【住展房屋網/綜合報導】為解決國道5號常態性壅塞，宜蘭縣長林姿妙日前向交通部喊話，期望能加速推動高鐵延伸宜蘭綜合規劃及環評作業，並配合鐵路高架新設縣政中心站共構規劃高鐵宜蘭端站址。另外，林姿妙也呼籲交通部儘速完成新闢宜蘭第二條聯外快速道路，改善整體交通路網功能，滿足宜花東整體的運輸需求。 高鐵延伸宜蘭綜合規劃及環評作業於2019年底啟動，交通部去年底曾前往宜蘭，與縣府共同研商設站位址，而後宜蘭縣府於2020年12月29日提出高...

【住展房屋網/綜合報導】中央規畫於台北市內湖區石潭段、內湖成功路二段，以及民權東路六段三處基地興建社宅，日前舉辦基地地目變更說明會，遭數百位民眾到場抗議，要求中央顧及內湖交通壅塞，取消社宅興建計畫。 據報導，為反對中央在三基地興建社宅，周邊22處社區、上千位居民發起連署，訴求營建署應經過交通評估，並尋求更適合基地興建。議員游淑慧批，政府罔顧地方意見，規畫提高建蔽率至80%，增加戶數，恐惡化內湖交通。 針對議員說法，台北...

【住展房屋網/綜合報導】內政部營建署指出，康舒科技公司響應「歡迎台商回台投資行動方案」，將斥資25億元擴建位於淡海新市鎮的淡水總部廠區，創造約1,500個就業機會；因此，康舒科技依都市計畫法規定，由經濟部工業局認定符合適應經濟發展需要，向內政部申請同意辦理變更淡海新市鎮特定區計畫，並由內政部營建署協助辦理都市計畫變更程序。 營建署表示，變更內容為配合產業發展調整部分土地使用規劃，並捐贈回饋應有負擔公共設施義務及自行擴廠建...

【住展房屋網/綜合報導】新北市政府地政局日前辦理線上土地標售，共標售9筆開發區土地，6筆標脫，總價達約39億5千萬元。其中金山重劃區內3筆住宅區土地全數由麗寶集團旗下的良昱建設得標；另三重區內的二重重劃區大面積且方整的土地，經都市計畫變更為住宅用地後，由上市建商-國泰建設標得。 新北市地政局表示，此次標售「二重疏洪道兩側附近地區市地重劃區」標脫3筆；「金山重劃區」標脫3筆，其中三重區三重段174地號土地為本次標售的人氣王，共 1...

【住展房屋網/綜合報導】高雄市政府辦理的特貿三園區，已於今年3月30日已公告招商。針對特貿三放寬住宅比例的質疑，高雄市政府都市發展局長楊欽富澄清，多功能經貿園區約590公頃，特貿1-6可做住宅，約100公頃，佔全區土地不到2成。 楊欽富說明，辦理都市計畫變更中，增列住宅容積樓地板獎勵最高至50%的規定，可為產、住增加發展及產業使用機能，並應於要求申請非住宅的使用執照後，即獲得核發住宅部分的使用執照。 高雄市政府表示，為滿足產業招商...

【住展房屋網/綜合報導】內政部營建署表示，2020年7月由新北市政府提出於三重、中和區等地興建高齡住宿長照機構，其中位於中和區部分，因民眾反對該市府於前國防管理學院運動場舊址興建「銀新生活城」，最終決議新北市衛生局暫緩辦理。 內政部營建署表示，「銀新未來城」位於新北市三重區碧華國中舊校區，新北市政府於2020年11月提送將該學校變更為衛生福利特定專用區、綠地用地及道路用地，面積合計約2.88公頃，未來規畫提供住宿型長照機構約200床...

【住展房屋網/綜合報導】高雄市政府辦理的特貿三園區，已於今年3月30日已公告招商。針對特貿三放寬住宅比例的質疑，高雄市政府都市發展局長楊欽富澄清，多功能經貿園區約590公頃，特貿1-6可做住宅，約100公頃，佔全區土地不到2成。 楊欽富說明，辦理都市計畫變更中，增列住宅容積樓地板獎勵最高至50%的規定，可為產、住增加發展及產業使用機能，並應於要求申請非住宅的使用執照後，即獲得核發住宅部分的使用執照。 高雄市政府表示，為滿足產業招商...

【住展房屋網/綜合報導】新店榮工廠曾為新北市新店區內重要工業區之一，新北市政府城鄉發展局指出，為促進工廠周邊工業區更新轉型，「單元5」都市計畫專案通盤檢討案，已於3月22日發布實施。 新北市政府將新店榮工廠更新地區內劃設6處更新單元約21.17公頃，本次完成都市計畫變更的單元5，為原有面積約1.2322公頃的乙種工業區土地，將轉型為符合現今住宅、商務複合使用趨勢的產業園區，由乙種工業區變更為特定專用區，以都市更新方式開發。 新北市...

【住展房屋網/綜合報導】「永和行政園區」有進展！新北市政府辦理「變更永和都市計劃案」於近日舉辦都市計劃公開展覽說明會，廣納各方意見，並推動永和行政園區，促進當地發展、改善環境景觀。全案預計今日年底招商，2024年動工，最快2028年完工。 城鄉發展局表示，永和行政園區都市計劃範圍為屋齡近50年的公有老舊建築物，存在結構不安全、耐震性差等安全疑慮；另停車與開放空間不足，盼透過此次都市計劃變更，將原有機關用地與部分電信專用區變更...

【住展房屋網/綜合報導】新北市政府捷運工程局表示，經3場地方說明會，大部分民意認同淡海輕軌第二期路網的河岸方案。故於考量工程技術、運輸效益及地方民意下，後續朝向河岸方案推動，並將民眾關切疑慮，透過設計提出解決對策。 河岸方案路線起於捷運淡水站後方廣場，沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場，彎入中正路銜接回原路線，沿台2乙線續行至淡水漁人碼頭，銜接一期路網。新北捷運局說明，淡海輕軌第二期改採河岸方案後，目前接續辦理基本設計...