律所賦予的城市定位；100年就這麼過去了，未來的100年，高雄市又會發展成何種樣貌？高雄市新政府上任僅短短百天有餘，都市發展局楊欽富局長，已經擘劃出一個智慧聯網環環相扣又充滿契機的新都會。 楊局長表示，「智慧」的理念就是透過新一代資訊科技的應用使人類能以更加精細和動態的方式管理生產和生活的狀態，通過把感測器嵌入和裝備到全球每個角落的供電系統、供水系統、交通系統、建築物和油氣管道等...

【住展房屋網/綜合報導】新北市政府捷運工程局表示，經3場地方說明會，大部分民意認同淡海輕軌第二期路網的河岸方案。故於考量工程技術、運輸效益及地方民意下，後續朝向河岸方案推動，並將民眾關切疑慮，透過設計提出解決對策。 河岸方案路線起於捷運淡水站後方廣場，沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場，彎入中正路銜接回原路線，沿台2乙線續行至淡水漁人碼頭，銜接一期路網。新北捷運局說明，淡海輕軌第二期改採河岸方案後，目前接續辦理基本設計...