文／住展雜誌 基隆市仁愛區成功一路的『聯宏社區』，屋齡逾45年，長期結構老化嚴重，去（2024）年花蓮強震後地下室鋼筋裸露、外牆磁磚剝落等問題惡化，已被市府列管為危險建築物並張貼黃單。目前社區已有超過8成住戶簽署同意書，市府將啟動公辦都更程序，預計年底前完成海砂屋鑑定，明年展開招商作業，最快Q4選定都更實施者。 該社區共計8棟建物、285戶，基地面積約7,745平方公尺，自2017年起即成立更新會推動都更，歷經多年整合，進度終於突破關鍵門檻。市府於...

［房地王整理報導］  台灣地狹人稠，老舊建築物數量龐大，都市更新與危老重建成為提升居住品質與城市發展的 重要課題。然而，在推動危老改建的過程中，面臨諸多挑戰與痛點，導致許多案件進度緩慢甚至停擺。本報告旨在深入分析台灣危老改建所面臨的主要痛點，並探討其背後的原因，以期為相關政策制定與實務推動提供參考。  一、景氣變動與分屋比例 危老改建的推動，深受市場景氣波動的影響，尤其在房價、造價、估價以及共同負擔比例與分屋比例的連動關係上，產...

拿50億納稅錢補助老屋修繕？「老屋延壽」計畫挨轟：變相圖利屋主、延宕都更 M傳媒 房產中心 專題報導 「老屋延壽」計畫近期引發各界熱議，該計畫預計三年投入50億元公帑，補助30年以上老舊建物進行修繕。然而，這項政策被質疑是「用人民納稅錢補助私人財產」，房產專家與建商業者多持保留態度，認為與其投入資源進行修繕，不如全力推動危老重建，才能真正改善居住安全與都市景觀。   根據內政部規劃，「老屋延壽」計畫主要針對全國屋齡30年以上、4至6層無結構...

文／住展雜誌 高雄市政府持續推動北高雄岡山87期成為新興宜居生活圈，日前公告「岡山區信義段47地號都市更新事業公開評選實施者案」，展開第二波公辦都更招商。基地鄰近岡山行政中心、高醫、捷運與火車站，周邊生活機能完整，交通便利，未來將規劃興建逾400戶住宅，打造高品質綠意社區。 高雄市政府都市發展局表示，此案延續7月46地號招商成功的熱度，並與正在興建的大鵬九村社會住宅共構完整聚落，預計形塑超過千戶的微型生活社區。47地號基地面積約5,400平方公...

桃園高鐵特區土地種菜要稅嗎？ 稅務局揭地價稅關鍵認定標準 M傳媒 房產中心 近日有民眾購買桃園高鐵站附近土地種植蔬菜及松柏，詢問是否需繳納地價稅。桃園市政府地方稅務局對此作出明確回應，指出土地課稅與否關鍵在於「土地使用分區」和「公共設施完竣程度」，而非地上種植作物種類。都會區農地可能因公共設施完備而需課徵地價稅，引發地主關注。   桃園市政府地方稅務局說明，都市土地是否符合免稅條件，需同時滿足兩大要件：一是土地經編定為農業區、保護...

水源二、三期整宅都更案過關！60年老社區盼 120 年迎來新家園 M傳媒 房產中心 走進台北市中正區水源路一帶，映入眼簾的是一排排已有 60 年歷史的老舊住宅，牆壁斑駁、管線老化，甚至還曾發生電線走火的意外。這些年，居民們盼了又盼，終於等到一個好消息，由台北市住都中心推動的「水源二、三期整宅公辦都更案」，日前正式通過都市設計審議，最快能在民國 120 年完成重建。對住戶來說，這不只是翻修房子，而是改變生活品質的契機。     從工作站到招商成功...

桃園捷運綠線周邊開發啟動 打造水岸生態與可負擔住宅新典範 桃園市政府都發局自9月11日起，啟動桃園捷運綠線G12、G13和G14車站周邊土地開發公開展覽作業，這項總面積達347公頃的開發計畫，不僅將串聯藝文特區、蘆竹南崁市區和航空城生活圈，更規劃了41.5公頃的大型都會河濱公園綠地，並首度納入完整的永續住宅政策，預計打造桃園首個以水岸環境為核心的都會生活圈。 開發亮點：生態與交通並重的規劃理念 都發局長江南志表示，這次開發計畫彙整了2020年及2024年...

高雄公寓五年漲幅逾50% 低總價、低公設成房市新寵 M傳媒 在高雄房價持續攀升的時代，具備低總價與低公設比優勢的公寓產品，正成為市場上的新寵兒。根據內政部實價登錄數據，高雄市公寓成交總價中位數從2020年第二季的298萬元，一路攀升至今年第二季的450萬元，五年間漲幅超過50%，表現甚至優於近年流行的30坪以下大樓產品。   價格趨勢：穩定攀升的公寓市場 數據顯示，高雄公寓市場在2020年第四季正式突破300萬元關卡後，持續穩定上揚。2023年第二季達到400萬...

學甲都市計畫大翻新！第三次通盤檢討啟動 新增7.9公頃住宅區 台南學甲區都市發展迎來重大變革。學甲都市計畫第三次通盤檢討主要計畫(第一階段)案，經各級都市計畫委員會審議通過，已於2025年8月28日正式發布實施。這項規劃將有效改善工業區開發瓶頸、活化土地利用、調整公設保留地以及強化防災韌性，為學甲區未來發展奠定重要基礎。根據市調顯示，目前學甲中古屋行情仍維持1字頭，新屋房價帶則為2字頭，在台南各行政區中相對親民。   解決工業區開發困境 增設1...

文／住展雜誌 內政部都市計畫委員會於第1086次會議中，正式審議通過「國道七號高雄路段新建工程」都市計畫變更案，意味東高雄環狀快速路網建設邁入新里程。 國道七號為連接高雄港與南部產業重鎮的關鍵交通幹道，高雄市副市長林欽榮表示，隨著高雄都會區迅速成長，以及高雄港年吞吐量超過千萬TEU，交通負荷日益加劇。為此，行政院已於2023年3月核定新建計畫，規劃路線自國道十號起，向南行經大社、仁武、鳥松、大寮、鳳山、小港、林園等地，最終銜接至洲際貨櫃聯...