Array 文／梁博超 高雄市政府為因應半導體產業S廊帶計畫及台積電進駐楠梓產業園區(原中油高雄煉油廠)後，所衍生相關商辦、會展及交通轉運等服務性設施需求，高市府運用高鐵左營站三鐵共構之交通樞紐優勢，啟動「左營高鐵科技之心」計畫，向北串聯S形產業廊帶，向南延續市區商業發展。 內政部16日召開都市計畫委員會，高雄市政府由副市長林欽榮率都發局、交通局、財政局等機關出席說明，獲內政部都委會審議通過左營高鐵科技之心基地都市計畫案，將引入北高雄三鐵共...

Array 文／梁博超 台南首條捷運第一期藍線綜合規劃交通部已完成初審，環境影響評估也進入環保署實質審查程序，環保署2日邀請環評委員及專家學者辦理現場勘查，以瞭解沿線當地環境現況與開發規劃內容，後續將依程序由專案小組進行初審後，再送環評大會審查。 台南首條捷運第1期藍線環評現勘 市府估2026年動工(圖/台南市政府交通局) 台南市長黃偉哲表示，台南是六都中捷運規劃起步較晚的城市，未來4年市府將以「便捷台南，區域均衡」為交通施政主軸，其中重點工...

Array 文／梁博超 岡山首件公辦都更案今（18）日正式公告招商徵求實施者，高雄市政府釋出位於岡山路與壽天路交會蛋黃地帶，近2000坪市區、珍稀商業區土地，透過公辦都招商開發，可望帶動老街商圈商業活力動能，岡山區公所、戶地政及警消等單位，亦將遷至筧橋西側之機15土地，預計興建6層嶄新的合署新行政中心，大幅提升行政服務效能，估計整體投資規模約達56.7億。 市府為了本案公辦都更作業之推進，由副市長林欽榮組成跨局處專案小組歷經兩年的籌備，且經兩級都...

Array 文／梁博超 台北市政府一直積極爭取的捷運東環線，終於在三月底獲行政院正式核定，北市捷運局表示，東環段將串聯4條捷運路線，不僅可紓解內科聯外交通瓶頸，分擔文湖線最大站間運量約15%，完工通車後如由象山站至內湖科學園區可由32分鐘縮短為14分鐘，士林站至內湖科學園區可由39分鐘縮短為12分鐘，將可大幅縮短台北都會區整體的通勤時間及帶動沿線地區的發展。 環狀線東環段將串聯4條捷運路線，不僅可紓解內科聯外交通瓶頸，分擔文湖線最大站間運量約15%，...

Array 文／梁博超 亞灣2.0都市計畫變更29日獲得高雄市都委會審議通過！高雄將攜手國、公營事業地主，透過獎勵企業進駐亞灣媒合平台、招商融資利息、房地租金補助等誘因，共同促成企業集團旗艦中心聚落，投資設立如區域應用服務、技術支援創新研發及人才培育等產業中心，以吸引優質產業人才宜居高雄，並利用都市設計立體通廊系統，串接捷運場站、旅運中心、水岸公園及住商辦大樓等，形塑多元水岸使用效益，創造日夜間休閒觀光娛樂經濟效應。 高雄亞灣2.0都市計畫通...

科技產業園區替房市增添柴火，除了耳熟能詳的新竹，近期包括台中、屏東也有園區計畫擴區，令人好奇是否帶動中南部房市起飛，對此專家認為，科技產業南移雖然能刺激買氣，還是要看招商以及土地運用，尤其建設尚未到位前無法斷言房市好壞，一昧抱持跟著園區走的心態前進房地場，仍要小心美夢化為泡影。 科技產業拚經濟 中南部動作頻頻 科技園區南移現象日趨頻繁，包括台中園區擴建二期都市計畫變更案計畫，本月13日提交台中市都市計畫委員審議，此外屏東科技產業園區27日...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 期盼15年，國道7號正式在昨(23)日獲行政院核定！總經費約1,357.9億元，未來高雄市區東側將新增1條南北向高速公路，提供高雄港洲際貨櫃中心便捷聯外，路線由小港南星路一路往北至國道10號仁武，2025年動工，2030年完工，分標施工、分階段通車。 高雄人終於等到！國道7號「林園-仁武」全線23km 通車時間曝光(資料照片) 國道7號歷經15年推動、10年的環評程序，最終於去年通過環評審查，上個月由國家發展委員會審查通過，23日獲中央核...

央行緊縮建商養地，購地貸款限18個月內開工，消息引發關注，對此中華民國不動產開發公會全聯會理事長楊玉全認為，該政策罔顧都市設計審議、環境影響評估等時間需求，面對資金雄厚的大建商「不推案暫時撐得住」，反觀中小型建商推案受阻資金斷頭「可能掀起一波倒閉潮」，更喊話政府加速政策鬆綁「放棄這種天方夜譚、背離實際情況的思維」。   ★買房經驗分享、專家解析房市，挑房買房祕技看這邊 ★追蹤「EBC地產王」，買房免走冤枉路 工程需要時間成本 政策也要兼...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 台中捷運藍線綜合規劃於20日通過交通部審查，台中市府依據委員建議修正後，即可轉呈行政院審查，進入行政院審查階段。台中市長盧秀燕表示，感謝交通部通過中捷藍線綜合規劃，現在通過審查後須報行政院，有信心行政院長陳建仁會盡速予以核定，成為在中部地區第1個政績。副市長黃國榮則說，感謝中央重視地方建設與民意，市府將持續爭取行政院儘速核定綜合規劃，早日開工早日通車，提供市民更為便捷舒適的大眾運輸環境。 中捷藍線綜合規...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 因應亞灣5GAIoT產業持續投資發展，高雄市政府已整合經發、都發、捷運、地政、財政等機關分工，也邀請中央部會與國營事業地主共同推動，其中都發局主辦特貿三公辦都更執行，及透過土地使用獎勵誘因促進產業投資，預期打造亞灣為企業集團旗艦中心聚落，讓高雄成為新南向的國際新門戶。 高雄啟動亞灣2.0都市計畫變更，打造企業集團旗艦中心聚落。(圖/高雄市政府都發局) 高雄市長陳其邁去年11月宣布亞灣2.0計畫，市府都發局依都市計畫...