【住展房屋網/綜合報導】主導未來科技關鍵字，物聯網決勝關鍵，桃園近年發展成為全台最大的產業聚落，也是政府推動「亞洲．矽谷計畫」的重心，其中林口A7站產專區更是發展下個世代的物聯網產業的所在地。機場捷運A7體育大學站到A1台北車站車程約22分鐘，到桃園國際機場也是約22分鐘，交通便捷，周邊有「林口工業區」、「華亞科技園區」，加上科技大廠進駐，桃園市政府全力發展此區為「樂善科技園區」，打造猶如桃園的「內湖科技園區」；同時，「亞洲．矽谷計畫」也會將...

【住展房屋網/綜合報導】台中市府持續進行文心路路平工程，隨著捷運綠線G14、G15、G16站體施工圍籬完成退縮，經交通局協調施工界面後，建設局於日前開始進行建國北路至建國路的路平夜間施工，預計7月26日即可完工，並於8月底完成文心路整體汰管、人行道、路平三合一工程。 建設局指出，建國路、建國北路是台鐵台中站連接高鐵台中站重要的通勤道路。經過多年車輛輾壓及捷運綠線施工影響，路況老化龜裂。去年9月，建設局已於建國路、建國北路捷運綠線非站體區車道先進...

【住展房屋網/綜合報導】桃園市長鄭文燦日前於市議會施政報告中表示，桃捷今年提出多項優惠方案，包括120天定期票5折優惠、敬老卡800點搭機捷優惠，以及持桃園市民卡搭機捷享8折優惠，帶動運量成長。因此桃捷公司將在財務穩健的基礎上，研擬兩階段的優惠方案，第一階段為機捷全線優惠降價10元；第二階段將與北捷票價整合。 桃捷公司表示，自營運以來，已達到「系統穩定、安全無虞」的目標，目前首要目標是「運量提升、優化服務、財務穩健」。將在這三大基礎之上，著手...

【住展房屋網/綜合報導】台中鐵路高架捷運化第二階段新增五權等5座車站，將於今年10月完工。為增加五權車站周遭交通動線的便利性，台中市政府交通局打通高院路與復興路間的分隔島，增設號誌管制、引導動線，使高院路可直行銜接三民路至五權車站，而復興路南側亦不需再繞道至五權路或美村路，上述路段已於日前正式開放通行。另外，市府也規劃了公車路線及計程車招呼站，並設置大量自行車位，使民眾在享受火車帶來的便利性時，更能夠與都市縫合。 交通局表示，台中鐵路...

【住展房屋網/綜合報導】台中捷運綠線通車後，沿線地區預計將帶來大量人流與車潮，進而產生更多的停車需求，對此市府交通局積極於捷運沿線周邊提升停車供給，並於日前成功獲得中央前瞻計畫補助，將G4松竹站、G12豐樂公園站附近現有的舊社及正心平面停車場進行立體化工程，完工後預估將可提供汽車格約490格、機車格約85格。 交通局長王義川表示，原先在進行捷運綠線的整體規劃時，均未考量到停車等相關問題，目前市府已積極增設停車位、改善停車秩序外，而上述兩案，...

【住展房屋網/綜合報導】「台灣首發」「有感建築」登陸青埔，鉅陞建設《英倫花園》，甫公開即熱銷爆棚，順利於六月初提前開工。3房+平面車位，現省150萬起的驚喜價，堪稱入主機捷高鐵特區的絕佳選擇。 承襲《河藍灣》在板橋江翠引爆的熱銷旋風，鉅陞建設的強勢口碑在於善用格局規劃提昇超高坪效、收納設計優化空間機能。秉持「有感建築，專寵自住」重要理念，提供前所未有的買房經驗，成功席捲大桃園地區、震撼雙北！ 雙鐵站前精華區　超強地段增值力 機場捷運...

【住展房屋網/綜合報導】近期，由雙北市政府推出的捷運「吃到飽」月票上路後，截自日前已吸引22萬人次開通使用，省時又環保的通勤方式，完美實現歐美國家興盛的BMW時尚生活法則（BUS公車/MRT捷運/WALK步行）。尤其南勢角捷運站有串接藍綠紅線的優勢，加上未來環狀線通車利多，令周邊房價未受景氣盤整影響，有鑑於此，冠輝「聽樹唱歌」打出更為親切友善的總價，一圓首購族成家心願。 南勢角站600M，文青夫妻最愛 Ikea宜家家居、Volvo富豪汽車…當兼具設計感與機能性...

【住展房屋網/綜合報導】隨著自住型購屋需求出籠，北台灣各大重劃區推案量蠢蠢欲動，繼去年的江翠北側重劃區之後，2018年更有「林口特定區A7重劃區」、「央北重劃區」、「土城暫緩發展區」三大公辦重劃區加入，挾著宜居環境、完善的公共設施、鄰捷運站與舊商圈優勢，搶食北台灣自住客市場！ 便捷交通與高綠覆，締造A7首案熱銷 三大新興的公辦重劃區各有強項，其中，「林口特定區A7重劃區」以捷運A7站為核心往外開發，雖是桃園門牌，但距離台北市中心比林口更近，...

【文/住展房屋網】繼雙北攜手推出1280捷運、公車、公共自行車搭到飽的超省交通月票後，桃園捷運也不甘示弱，端出120天半價定期票，讓北桃通勤族荷包大省；各地精省通勤月票連番出籠，不僅讓上班族雀躍，郊區房市也跟著開懷。 一般民眾在作購屋盤算時，除了計算房價外，通勤的時間與花費，也是重要的考量，特別是在高房價以「距離換取空間」的思維之下，交通花費的多寡，往往會是決定置產與否的關鍵因素之一。 因市區房價貴而甘願移居郊區的消費者來說，對長時間通...

【住展房屋網/綜合報導】捷運棕線是北桃之間的主幹道，連結台北及桃園，可行性研究在民國100年啟動，日前獲行政院同意通過，桃園市府決定將朝市區段地下化進行綜合規劃，讓棕線由縣府時代的「高架、單軌」，轉型為「地下（市區段）、輕軌」捷運系統。 桃園市人口不斷成長，人口數已超過219萬人，往返台北以及新北市的通勤需求高，目前從桃園市往返萬大線LG21站及中和新蘆線迴龍，僅能沿台1甲線及台1線，平面道路已無法滿足民眾通勤需求，所以推動桃園捷運棕線勢在必...