桃園南崁房市熱區解析 雙核心發展各具特色 房價站穩6字頭 桃園蘆竹區南崁地區憑藉交通樞紐優勢，歷經30年發展已形成成熟生活圈。這個以中正路為界分為上、下南崁的雙核心區域，不僅是北客南移的首選門戶，更因航空產業聚落效應，成為機師、空服員的熱門居住地，近期新案房價已突破每坪60萬元大關。   交通優勢始終是南崁房市的最大支柱。國道1號交流道帶來雙北通勤族，長榮航空總部進駐更形成產業聚落效應。信義房屋南崁吉林店專案經理楊喆甯分析，上南崁早期...

高雄左營圖書館生活圈崛起 三鐵共構打造北高雄新核心 隨著高雄鐵路地下化工程完工與新莊一路打通，左營圖書館生活圈已快速蛻變為北高雄最具發展潛力的新興區域。這個融合交通便利、商業機能與自然景觀的生活圈，不僅坐擁三鐵共構的交通優勢，更因鄰近台積電廠區而吸引科技新貴進駐，成為高雄輕豪宅推案的熱門戰區。   交通建設是推動該區發展的重要引擎。生活圈透過高鐵左營站、捷運R16站與台鐵形成無縫轉乘，10分鐘內可達漢神巨蛋百貨商圈，5分鐘連接高鐵站區...

高雄捷運黃線啟動TOD開發，串聯城市核心 高雄市政府今日召開都市計畫委員會，通過兩項重大決策，將為城市發展帶來深遠影響。全長22.91公里的捷運黃線，共設23座車站，通車後預計服務116萬市民，佔高雄總人口41.8%。這條路線不僅串聯長庚醫院、高雄醫學大學、澄清湖、衛武營等重要節點，更將成為連結鳥松、三民、鳳山等區域的交通骨幹。   此次審議通過的Y6、Y8、Y18三站，將以「捷運開發區」模式推動複合式開發。其中，Y6站將結合商業與公共設施共構；Y8站與輕...

近年來，新北市中和區房價一路走高，引發不少購屋族與投資人關注：「現在中和房價一坪多少？」本篇文章將帶你全面了解中和區的房價走勢、各地段行情差異，以及中和區在交通、生活機能與居住環境上的優勢與挑戰，幫助你在買房路上做出更有信心的判斷。 中和房價一坪多少？最新概況解說 目前中和區房價來到歷史新高,每坪61萬元(圖片來源:買房神探BI)根據買房神探BI資料顯示，2024年全年度新北市中和區的成屋住宅平均交易單價落在每坪61萬元，相比2023年同期的54...

文／住展雜誌 台中市重大交通建設再傳捷報，「市政路延伸工程」工業區一路至安和路段已正式完工通車，內政部次長吳堂安於昨（26）日祈福典禮中表示，針對中部科學園區、精密機械科技創新園區，以及台中工業區等周邊重要道路經常塞車的情形，內政部透過生活圈計畫補助24.1億餘元，協助推動市政路延伸工程，全線預計明（2026）年底完工，將大幅改善交通壅塞情形，並促進都市與產業的雙向發展。 吳堂安指出，因應上述園區快速擴展帶動大量車流，原有道路如台灣大道...

《林口房市逆勢突圍：AI題材發酵 百億大案領軍穩市》 儘管錯失輝達設廠機會，林口卻以獨特的產業聚落優勢，在當前觀望氛圍濃厚的房市中走出一條自己的路。走在文化三路二段上，佔地近3000坪的「新潤世界都心」基地車水馬龍，這個總銷破百億的指標案，正以「早鳥5字頭」的破盤價掀起搶購熱潮，也預示著林口房市的特殊韌性。   「這裡的買盤很實在。」在地代銷業者陳經理指著銷售中心的人潮說。該案主打18-36坪的精品宅與事務所，住宅單價6字頭、事務所5字頭的親...

【聰明換屋學】退休族必看！用「空間換現金」的黃金公式 走進文山區木柵路三段的靜巷內，一棟屋齡25年的電梯大樓裡，剛完成換屋手續的退休教師林老師，正開心地整理著新居。「以前住40坪的老公寓，現在換成22坪的電梯兩房，不僅電梯對膝蓋友善，還多出800萬的退休金。」她指著窗外不遠處的傳統市場說：「這裡買菜、看醫生都方便，最重要的是總價控制在2500萬內，將來孩子要接手也容易。」   這樣的「大換小」智慧，正在台北市文山區掀起一股換屋潮。房仲業者觀...

【軌道經濟新熱點】北北基桃鐵道宅大比拼 這些站點正悄悄改寫通勤地圖 清晨7點15分，從汐科站開往台北的區間車上，滿是西裝筆挺的上班族。工程師張正昊熟練地刷著手機確認郵件，「從這裡到南港只要8分鐘，房價卻只要一半。」他去年在汐科站旁買下兩房新居，見證了這個新興科技聚落的崛起。最新數據顯示，汐科站以全年363件交易量，成為北北基桃台鐵沿線最炙手可熱的房市明星。   科技新貴的移居熱潮 走在汐科站南出口，遠雄U-TOWN大樓的玻璃帷幕映照著往來人...

【八德市場的最後時光】40年海砂屋市場將走入歷史 攤商面臨轉型抉擇 建國高架橋下傳來陣陣叫賣聲，八德市場的鐵皮屋頂在陽光下泛著斑駁的痕跡。這個陪伴台北人走過40年歲月的傳統市場，因海砂屋檢測超標，即將在2025年底前走入歷史。市場裡，幾位老攤商正忙著招呼熟客，空氣中混合著生鮮蔬果與歲月的氣味。   「從年輕賣到老，這裡就像第二個家。」在市場賣了30年蔬菜的林阿姨，一邊整理攤位一邊感嘆。八德市場在1984年風光開幕時，曾有多達179個攤位，是大八...

捷運萬大樹林線二期工程陷困境 新北市政府宣布收回自建 新北市捷運建設正面臨重大挑戰。捷運萬大樹林線二期工程中的土城高架段（CQ880B區段標）已歷經三次流標，成為全線通車的最大障礙。這項全長13.3公里的重要交通建設，原由台北市捷運局負責興建，現已確定改由新北市捷運局接手主導，但關鍵的高架段工程進度仍嚴重落後。   新北捷運局長李政安證實，目前土木工程部分已完成交接，機電系統則仍在討論中。針對屢次流標的土城高架段，局方正就118億元的預算進...