桃園藝文特區總圖書館與展演中心。圖／業者提供 【藝文核心熟成圈・桃園最具魅力的地段】 桃園藝文特區發展成熟，匯聚醫療、商圈、公園與交通建設於一體，坐擁最完整的生活圈，不僅吸引置產族群，更成為退休族嚮往的宜居圈。區域內涵蓋市立總圖書館、綠園道、敏盛醫院、家樂福、中茂新天地美食商場與未來京站百貨，步行即可抵達捷運綠線G10站、G11站，交通與機能兼備，無論通勤、休閒或日常生活都能一步到位。 藝文特區綠園道，串連市立總圖、桃知道、中茂新...

文／陳昱均 房市進入盤整期，不少建商採取保守策略，減少購地動作，不過櫻花建（2539）在當前卻逆勢獵地。根據公開資訊觀測站公告，櫻花建設於10月初以總價約6.42億元，購入台中市南屯區「單元三」永新段土地，面積約1,071坪，換算單價約每坪60萬元；此舉在市場普遍觀望之際格外引人注目，也反映櫻花對中台灣長線房市布局的積極態度。 櫻花建（2539）本次購地面積約1,071坪，換算單價約每坪60萬元。擷取自公開資訊觀測站 該筆土地位於五權西路二段、鄰近益豐...

文／陳昱均 期盼20年的台中「市政路延伸工程」首段已於今年5月正式通車，第二標預計2026年底全線完工，屆時將串聯七期、市政特區、單元二與中科園區，形成台中西側「大七期生活圈」核心交通動脈。在地仲介觀察，市政路通車為區域帶來重大交通利多，其中單元二最先受惠，近半年成交量登頂全市，顯示市場買盤正由七期核心外移至新興低密度住宅區，並預期，後續隨台積電中科1.4奈米新廠的動工與產業聚落成形，未來2至4年區域價值將進一步提升。 市政路延伸推進　全...

文／陳昱均 根據內政部營建署統計，今年前七月全台商業類建築使用執照核發樓地板面積達15萬8,434坪，雖較去年同期略減，但台中市以9萬3,562坪、年增逾17倍、居全台之冠；六都中僅台中呈現顯著成長，年增率達1,740.4％，其他城市多維持持平或微減。對此，商仲專家指出，這波成長反映都市商業空間進入「升級與再分配」階段，住宅開發飽和後，資金與開發動能正轉向複合式商業與持有型資產。 114年1~7月商業類使用執照核發。表／鄉林不動產研究室提供 百貨營收連...

台積電進駐楠梓 高市府啟動都市計畫通盤檢討 【M傳媒高雄中心／專題報導】 隨著台積電落腳楠梓區，高雄市政府積極啟動「楠梓地區都市計畫通盤檢討」，全面檢視土地使用、公共設施與區域發展策略，並自即日起至11月10日公開徵詢民眾與各界意見，未來也將舉辦兩場地區座談會，廣納意見，共同規劃楠梓未來發展藍圖。   高雄市都發局指出，楠梓及周邊地區近年已有多項重大建設進駐，包括台積電與南科高雄園區的產業落地、橋頭新市鎮開發，以及新台17線北段完工通...

淡江大橋通車在即　淡水房市「橋頭效應」點火，4字頭成新常態 【M傳媒房產中心／專題報導】 「橋通了，人就來了！」這句話正在淡水上演。隨著淡江大橋、淡北道路、輕軌藍海線二期等重大交通建設陸續到位，昔日被笑稱「台北後花園」的淡水，正悄悄轉身成為雙北首購族最熱移居地。房價不再低迷，市場買氣漸回溫，淡海新市鎮更以「4字頭」單價站穩主流，顯示淡水房市已從觀望期進入穩健成長階段。   雖然整體房市氣氛仍偏冷，但淡水房價逆勢緩漲的關鍵，在於「低...

「鬼城」翻身記！淡海新市鎮房價逆勢抗跌的真相 【M傳媒房產中心／專題報導】 曾幾何時，「淡海新市鎮」幾乎是「鬼城」的代名詞，空屋率高、生活機能不足的陰影長期籠罩著這片土地。然而，在當前央行打炒房、房市進入寒冬期之際，這個過去被視為房價下跌重災區的蛋白區，卻展現出驚人的抗跌韌性。當各大重劃區面臨嚴峻考驗時，淡海新市鎮正悄悄寫下自己的翻身故事。   根據新北市地政局最新統計，今年第二季淡海新市鎮房價指數僅微跌約0.29％，維持在117.72的...

代銷天王跨界獵地！海悅聯手馥華再奪雙捷運聯開案 【M傳媒房產中心／專題報導】 在房市寒冬中，一條新的市場脈動正悄然浮現。代銷龍頭海悅國際9日公告，與馥華集團旗下的永大興營造聯手，成功拿下北市府「中和站」及「連城錦和站」兩大捷運聯開案的最優申請人資格。這是海悅繼高雄衛武營站後第二度切入捷運聯合開發領域，也是馥華集團在短短一年內取得的第三個捷運聯開案，顯示大型業者正積極轉向與政府合作的土地開發模式。   這次合作由永大興營造佔90%主導...

文／陳昱均 根據內政部營建署統計，今年前七月全台商業類建築使用執照核發樓地板面積達15萬8,434坪，雖較去年同期略減，但台中市以9萬3,562坪、年增逾17倍、居全台之冠；六都中僅台中呈現顯著成長，年增率達1,740.4％，其他城市多維持持平或微減。對此，商仲專家指出，這波成長反映都市商業空間進入「升級與再分配」階段，住宅開發飽和後，資金與開發動能正轉向複合式商業與持有型資產。 114年1~7月商業類使用執照核發。表／鄉林不動產研究室提供 百貨營收連...

中捷單線營運錢坑　專家：商業空間活化、路網經濟學解方 【M傳媒-房產中心報導】 當桃園捷運靠著機捷優勢成功轉虧為盈，台中捷運卻仍在單線營運的財務泥沼中掙扎。一條孤單的綠色路線，承載著台中人的期待，卻也背負著沉重的營運壓力。專家直言，中捷要走出虧損陰影，不能再只靠票箱收入苦撐，必須徹底改變思維，把「人流」變「金流」，讓車站從單純的通道轉型為魅力十足的消費據點。 單線營運先天困境 台中捷運綠線自通車以來，始終難以擺脫運量不足的宿命。...