最近一段時間受到房市黑天鵝干擾，市場降溫明顯，以鶯歌區來說，由實價登錄揭露，從2021年到2023年，3年來鶯歌區預售屋、新成屋、中古屋的量縮幅度分別落在22.0%~85.7%不等，不過鶯歌的房價不僅沒有隨著買氣的降溫而下修，反而持續挑戰天花板，目前鶯歌預售屋的成交均價約為37.9萬/坪、房價漲幅42.5%；新成屋31.3萬/坪、房價漲幅23.7%；中古屋25.4萬/坪、房價漲幅23.9%。 對於鶯歌房市出現價量背離的狀況，東森房屋鶯歌加盟店店東廖麟鑫表示，近年鶯歌房價飆漲過快，...

疫情解封，出國潮湧現，推升機場捷運旅運量的旅運量，根據桃園捷運官方資料顯示，2023年機場捷運各站的進出旅運人次，幾乎都比2022年大增2成以上，機場航廈及桃園高鐵站甚至翻倍激增！伴隨旅運量提升，機捷沿線房價似乎也受到鼓舞。台灣房屋統計2022~2023年機捷各站房價漲幅前十名，其中青埔高鐵特區的A17領航站，以12.2%的漲幅居冠，首購熱區的A7體育大學站，去年房價較2022年成長10.5%，奪下亞軍！與綠線交會的坑口站，亦憑藉10.1%的漲幅卡位季軍；相較位於新北的站點...

永慶房產集團根據實價登錄資料，盤點近五年新北市各行政區的預售屋交易占比變化，發現三重、淡水區預售五年間交易占比大幅提升，均有9個百分點以上的增長，成為新北預售主力熱區。而板橋、新店兩區預售五年間占比衰退最多，板橋更是減少17個百分點，減幅為新北之首！ 三重超車板橋躍升預售交易冠軍！ 五年交易占比增12.5個百分點 根據實價登錄資料，2019年新北預售主力為板橋、三重和新店區。2023時，新北市預售屋交易主力區域已轉換至三重、淡水和林口區，交易熱區...

新建餘屋量大房價一定跌?近期內政部發布最新新建待售餘屋及實價數據卻發現，全國各行政區「新屋餘屋量之王」的龜山區，即便在2023Q2還有高達4336宅的待售新建餘屋，但區內餘屋量體最大的A7重劃區，竟然從2021~2023年，三年房價狂飆36%，甚至，區內被認為價格「平價」的「合宜宅」還創下最高每坪41.12萬的成交紀錄，較2013合宜宅中簽每坪約15萬的價格，房價10年狂飆174%，漲勢相當當驚人。 對此，元宏不動產加值服務平台創辦人周昆立表示，桃園龜山鄰近林口，為大林口...

文／陳曼羚 有淡水「救命道路」之稱的淡北道路，計畫推動至今已逾28年，2日舉辦動土典禮，新北市政府表示，預計2029年完工通車，完成北海岸交通的最後一塊拚圖，屆時可串聯淡海新市鎮及北士科。至於民眾擔心施工期間反造成交通更加壅塞，新工處強調，已協調北捷及公車業者視情況加開班次。 新北市政府說明，淡北道路全長5.45公里，規劃為雙向4車道串連新北市與台北市，將以分流方式增設路廊，提升道路容量與運輸效率，並透過環境的改造、大眾運輸導向與智慧交通...

自五楊高架完工通車以來，國道1號臺北至桃園路段已恢復便捷快速之運輸功能。因應新竹生活圈擴大發展，交通部高公局爰自107年辦理「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份可行性研究」，研究成果陳奉行政院核定後，接續進行工程規劃。並於112年底由國發會通過「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計劃案，預計可轉移平面主線30%以上交通量，大幅提升國道1號楊梅至頭份路段服務水準，並擴大五楊高架道路服務績效。 圖片來源：五楊南延計畫圖(高公局) 路線自五楊高架終點起...

文／陳曼羚 2023年不動產移轉 買賣為近5年新低 繼承創新高 受高房價、少子化趨勢影響，全國去年買賣移轉棟數30.7萬棟，創近5年新低；繼承移轉為7.7萬棟、年增9.4％，創歷史新高。 6都1月房市移轉 年增高達98％ 共24,999棟，月增5.3％、年增98.2％，創22個月以來新高。其中，新北市5,780棟、年增122.7％最高。 北捷劍南路站複合式大樓 大直將成北市新核心 規劃興建地上22層多目標大樓，並設空橋連接商場，預計2029年完工。 「台北天空塔」...

文／陳曼羚 基隆人等待30年的基隆捷運，進度又再往前跨一大步。行政院1月31日正式核定基隆捷運綜合規劃報告，新北市政府也接手啟動基本設計作業，預計2024年底完成，待工程經費經公共工程委員會審議核定後辦理工程招標，總經費696.89億元，預計綜合規劃報告核定後10年通車。 內政部長林右昌表示，基隆捷運是完善大台北首都圈捷運系統的關鍵，未來基捷行經的基隆河谷廊帶，將成為北台灣新的產業動脈，除增加就業機會與區域發展，也將提供社會住宅。 交通部說明...

行政院1月31日正式核定基隆捷運綜合規劃，該計畫以台鐵八堵站為端點，往南至南港站，橫跨台北市、新北市、基隆市，全長16公里共設13座場站，總經費696.89億元，預計民國122年完工通車。 行政院指出，本計畫路線提供民眾通勤生活密集往來，計畫服務範圍擴及基隆河谷流域，有助於基隆河谷廊帶未來發展，並分擔台鐵旅客運輸，增加台鐵東部幹線運輸量能，符合發展大眾軌道運輸政策，後續將由建設及營運主管機關新北市政府在確保工程安全與品質情況下，依所訂目標如期如質完...

台中捷運藍線有條件核准，工期預計10年，全國商總主席、鄉林集團董事長賴正鎰則直呼「太久了！應加速開工，縮短工期提前通車」，在科技產業及重大建設陸續到為帶動下，預計台中人口5年後可突破300萬人，中科就業人口甚至逼近6萬人，從西屯到海線的購屋需求崛起，更需交通建設資源搭配。 「台中想成為國際大都市，不能光靠一條捷運綠線」，賴正鎰指出，藍線是台中第2條捷運，是政府的前瞻基礎建設計畫之一，將與綠線形成十字路網，得以提高運能，均衡城鄉發展，所以10...