【住展房屋網/綜合報導】為提供安平區更便捷的行車路網，並解決安平舊城區交通壅塞問題，台南市長黃偉哲日前主持「台南市中西區和緯路五段延伸工程」開工動土祈福典禮，期待和緯路打通後路網更趨完整，不但可分擔安平舊城區的車流，觀光交通更為便捷，更可帶動安平區、中西區、北區等整體經濟及觀光發展。 台南市長黃偉哲表示，讓和緯路最後一哩路、有如打通任督二脈讓交通功能更暢通，期待盡早圓滿完工。南市府工務局長蘇金安表示，和緯路是北區、...

【住展房屋網/綜合報導】桃園區中壢區的「國道一號增設中壢中豐交流道計畫」，日前成功通過行政院核定，總計12.69億元的工程經費將由國道基金全額支應。該工程第一期將先行闢建車流量佔70%的北向匝環道，並預留第二期增設南向匝環道結構，最快於2025年完工，通車後將有助於紓解中壢地區日益壅塞的交通問題。 桃園市長鄭文燦在市政議會中說明，該建設計畫第1期所規劃的中豐交流道為4分之3型交流道，未來第2期的南向段，交通部也將依行政院要求，納入...

【住展房屋網/綜合報導】捷運宅向來是房市不敗的風向球，今年第一季受惠於捷運環狀線通車，具備捷運題材的建案不受疫情影響熱銷捷報不斷，例如明年即將通車的新店安坑輕軌區域，自住首換族群趨之若鶩，紛紛趁這波房市低利率搶佔捷運紅利。 家新建設黎明翡翠建案熱銷。 交通便利 公開慶熱銷 其中近距「K4耕莘醫院站」約600米的家新建設《黎明翡翠》建案，未正式公開即已熱銷。該案坐擁新店安坑輕軌黃金軸線，明年通車後通勤時間約...

鄉林集團董事長賴正鎰表示，此波資金行情使得土地行情飆漲，房價飛速進化，而建商搶土地之熱度，讓他匪夷所思，重劃區部份以台中市13期與14期，及接近高鐵的單元五等新興重劃區土地最夯，若以新地價與營建原料及工資墊高的建築成本來換算，未來新推案預售開價至少要漲15％至20％，每坪單價逼近40萬元。 鄉林不動產研究室指出，人口紅利與區域成長性牽動各區域房市的消長，台中市受惠於年產值逾8000億元的中科，磁吸大量年輕人到台中就業定居，本地與外地建商競推新預...

【網路地產王/綜合報導】買房子是一個結合過去、現在及未來的購買行為，以環境來說，過去佔12%，現在約33%，未來約佔55%。 過去，你必須要大約知曉這塊地的歷史，地層安全否；現在，你應該要了解跟生活日常有關的周遭及便利性；未來，因為你要長住10年15年，所以一定要預知這裡的以後會是個甚麼樣貌，是充滿潛力會更好、差不多，還是老舊無建設往後退。 桃園市正處於未來潛力即將爆發的現在！ 因應人口大增，桃園市交通路網積極佈建中，因應航空城捷運線優先路段預計於 1...

【網路地產王/綜合報導】負責林口地政事務的新莊地政事務所，日前拍攝影片介紹新北市林口區，指出房市交易最熱絡的生活圈，就是「中心商業區」。 新莊地政事務所進一步分析指出，林口交易最熱絡的生活圈，第一名就是文化二路、文化三路之間的中心商業區，主因該區段開發較早、商業機能較發達，三井Outlet就位在此區內。 文化三路新建案「玄泰PTW」專案經理陳逸軒表示，林口重劃區近年隨著自住客進駐、機場捷運通車，早已擺脫「林三淡」空屋高的包袱，加上林口工一工業區...

【住展房屋網/綜合報導】台中捷運綠線日前已經由台中市政府完成初勘，市長盧秀燕強調，年底通車勢在必行，對於履勘前應改善事項將於8至10天內完成，提報交通部履勘，完成捷運通車最後一哩路。 初勘演練包括車廂遭民眾縱火搶救、捷運故障排除等緊急狀況，皆順利通過。盧市長表示，台中捷運綠線已開工近10年，即將完工通車，初勘委員提出的8項應改善措施，包括管線固定、軌道區環境整理、機房內防護措施、指標牌面準確度、電扶梯運作順暢度、號誌系統...

【住展房屋網/綜合報導】台北捷運由象山站向東延伸到R01 「廣慈/奉天宮」站的信義線東延段，近期傳出工程進度落後，原訂2023年底通車的時程恐跳票。對此台北捷運局二工處表示，信義東延段施工面臨的最大挑戰為地質條件複雜，因該工區地盤較淺又堅固，在鑽掘上耗費較多時間，但目前施工團隊均已克服，未來將按照新的工程滾動式檢討，並研擬後續作業加速趕工，以期能於行政院核定期程內完工通車。 台北捷運局二工處說明，信義線東延段的「廣慈/奉天宮...

從華廈、大樓到透天一應俱全，預期房價在捷運通車前，將持續穩定上揚 桃園捷運綠線動工後，交通利多話題帶動沿線捷運站房市買氣，其中八德段G04、G05兩站周邊的產品類型多元，生活機能完善，更讓中古屋房價有所支撐，躋身桃園市主流交易熱區。 信義房屋觀察發現，2020年以來兩站點周邊房價成長一成左右，且熱絡程度更可以用秒殺來形容，加上G04站未來會與三鶯延伸線交會，市府將在站體周圍打造捷運聯開大樓，在公共建設利多及房價基期相對低的優勢下，吸引不少跨...

【住展房屋網/綜合報導】捷運綠線年底將通車，台中市政府交通局為改善列車行駛噪音，規劃初期即採用六大減噪措施，其中隔音牆部分，經評估沿線周邊都市發展及市民需求，針對北屯總站到松竹站、大慶站到烏日站，增設全罩式隔音牆7公里，日前已全數完工，盼降低鄰近居民生活影響，為年底通車做好準備。 台中市交通局長葉昭甫表示，規劃捷運綠線初期，即已採用六大減噪措施，除了隔音牆外，更裝設「全線鋪設長焊鋼軌」消除列車經過造成的振動及噪音，...