用通勤時間換租金，真的划算嗎？算完這筆帳你會嚇到 M傳媒/綜合報導 「過一條河，租金砍半」，這句話幾乎是所有雙北租屋族與購屋族心照不宣的省錢公式。根據內政部電信信令人口統計，台北市白天活動人口比夜間多出71.8萬人，新北市白天則比夜間減少64.5萬人，這意味著每天有超過50萬人「工作在台北、生活在新北」。 但你真的算過，每天多花的通勤時間，換來的租金節省，到底是賺還是賠？ 一橋之隔，租10坪每月省近萬元 根據永慶房產集團統計2025年6月至202...

台南房價受南部科學園區與公共建設題材帶動，平實營區與鹽行國中重劃區新案單價相繼站上高位，讓不少首購族與小資族望而卻步。相對之下，緊鄰東區的大灣重劃區與其延伸生活圈，目前大樓新案仍維持在 3 字頭區間。憑藉離峰車程約 10 分鐘直達南紡購物中心與東區的生活地緣優勢，成為兼具房價性價比與生活品質的成家首選。本文將客觀對比各大重劃區行情、剖析大灣交通與機能優勢，為您提供理性的置產觀察。※本文建案資訊與市場分析僅供參考，不構成投資及購買建議。相關細...

山哥看房市》少子化解方先安太歲！買房最大關卡不是銀行，是「家庭董事會」 文／群洋國際地產集團董事長 張惠山（山哥） 山哥在房地產市場三十多年，看過無數買方從看屋、議價、貸款一路走到簽約，也看過不少條件明明不錯的交易，最後卻在臨門一腳喊停。 很多人以為，房子沒有成交，通常是價格太高、貸款不足或屋主不願讓價。但實務上，真正讓交易卡關的，往往不是市場，而是家庭內部沒有共識。 從企業經營的角度來看，買房就像一家公司準備進行重大投資。夫妻是...

高雄捷運黃線「10年磨一劍」！東高雄3字頭房價醞釀轉骨 專家曝TOD購屋3大鐵則 M傳媒／綜合報導 高雄房市進入盤整期，但捷運黃線的實質工程進度，正默默為東高雄房市注入強心針！專家分析，隨著黃線施工進度推進與周邊聯開案陸續點火，鳳山、鳥松等傳統人口稠密區的房價，正迎來「穩3攻4」的轉骨契機。自住客現在該怎麼布局？TOD購屋3大防禦法則一次看懂！ 「產業題材」退燒！TOD軌道經濟接棒 改寫高雄地價新邏輯 過去高雄房價，只要靠「台積電設廠」或「重...

跨站經濟學正夯！中捷綠線「一站之隔」房價最多差350萬，專家：多坐幾分鐘現省一輛進口車 〖M傳媒房產中心／綜合報導〗 台中捷運綠線通車至今已滿五年，運量穩定成長，但沿線房市卻出現「同條捷運、不同命運」的特殊景象。根據永慶房產集團彙整2025年實價登錄資料，盤點綠線各站周邊800公尺內的住宅交易後發現，部分相鄰站點儘管通勤時間不到5分鐘，房價卻存在驚人差距。其中「市政府站」與「文心櫻花站」每坪價差高達11.7萬元，若以30坪住宅計算，總價差距達3...

房市盤整期來了！專家教戰「首購族求生術」：先求有再求好 善用「房價凹陷區」翻身 M傳媒／綜合報導 央行第七波信用管制打炒房見效，2026年房市正式進入盤整階段。房市專家提醒，現在進場買房「千萬別盲目追高」，尤其首購族不要想著一次就買到蛋黃區，先從「起家厝」開始，反而更有機會翻身！ 房市盤整期…專家點破：首購族別再做這件事 不動產講師、宜蘭不動產經紀人及地政士邱明芳觀察發現，很多首購族都有一個迷思，就是希望「一步到位」——直接買在生活機...

不只基隆！台灣這些區域也有「外來客買新房、在地人往外走」現象 M傳媒房產中心／綜合報導 雙北房價居高不下，帶動不少購屋族轉往基隆、淡水、桃園甚至宜蘭置產，也讓部分房市逐漸形成一種特殊結構：新建案主要鎖定外來買方，但在地居民卻因所得、就業或房價考量，選擇留在舊市區，甚至往其他城市發展。 基隆就是最具代表性的案例。當地平地有限、就業機會不足，不少居民長期通勤雙北工作；另一方面，外來建商推出大型造鎮案，主要吸引雙北購屋族，逐漸形成「...

文／謝曉菁 對於許多想買捷運宅，卻有預算考量的購屋族，大多會將目光轉向捷運末端站。為此，永慶房產集團統計近五年雙北捷運末端站周邊500公尺中古屋實價資料，發現淡水信義線「淡水站」目前平均單價約30.1萬元，仍是雙北最親民的捷運末站；至於房價漲勢最驚人的，則是中和新蘆線「南勢角站」，近五年房價大漲64.7%，平均單價衝上70.8萬元，漲幅居各捷運末端站之冠。 據永慶房屋統計顯示，淡水站周邊中古屋平均單價由2020年的23.5萬元成長至2025年的30.1萬元，五年...

文／謝曉菁 桃園捷運棕線先期工程今（9日）正式開工，桃園市長張善政表示，捷運棕線是桃園交通建設的重要里程碑，不僅將提升桃園、龜山地區交通便利性，也可縮短往返雙北的通勤時間。未來路線將自迴龍行經龍華科技大學、桃園巨蛋周邊，銜接桃園火車站。 張善政指出，市府持續推動桃園捷運建設，除全力朝捷運綠線北段年底通車目標邁進外，棕線後續也規劃延伸至市府第二行政園區，並串聯捷運橘線，逐步完善桃園整體捷運系統。 桃園捷運棕線先期工程今日正式開工。圖...

容積獎勵是都更萬靈丹？專家：現在不用拿錢，卻讓下一代繳「擁擠稅」 M傳媒房產中心／M編 老公寓要都更、危老要重建，地主想多分一點、建商要有合理利潤、政府又希望加速城市更新，最後最常被拿出來的工具，就是「容積獎勵」。 但容積獎勵真的是都更萬靈丹嗎？還是只是把今天重建的成本，轉嫁成明天城市擁擠的代價？ 近期景文科技大學財務金融系副教授章定煊提出「容積債務」概念，直指容積率原本是都市計畫用來管制土地使用強度的工具，卻逐漸被政策當成交換...