【住展房屋網/台北報導】桃園市長鄭文燦日前表示，由於若採輕軌捷運系統，工程經費也將暴增，因此捷運棕線的土建機電系統方案將採單軌系統。而全線高架則以106年完成綜合規劃，5年施工期，111年通車為目標。 鄭文燦強調，土建機電系統若採輕軌捷運系統，部分路段需地下化，工程經費將由168億增加為230億以上，又因龜山萬壽路狹窄，輕軌捷運量體較大，恐影響沿途景觀。因此經過交通局評估，龜山捷運棕線將採經費較低、自償率較高、不占用道路面積、可配合都市景觀發展...

認賠？勇搶？ 2016房市下一步漲了3年，高雄房市今年起轉趨冷清，雖不像雙北那樣寒風刺骨，但也讓人不由得擔心，高雄房市究竟要往哪兒走？民眾又該不該出手買房？就讓專家一一來說清楚，講明白。高雄房市下一步該怎麼走？買賣雙方正處於拉鋸狀態。走過3年的多頭，去年下半年高雄房市轉趨向下，今年不僅交易量銳減，新案平均開價也不如去年。面對這樣的房市寒流，消費者該怎麼因應？現在是危機入市的好時機嗎？專家學者表示，若要投資最好先緩一緩，自住客則可趁著這段議價...

【住展房屋網/台北報導】新北市議員陳永福日前表示，新店的安坑輕軌捷運跨越新店溪上方的軌道，路線彎度過大，且從新和國小旁通過，可能使噪音影響師生上課及周邊居民生活。他要求市府修改跨河路線；對此捷運工程處則表示，將邀學者專家評估可行性，並於年底前舉辦說明會，了解民眾需求及建議。 陳永福指出，安坑輕軌的彎度過大，且通過新和國小及永平街、永安街等人口密集社區旁，巨大噪音將嚴重影響當地居民生活。他建議，將跨河橋面改為截彎取直路線，除可讓學校...

【住展房屋網/台北報導】新北市捷運工程處日前舉辦淡海輕軌捷運機廠用地徵收說明會，預計在淡海新市鎮沙崙路和新市六路口徵收6公頃的私有農地，而因部分地主擔心自身權益受損，因此抗議要求擴大徵收範圍、優先配地。 淡海輕軌的機廠用地位新市鎮二期開發範圍，由於尚未通過二階環評，無法預估開發時程，因此無法採用區段徵收；加上淡海輕軌預計2018年才能完工通車，因此捷運處規畫明年底需完成用地取得，並變更都計地目，打算用市價協議價購，或先向地主承租，並保...

【住展房屋網/台北報導】承辦高鐵雲林站和高雄輕軌的長鴻營造，日前驚傳跳票一億多元，使雲林站工程的下游包商組成自救會，決定在長鴻未支付工程款前暫時停工，也連帶導致高雄輕軌的完工時間將再延後。 台灣高鐵表示，這是長鴻與下游包商的財務問題，之後將協調雙方研商。而已完工勘驗的高鐵雲林站雖不受影響。但高雄捷運局則表示，市府會對長鴻啟動監督付款和聯合履約機制，以負起第一階段輕軌完工的跳票責任。據了解，跳票主因和幸福人壽前董事長鄧文聰掏空資產，...

【住展房屋網/台北報導】台中市政府交通局長王義川日前提出「大台中捷運路網規畫」，表示前市府規畫的3條捷運路線2600多億，在未考量運輸需求被交通部退回後，導致白忙一場。市長林佳龍表示，輕軌預算正在編列，明年就會完成可行性評估，並於2017年初提報交通部。 高雄輕軌從16日起試營運，也促使台中交通搶著跟進。王義川表示，目前規畫的雙港輕軌線將以台中港為起點，經清水、沙鹿、清泉崗機場進入中科，再由中科路跨越台74線進入水湳轉運中心，穿越水湳經貿園區與...

【住展房屋網/台北報導】為發展清泉崗機場、台中港二大海空地標，並健全台中公共運輸系統。台中市政府目前正評估「雙港輕軌線」及「大平霧捷運線」的可行性，並將追加1700萬的預算。台中市議會交通地委會也已審查追加預算，之後將送交大會討論。 交通局指出，雙港輕軌線以台中港為起點、經由清水、沙鹿、清泉崗機場、水湳轉運中心，再回到市中心，並延伸大里、霧峰；而大平霧捷運路線也將在明年同步規劃。交通局長王義川表示，希望明年能完成評估報告並送中央核定，之後...

【住展房屋網/台北報導】淡水區公所日前與新北市捷運工程處召開淡海輕軌車站命名會議，對第一期核定路線的範圍，邀請相關代表共同討論，目前已有7個站名出爐，下周將再討論另7個站。 其中，除G01A站放棄辯識度低的「淡金坪頂」，最後決定沿用古地名「竿蓁林」站外，其餘多由所在位置命名。而綠山線的起點站因與淡水線共構，因此保留原名「紅樹林站」，其餘6站除非有顯著地標、歷史意義辨識性，否則都將以道路為命名基準。 捷運工程處科長張壯習表示，命名會議的結論還...

龍華國小舊址地上權標租案，高雄說明會吸引逾20家中大型企業參加。葉家銘攝港都百貨商圈能否南北抗衡，12月2日就會有答案！高市政府財政局今日舉辦原龍華國小舊址土地標租設定地上權說明會，現場吸引包括名發建設、三地開發、國賓影城、南和興產、漢神百貨、秀泰影城與聯上實業等重量級企業參加。該案地上權存續期70年，地租年息率3.5％，權利金底價約110.9億元，換算每坪地租1150元。 龍華國小舊址位於港都豪宅聚落農16特區，基地4面臨路位於博愛二路、大順一路角地。該...

【住展房屋網/台北報導】高雄鐵路地下化計畫106年底完工通車，原在地上的軌道，將改為長達15公里、寬100公尺的綠園大道。高雄市不動產開發公會理事長張永義表示，高雄原本遭切割成南北的環境，將藉由地下化縫合，未來除了將更宜居，也會提供房市中長期的成長動力。 高雄市政府工務局日前表示，左營及高雄路段，自98年開工迄今，地下化進度已達9成，預計106年底就可通車，而騰出的近百公頃土地也將建為綠色景觀園道，除將規劃綠廊、水廊外，也將規劃人行空間，串接周遭...