風水的論述，隨現代都會區街廓和建物型式的改變，應與時俱進。切不宜食古不化，執著些從前的物事名相，附會用於截然不同的形勢格局，而妄推吉凶錯斷禍福。不過，實務事例所累積的數據，雖於常理有違，仍不可忽略。畢竟，風水不論陰陽宅，都有「玄」的部分。比如距離墓園較近的社區或屋宇，人們下意識感覺欠佳，推銷員鼓如簧之舌，亦難改變買方想法。但若價錢降幅很大，形勢可能急轉直下。畢竟，房屋和權狀明擺在那兒，風水吉、凶則屬臆測想像，不必然真實。兩相衡量，何...

污水下水道為健全都市發展重要公共設施，先進國家均視為環境品質指標之一，其主要功能係利用管線收集污水經適當處理符合放流水標準後排放，以改善都市居住環境衛生，並減低對河川污染負荷。 桃園地區污水下水道系統之服務範圍涵蓋桃園區、蘆竹區、龜山區及八德區等行政區域，總面積約7,610公頃，預計全部完成後可提高桃園市用戶接管率約49.17%，對於改善桃園地區環境衛生及提升老街溪水體水質有顯著效益。 桃園市政府表示，本系統係以促進民間參與方式辦理，已於101年...

台中市建築物有使用變更需求時，由於民眾不諳建築法令或為減少委託建築師辦理費用等因素，往往未經許可就擅自室內裝修，造成與原使用執照核定不符情形。都發局表示，為提高民眾申請意願，已修正「台中市建築物室內裝修審查機構作業事項規範」，簡化申請流程，請符合申請資格者多加利用。 都發局表示，依「建築物室內裝修管理辦法」第33條規定，建築物為住宅用途，未變更防火避難設施、消防安全設備、防火區劃及主要構造，或住宅以外且非屬休閒娛樂服務業及電子遊戲場業...

大寮河堤路三段高79線位於高屏溪西岸堤防旁，南北二端銜接台29線，是大寮區重要的南北向交通及前往高灘公園的重要路徑。高雄市府14日舉行大寮高79道路通車典禮，由陳菊親自主持。 工程分二期辦理拓寬，總經費約4.36億元，第一期工程由建業路至潮勇路長度1,340公尺，將原道路寬度約5至6公尺，拓寬為15公尺，已在103年2月完成 並開放通車；現第二期工程從潮勇路至台29線會結路，長度1,360公尺，拓寬道路為15公尺，也已全線完成拓寬，將可改善當地車輛出入不便情形並提高民...

內政部都市計畫委員會13 日通過新北市定古蹟「永和網溪別墅」土地容積跨區移轉至林口特定區建築使用，新北市城鄉局表示，新北市對於有歷史保存價值之文化資產，如歷史性建物、街區、古蹟等，以容積移轉方式提高所有權人保存或修復、重建的誘因，可達到保存或保護文化資產的目的。 永和網溪別墅位於新北市永和區博愛街 7 號，因建於龜蘭崙莊網尾寮溪州，故名「網溪別墅」，並於 87 年經改制前台北縣政府公告為「永和網溪別墅」市定古蹟。古蹟保存區內地上物建築除永和網...

針對台鐵都會區捷運化桃園段要採取何方式興建，桃園市長鄭文燦表示，鐵路是國家級的服務，不論高架或地下化，都應由中央承擔增減的經費，高架化並非桃園的首選，交通部卻要桃園市政府編列102億元的配合預算，沒有道理，市府會儘速完成評估，製作「台鐵地下化說帖」對外說明，並以理性堅定的態度說服交通部。 鄭文燦表示，若國家多花500 億改以地下化方式施工，卻能帶動超過3,000億的地方效益，中央就應考慮採取地下化方案。地下化施工必須面臨捷運綠線在桃園站、機場捷...

台中捷運綠線原定2020年底才能通車，台中市長林佳龍宣布，將改善過去用地取得延遲、工程發包多次流標等缺失，並運用夜間施工、跨單位同步平行作業等方式，預計2018年11月全線試營運，比原定時程縮短2年。 林佳龍表示，根據審計部台中市審計處的審核報告指出，捷運綠線2020年底才能通車，主因是用地取得遲延及工程發包多次流標，導致進度嚴重延宕，與之前市府宣稱的2016年底部分試營運差距甚大。 此外，過去土地徵收經費僅需約27億元，但2012年9月《土地徵收條例》修法變...

為推動台北市公辦都更政策，台北市政府都市發展局舉辦「都更中心人員海選計畫」，邀請具有建築、都市計畫、都市設計、景觀、法律、地政、財務、藝術、公共行政、政治、社服、資訊等相關專業的各方高手加入公辦都更行列，共同擘劃台北未來50年都市再生藍圖。 都發局局長林洲民表示，為迎向台北市未來50年的發展需要，都市更新乃當前最迫切的任務，而市長柯文哲主張以公辦都更來讓台北市脫胎換骨，未來將由政府選定政策性再生地區，主動推動更新計畫，由政府整合與規劃，...

桃園市長鄭文燦6日上午主持升格後第一次的桃園市政府「重大議題會報」，會中表示，儘管航空城計畫面臨許多挑戰，但他會堅持原則。首先為採取「透明化」原則，讓各項計畫攤在陽光下，禁得起社會輿論的考驗，減少不必要的爭 端、特權、土地炒作和內線交易。 第二項原則為「民主參與」，鄭文燦指出，按照都市計畫的程序，特定農業區的土地變更，原本就必須舉辦公聽會，這是法定程序，但其他涉及爭議的地區，也應舉行公聽會，讓民眾的意見能獲得最大程度表達。 第三為「綠...

興建安坑一號道路玫瑰路至安泰段延伸段，其道路用地範圍都市計畫變更，於12 月 23 日經內政部都委會審議通過，未來可改善安坑地區交通系統，讓回家的路更為順暢更安全。 自國道 3 號安坑交流道通車後，新店安坑地區都市發展急速成長，目前延伸進安坑地區僅依賴安康路與安和路兩條道路，但因安康路兩側已密集開發造成周邊道路交通壅塞，為了改善問題，並提供捷運安坑線系統路廊，故啟動安坑一號道路興建工程，第 1 期工程已於 102 年通車，第 2-1 期工程安祥路至玫瑰路...