文／林鈞澤 土方清運新制上路 國土署於1月14日召開記者會，公布應對「土方之亂」的四大方案。圖／林鈞澤 今年元旦起，國土署正式實施「營建剩餘土石方全流向管理政策」，規定載運土石方之清運車輛須安裝GPS系統，並改用電子聯單申報進出點。新制上路讓不少業者哀聲不斷，合法運能不足讓土方清運大塞車，進而導致工程延宕、清運費高漲、土資場停收等問題，引發「土方之亂」。一月十四日國土署召開記者會，公布「擴增最終去處」、「簡化運送流程」、「設置臨時暫置...

中捷綠線延伸大坑、彰化送中央審議！核定後9年完工，「中彰30分鐘生活圈」真的來了 文／M傳媒房產中心 M編 台中捷運綠線延伸線，終於跨出關鍵一步！台中市政府2月26日正式將「捷運綠線延伸大坑及彰化綜合規劃報告」提送交通部審議，後續將報請行政院核定。如果程序順利，核定後約9年就能完工。這條等了很久的延伸線，真的要來了。 延伸線怎麼走？南北兩段一次看懂 根據台中市捷運工程局公布的規劃，綠線延伸線全長約10.041公里，採全線高架設計，總共規劃8座車...

文／朱福山 地下化帶來的最後一個改變，是發展順位的洗牌。 在工程尚未完成前，沿線許多站點被視為「過站不留人」的邊緣位置。商業不願進場，住宅只能靠價格取勝。當鐵軌送進地底、站點密度提高，這些原本被忽略的位置，都將重新納入城市決策、進入市場視野。 有些站點因為腹地充足、公共設施到位，很快成為新的生活重心；也有些地方，即便交通改善，卻因缺乏功能承接而錯失翻轉時機。地下化並不保證每一站都成功，卻一定會重新排序。 若把時間軸拉開來看，台...

內壢3大「末代國宅」夯！5000戶只有10戶在賣，是真的還假的？ 【M傳媒房產中心】 哎呦，最近看到一個新聞在講內壢的房市，說那裡有三大國宅社區，總共5000戶，結果線上在賣的只有10戶左右！ 這數字也太驚人了吧？今天就來聊聊內壢這個地方，到底在紅什麼？ 有巢氏房屋內壢環中加盟店的陳永剛店東最近在接受採訪時，把內壢的房市狀況講得很清楚。 他說內壢這個地方剛好夾在中壢和桃園市區中間，以內壢火車站為核心，被稱為「房價凹陷區」。 為什麼叫凹陷區？因為...

新竹市智慧治理與產業布局齊發力：中油油庫重劃與5D實價登錄，城市轉型的三年觀察 【M傳媒房產中心】 新竹市長高虹安上任三年，市政建設逐步展現成效，尤其在「產業發展」、「智慧治理」與「市民生活品質」三大方向上，已有具體成果。以「公道五路產業廊帶2.0升級計畫」為例，市府啟動近35年來規模最大的中油油庫公辦市地重劃案，兼顧產業需求與教育擴校，並透過智慧科技深化土地治理，打造兼具規模、創新與可持續性的城市發展模式。 中油油庫重劃：創新產業廊帶...

綠線延伸大坑及彰化綜合規劃3月提報中央審議 台中捷運綠線延伸大坑及彰化計畫再傳新進展。台中市政府今（11）日與彰化縣政府召開「捷運共同推動小組會議」，由台中市副市長黃國榮與彰化縣副縣長周傑共同主持，會中原則審議通過捷運綠線延伸大坑及彰化之綜合規劃報告。後續將依審議意見進行微調，預計於今年3月提報交通部審議，持續爭取行政院核定。 黃國榮副市長表示，台中捷運綠線通車以來，運量穩定成長，已成為市民通勤與日常移動的重要公共運具。未來向北延...

文／住展雜誌 MyHousing 桃園市長張善政昨（10）日於「台66線0K+000至3K+200段平交路口高架化改善工程」動土典禮中，表示該工程將改善台61線與台66線系統交流道的銜接問題，有效提升區域交通順暢度與產業運輸效率，將持續與中央合作，加速桃園重大交通建設推動。 目前台66線因歷史發展因素，仍有約9公里路段未完成高架化，長期承載大量重型車輛，對道路服務品質與行車安全造成壓力。本次工程完成後，將有效降低平面道路負荷與事故風險。 行政院長卓榮泰表示，台66...

在台北市的都市發展地圖中，內湖科技園區（內科）一直是台灣高科技產業的代名詞。然而，隨著核心的「西湖段」與「文德段」開發趨於飽和、交通壅塞成為日常，內科的生命力正悄然向南延伸。隨著捷運東環段的正式動工，長期被視為「量販大本營」的舊宗路段，正經歷一場史詩級的版圖重構。這片原本由 Costco、大潤發、宜家（IKEA）等大型倉儲撐起的低密度區塊，正迅速蛻變為 A 級商辦聚落，成為內科 2.0 的商辦新核心。※本文建案資訊與市場分析僅供參考，不構成投資及購買建...

在北北基桃生活圈的版圖中，2026 年最具話題性的基礎建設之一，莫過於捷運三鶯線。這條全長 14.29 公里、設有 12 座車站的交通動脈，不僅是串聯土城、三峽、鶯歌與桃園八德的關鍵，更是讓鶯歌與鳳鳴地區躍升為宜居熱區的催化劑。隨著通車時間進入倒數，原本被視為蛋白區的鶯歌，正經歷一場前所未有的區域價值重估。對於預算受限但渴望高品質生活的首購族而言，這可能是卡位捷運沿線 4 字頭房價的最後一扇窗。※本文建案資訊與市場分析僅供參考，不構成投資及購買建議。相...

隨著2026年進入萬大線第一期通車倒數階段，新北市中和區的房市也帶來結構性的轉變。過去被視為台北市衛星城市的平價行政區，如今許多建案單價一路飆漲，也揭示了中和區建案的增值潛力。本文將從萬大線交通紅利、指標案定價策略及區域抗跌韌性三大維度，解析中和房市未來可能性。萬大線效益：中和高中站最短14分鐘直達北市蛋黃區萬大線第一期（LG01-LG09）預計於2027年完工，而2026年正是房價反映通車利多的關鍵卡位期，「中和高中站」則是其中被視為最具爆發力的站點之一...