【住展房屋網/綜合報導】新竹縣政府2019年下半年於縣內交流道周邊，推動「道路整體綠美化景觀」計畫，第一期已完成道路雜草清除、灌木修剪及灌木補植等作業，目前正辦理第二期植栽綠美化改善工程，將可能阻礙行車視線之灌木移除，種植時令草花等，工程總經費共720萬。新竹縣長楊文科表示，綠美化計畫不僅提升行車安全，更創造優質道路景觀風貌，將竹縣打造成為「文化、科技、智慧城」。 工務處長林鶴斯說明，工程計畫分別於竹北交流道、關西交流道、芎林交流道及湖口交...

【住展房屋網/綜合報導】潭子區頭家國小將近2000名師生，上下學僅有得福街的大門口可接送，周遭道路僅8米寬，常發生交通回堵，台中市建設局以既有龍形溝新建箱涵作為新闢道路，期盼完工後提供學童安全無礙的交通環境。 盧秀燕表示，頭家國小位於中山路、環中路附近，是民眾上下班的要道，為提升學童上、下課通勤便利、紓緩車流量，中市府動用第二預備金1500萬元，推動頭家國小後方龍形溝的箱涵加蓋工程。該工程於頭家國小後方增設通學道路，以牛稠分線（龍形溝）為主要...

【住展房屋網/綜合報導】汐止都市計畫第三次通盤檢討案於2019年12月經內政部都市計畫委員會第960次會議審議通過，將辦理再行公開展覽作業。新北市城鄉發展局長黃一平表示，本次通檢的三大重點為「產業轉型、路網建構、環境整備」，其中產業轉型部分配合新北市府積極推動大汐止經貿園區計畫，研提工業區轉型變更為產專區之申請機制，並且跳脫剛性的土地使用分區管制規定，由產業主管機關另訂輔導管理辦法，以適時回應產業瞬息萬變之發展需求。 路網建構部分，因應地區產...

根據勞動部統計數據，近六年來桃園就業人口數增幅為6.7％，是六都最多，同時，桃園也是全台最年輕的都會區，依數據分析，2018年桃園出生率千分之10.24，已連續三年居六都第一，同年結婚率為千分之6.6，也是連續第四年高居六都之冠。 桃園人口淨流入，出生率居六都之冠，剛性需求強勁 內政部公布全台六大都會區2019年11月「建物買賣移轉棟數」，累計六都1至11月移轉棟數近21萬戶，年增約7.81％，其中，桃園房市移轉數呈雙位數年增13.53％，表現相對強勢。2019年11月不動產...

1.空屋、餘屋嚴重影響景氣走勢 ─中南部及各鄉鎮地區影響較大 長久以來，有關高空屋率議題始終沒有一個明確答案，尤其每當主管機關公布低度使用住宅資訊時，媒體報導總是將其與空屋畫上等號，久而久之，不論是一般民眾或社會各界，對於景氣變動等市場資訊就比較容易被業者誤導，相對於官方所公布的空閒住宅、低度使用住宅以及新建餘屋(待售)住宅資訊就會比較傾向於僅供參考的角色，其不僅連帶影響整體住宅政策之擬定，對於一般業者之推案與營運風險控管亦相當重要。因此，...

【住展房屋網/綜合報導】桃園市政府辦理的台鐵桃園段地下化建設計畫，日前環境影響說明書經環保署審查通過。桃園市捷運工程局長陳文德表示，目前已達成桃園鐵路地下化綜合規劃報告報送行政院審查要件，後續將請交通部將綜合規劃報告書送行政院續審。 桃園鐵路地下化全長約17.95公里，除既有桃園、內壢及中壢車站外，將增設(新北)鳳鳴、中路、永豐(桃園醫院)、中原及平鎮等5座通勤車站；路線起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側，止於桃園市平鎮區台66線南側，計畫總經費約1,...

【住展房屋網/綜合報導】蘇澳南強橋東段長期缺乏銜接道路，造成當地居民及蓬萊國小師生險象環生。宜蘭縣政府全額補助蘇澳鎮公所3,650萬元辦理南強橋銜接道路工程，由宜蘭縣府與民眾共同打拚改善交通建設，讓學童有一條平安回家的路。 南強橋自1998年興建後，中央於2002年補助蘇澳鎮公所辦理「南強橋引道改善工程」銜接至蓬萊國小前道路，東段卻無銜接道路，形成行經車輛常利用蓬萊國小校地內作為通路現象，造成當地居民交通不便及學校師生安全上的疑...

【住展房屋網/綜合報導】三環六線中的八里輕軌可行性研究，在交付新北市府交通部審查委員會審查後，於前日經中央各部會及專家學者審查通過，至此，新北市三環六線計畫又向前邁進一步。新北市府後續將依審查意見修正後儘速提送交通部轉行政院審議，並爭取於2020年初獲行政院核定。 八里輕軌與淡海輕軌藍海線漁人碼頭站轉乘，並與淡江大橋共構，過河後從八里端匝道下至八里地區，沿線經八里污水處理廠與文化公園間之道路，轉沿博物館路經商港三路，並...

【住展房屋網/綜合報導】隨著捷運路線開通與延伸，交通機能的進步帶來人潮、商機，往往也就帶動當地房市的起飛，桃園市便是很好的例子，但畢竟距離台北市心仍有一段無法逾越的距離。與桃園市不同，新北市樹林區除了台鐵樹林車站，還有正在興建中的捷運萬大線，將會先一步與台北市緊密連結。 除了往返台北的距離優勢，樹林前站這兩年內陸續入駐秀泰生活樹林店、樹林綜合藝文行政大樓等，已然形成一個完善的生活圈，加上三鶯樹地區首屈一指的優質學...

國內車輛登記數從2016年的645萬輛，至2018年底已增加到662萬輛，增加約16萬輛，交通部調查發現，駕駛人在居家、工作或上學場所附近尋找停車位時間，平均少於10分鐘，但台北市、新北市則分別要花13.7分鐘、10.5分鐘，是停車最麻煩的地區。 交通部公布最新自小客車使用狀況，顯示2018年駕駛人平均年齡48.6歲，比前2次調查略增0.6歲，其中以男性占比67.8％較多；有就業者占81.7％，平均每月個人所得4.4萬元；另有8成5駕駛人兼用其他交通工具，「機車」占7成8最多，其次為「...