【住展房屋網/綜合報導】嘉義市區鐵路高架化計畫於2017年9月奉行政院核定，並納入前瞻軌道建設，工程路線全長約10.9公里，高架段約7.9公里，設置高架車站嘉北及嘉義站2處、平面車站北回歸線站1處、新建車輛基地水上，總經費238.98億元，計畫期程9年，預計2026年工程全部完工。 鐵道局表示該計畫自2017年10月底啟動設計，為減少用地徵收之爭議，工程主辦單位鐵道局北工處與嘉義市政府歷經多次會勘與討論，以增設臨時軌方式調整永久軌線形，大幅減少近7成的用地徵收面...

【住展房屋網/綜合報導】新北市長侯友宜於日前出席行政院會，針對汐止與五股增設國道出入口匝道，向中央表達「加速審議與施工」請求，以便盡速改善交通壅塞問題，回應地方需求。交通部代理部長王國材回應，汐止增設南下匝道將於本月審查，至於五股增設北入北出匝道，交通部也將針對都市計畫變更與土地取得等細節持續與市府討論，以縮短工期。 新聞局長蔣志薇轉述，侯友宜於會上表示，汐止日前發生事故，導致2個小時大塞車引發民怨，增設汐止交流道南下路口匝道可紓解...

【住展房屋網/綜合報導】據統計資料顯示，新北市目前共列管52處須拆除重建的海砂屋，市府指出，整合住戶意見是最大挑戰，舉新店區大溪地社區為例，由於該社區只有前棟建物適用海砂屋容積獎勵，導致整合困難；市府已在去年底修法，未來同一使用執照範圍內的建物，只要其中部分被認定是海砂屋，容積獎勵即可一同適用。 新北市長侯友宜於日前市政會議表示，建築物都市更新是改變城市風貌的重要方法，市府將提高效率辦理，今年預計有5件危老房屋進行都更動工，7件可取得...

【住展房屋網/綜合報導】立法院院會於日前三讀通過「都市更新條例修正草案」，內政部表示，該次修法從「健全重要機制」、「解決實務困境」、「強化程序正義」等3大面向，務實提出都更具體可行的解決方案，期盼在各方權益衡平下，讓都更重新出發，成為促進國家建設與都市發展的有效工具。 內政部表示，本次修法最重要的是讓民眾信任都市更新機制，首個步驟是將「容積獎勵明確化」，統一訂定建築容積獎勵項目、額度、計算方式及申請條件，讓實施者與地主開始談權益分配...

【住展房屋網/綜合報導】台北市政府近年積極推動「西區門戶計畫」，第1階段工程隨著忠孝橋引橋拆除、忠孝西路路型調整及北門廣場景觀工程完工，實現北門城再現目標。西區門戶計畫最後一塊地景拼圖也於今年10月藉由工務局新建工程處辦理的「北平西路西側道路新築工程」通車後完成，而接續將由工務局公園處辦理「交8廣場」整體綠美化作業，使「西區門戶計畫」的版圖逐漸完整。 「北平西路西側道路新築工程」位於台北車站特定專用區D1(東半街廓)與交8廣場之間，全長約16...

【住展房屋網/綜合報導】由台北市政府所辦理的「新北市林口區力行段70地號土地設定地上權案」，於今年11月由豪昱營造股份有限公司以投標權利金5.47億餘元得標，北市府日前與豪昱營造股份有限公司所成立的專案公司─金毓陞股份有限公司正式完成簽約作業。 財政局表示，該案基地面積約9,373坪，位於新北市林口區文化1路2段及四維路街廓，都市計畫土地使用分區為產業專用區，由得標人依都市計畫允許使用項目自行規劃建築，並期望該案未來能與林口三井OUTLET PARK、林口昕...

坤悅「迎勝」規劃零店面均質3房、36至38坪。   位於台中市北外環的潭子區，繼台74線、台鐵紅線全面通車，國道四號豐潭段動工等軌道建設持續兌現下，吸引包括坤悅、久樘開發、鄉林、大熊等上市櫃建商插旗推案競逐；其中，坤悅開發嶄新落成的「迎勝」案已熱銷8成，業者趁勝追擊續推新案「悅‧勝利」，顯見對潭子房市相當看好。 根據台中市民政局資料統，潭子區近6年來人口成長逾6％，截自目前，人口排名為台中29個行政區...

高雄市政府18日公佈高雄市108年公告土地現值，高雄市政府地政局長黃進雄表示，衡量各項影響因素與市場動向後，高雄市地價及標準地價評議委員會評議通過，108年公告土地現值，高雄市平均總調幅為0.33%，地王則由高雄大遠百6連霸地王，每坪188萬元。 黃進雄說，房地產市場自2014年開始自高點反轉，今年處於持續盤整階段，市場買氣也相對保守，高雄市交易量經去（2017）年短暫回溫後，今（2018）年截至10月底止，買賣案件數為32,575件，較去年同期微幅減少約2.28%。 他指...

坤悅「迎勝」規劃零店面均質3房、36至38坪。   位於台中市北外環的潭子區，繼台74線、台鐵紅線全面通車，國道四號豐潭段動工等軌道建設持續兌現下，吸引包括坤悅、久樘開發、鄉林、大熊等上市櫃建商插旗推案競逐；其中，坤悅開發嶄新落成的「迎勝」案已熱銷8成，業者趁勝追擊續推新案「悅‧勝利」，顯見對潭子房市相當看好。 根據台中市民政局資料統，潭子區近6年來人口成長逾6％，截自目前，人口排名為台中29個行政區...

【住展房屋網/綜合報導】台中市政府為改善大雅交流道周邊道路壅塞問題，積極推動「國道1號增設銜接台74線系統交流道」計畫，該計畫於日前順利通過行政院國家發展委員會審查，總經費約為46.09億，預計2023年完工通車，交通局表示，大雅交流道周邊交通壅塞主因是高速及快速道路無法直接連接，導致車流影響平面道路，未來國道1號接台74線完工通車後，將有效解決該問題，完善大台中交通路網。 交通局表示，國道1號大雅交流道周邊為台中重要交通匯集點，包括西屯、北屯、...