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居住政策為國人長年詬病的問題,尤其對於步入超高齡社會的台灣而言,銀髮的居住困境更是不容忽視。 文/翁嘉妤 過去政府雖然陸續祭出銀髮族政策,但卻往往未能從根本痛點解決,導致成效有限。如今新型態的「使用權社宅」即將上路,主打租約延長至20年,有別於過往社宅只能短租12年的規定,保障居住穩定性。目前相關細節送審議未定案,但經本刊深入了解,發現此類型社宅不僅在硬體上缺乏對銀髮的照護設施,也未引入長照機構等服務,另外須繳納大筆金額才符合...
在經過數十萬、甚至上百萬的裝潢費用與數個月的心血,重塑居家空間後,許多屋主往往在「最後一哩路」上出了差錯。那就是:門口的電子鎖選擇。當所有裝潢細節、系統櫃、燈具、衛浴都精挑細選,但門口卻還用著老舊的傳統鎖、或者不夠安全與美觀的電子鎖,這就像一身訂製西裝卻配了一雙拖鞋,令人扼腕。 電子鎖早已不是奢侈品,而是現代家庭的基本配備 根據2024年的市場調查,超過一半的新屋裝潢用戶,在裝修完畢後才「臨時想到要換電子鎖」,其中近一半因門型...
南港開發爆量恐釀「第二個內科噩夢」 捷運東延中研院成解方? 隨著南港LaLaport開幕引爆人車潮,台北市議員示警,未來南港地區還有超過20個大型開發案將陸續完工,總樓地板面積相當於20座LaLaport,若不及早規劃交通配套,恐重演內科交通夢魘。地方已發起連署,要求市府優先推動捷運信義線東延至中研院,避免交通癱瘓危機。 交通建設與時間賽跑 捷運局長鄭德發透露,市府已編列4680萬元啟動路網評估,目標2028年送審,目前有3條路線方案正在研議。值得注意...
文、整理 電視部│圖片提供 點立方空間數位測量在建築裝修與修復的工程中,精準的丈量與數位測繪是不可或缺的一環,這不僅影響施工的順利進行,更是確保結構安全與設計精準度的關鍵。數位測量技術的進步,使得丈量工作不再只是傳統的人工計算,而是透過科技輔助,達成更高的精確度與效率。而點立方數位測量公司正是有專業的技術與服務,他們憑藉專業測繪技術,建立最精準、最明確的成像方式,用獨家服務轉換成設計圖資,讓對話無障礙,並努力傳播到各個產業鍊,讓好技術提...
文/王奕淳 基隆捷運工程對於當地民眾聯外交通具備相當影響力,近日傳出經費大幅增加的消息,從原先預估的696.89億元,向中央申請追加至1,261.54億元,但後續該申請未獲核准;原定於2033年完工,也可能面臨延期。對此,交通部鐵道局局長楊正君澄清,主責單位新北市府未按照正確程序提交修正計劃,經溝通後已修正並重新提交,並無所謂「修正經費被中央打回票」的問題。 去(2024)年1月底,行政院已基隆捷運核定綜合規劃及預算696.89億元,目前正進行經費審議。基...
「小建商的預售屋真的很可怕!」有台中民眾如此抱怨,他付20萬元下訂一間預售屋,還未簽約卻已討論客變,正式簽約時發現不只貸款不符說好的8成,還被要求履保帳戶改匯建商帳戶,交屋款5%也改成5萬元,民眾心覺「太鬼扯」而要求退訂,但因有客變需負擔損失,只拿回16萬元。專家認為,這種狀況絕大多數是建商經營不善,若不是想一屋二賣,也有捲款疑慮。 一名民眾在網路論壇Dcard購屋板抱怨小建商的預售屋真的很可怕,他去年底在台中海線下訂一間透天預售屋,當時剛蓋到1...
基隆百福社區 文/李科諺 受央行第七波信用管制影響,北台灣2024年第四季看屋與購屋數明顯下降,920前每周看房人數,可以多達到40組,但現在只剩下個位數,而這現象不只出現在北市,北北基桃皆如此,同時不論是蛋黃、蛋白或蛋殼區,都難逃此波衝擊堪稱「完蛋」,部分業者選擇更改坪數降低總價,或是打出地理位置優勢強調剛需,藉此避「寒」。 低總價成誘因、小宅異軍突起 今年台灣房價狂飆,雙北新推案幾乎所有區域都已出現3位數的單坪開價,民眾購屋負擔...
文/李科諺 曾被戲稱「選舉捷運」的汐止民生線,歷經20多年後,在市長侯友宜見證下,本(12)月19日終於簽約,預計明(2025)年3月動工、2032年完工。未來捷運汐東線路線橫跨基北北三縣市,將可以一車到底往返基隆、南港與大稻埕,實現三環六線「北接基隆、中接台北」願景。更為汐止的交通地獄帶來極大緩解。 捷運汐東線總長5.56公里(編按:新北市境內4.75公里,台北市0.81公里),共設置6座高架車站及1座機廠,路線行經台北市內湖區蘆洲里,往東沿吉林街、福德...
文/李科諺 桃園住都中心明年將掛牌 市府加速海砂屋都更 為加速桃園都更步伐,桃園市政府都發局向議會提送的「住宅及都市更新中心設置自治條例」及「高氯離子鋼筋混凝土建築物處理自治條例」兩項法案,經議會三讀通過,未來可望大幅推動都市更新計畫。預計在2025年第一季,「桃園市社會住宅服務中心」將更名為「桃園市住宅及都市更新中心」,桃園市也將成為繼雙北後,第三個擁有住都中心的直轄市。 圖/桃園都發局 高雄各區豪宅今年屢創新高 AI話題延燒...
文/李科諺 橫跨三個縣市基隆、台北與新北,路線長度約15.6公里的基隆捷運,於今年11月完成基本設計,12月提送審議,若一切順利預計2025年6月上網招標、2033年完工。 該案總經費接近700億,中央規畫並補助519.98億元、占74.61%,台北市分攤57.54億元、占8.26%,新北市分攤71.44億元、占10.25%,基隆市分攤47.92億元、占6.88%。 路線包含汐東線共線段,共有13座車站,當中3站與捷運汐東線SB13、SB14、SB15共站,規畫以中運量捷運系統模式營運。自基隆市八...