Array 文／梁博超 新北市板橋大觀段都更案於今(2023)年3月29日發布實施，更新後不僅改變浮洲地區老舊社區的印象，更回饋可收托90名幼童的公共化幼兒園；此外新北市也正辦理板橋浮洲都市計畫通盤檢討，未來將以都市更新與區段徵收開發方式，再創浮洲新榮景。 板橋浮洲現況空拍示意圖(圖/新北市政府城鄉局) 板橋大觀段都更案鄰近華僑中學，基地面積為4,303.27平方公尺，於2021年2月向新北市府申請都更二箭，經審議後發布實施，未來將興建一幢2棟地上22層、地下4...

Array 文／梁博超 台北市政府一直積極爭取的捷運東環線，終於在三月底獲行政院正式核定，北市捷運局表示，東環段將串聯4條捷運路線，不僅可紓解內科聯外交通瓶頸，分擔文湖線最大站間運量約15%，完工通車後如由象山站至內湖科學園區可由32分鐘縮短為14分鐘，士林站至內湖科學園區可由39分鐘縮短為12分鐘，將可大幅縮短台北都會區整體的通勤時間及帶動沿線地區的發展。 環狀線東環段將串聯4條捷運路線，不僅可紓解內科聯外交通瓶頸，分擔文湖線最大站間運量約15%，...

Array 文／梁博超 屏東高鐵特定區內的5大園區已陸續開發，為提供週邊便捷道路網，屏東縣提出4案共6條周邊聯外道路改善計畫，共7.6公里，總工程經費約28.13億元，獲行政院長陳建仁允諾支持，將在完成都市計畫審議後，依開發期程分年納入營建署生活圈計畫補助辦理。 屏東高鐵特定區周邊路網改善 陳建仁允諾加速辦理(圖/屏東縣政府城鄉發展處) 縣長周春米指出，屏東高鐵特定區整體規劃案總面積共307.15公頃，包含高鐵站區、屏東科學園區、屏東科技產業園區擴區、...

Array 文／梁博超 亞灣2.0都市計畫變更29日獲得高雄市都委會審議通過！高雄將攜手國、公營事業地主，透過獎勵企業進駐亞灣媒合平台、招商融資利息、房地租金補助等誘因，共同促成企業集團旗艦中心聚落，投資設立如區域應用服務、技術支援創新研發及人才培育等產業中心，以吸引優質產業人才宜居高雄，並利用都市設計立體通廊系統，串接捷運場站、旅運中心、水岸公園及住商辦大樓等，形塑多元水岸使用效益，創造日夜間休閒觀光娛樂經濟效應。 高雄亞灣2.0都市計畫通...

Array 文／林宏澔 既然人人都開始熱衷討論、投入危老商機，那麼自己住的房子是否有機會申請危老重建？哪些算是危老建築物？要想判斷是否是危老建築，就必須掌握危老建築的適用範圍，危老條例第 3 條：「本條例適用範圍，為都市計畫範圍內非經目的事業主管機關指定具有歷史、文化、藝術及紀念價值， 且符合下列各款之一之合法建築物⋯⋯」從這段敘述可知，判定危老有四大要素：需要在都市計畫範圍內、非歷史文化古蹟、屬於合法建築物，且房子架構需符合危老評估，需...

科技產業園區替房市增添柴火，除了耳熟能詳的新竹，近期包括台中、屏東也有園區計畫擴區，令人好奇是否帶動中南部房市起飛，對此專家認為，科技產業南移雖然能刺激買氣，還是要看招商以及土地運用，尤其建設尚未到位前無法斷言房市好壞，一昧抱持跟著園區走的心態前進房地場，仍要小心美夢化為泡影。 科技產業拚經濟 中南部動作頻頻 科技園區南移現象日趨頻繁，包括台中園區擴建二期都市計畫變更案計畫，本月13日提交台中市都市計畫委員審議，此外屏東科技產業園區27日...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 國產署昨（27）日公告今年首批招標設定地上權，共有9宗精華區國有土地，權利金底價合計超過新臺幣34億元，訂於今年5月8日開標。 國產署指出，今年首批招標土地分布，分別為台北市、高雄市各2宗，新北市、台中市、台南市、新竹縣、屏東縣各1宗，合計面積2.8公頃，權利金底價新臺幣34億666萬餘元，地上權存續期間皆為70年，地租年息率3.5％。 國產署表示，本次列標的台南市東區平實營區重劃土地，本案四面臨路，周邊商業活動繁盛活...

編輯著作／林宏澔 文／林宏澔 有一位創世紀的學員跟仲介公司買了房子，經過半年， 他發現此屋為海砂屋，且地板有傾斜，一怒之下， 欲告仲介公司及屋主詐欺。此時，有建商登門拜訪，願意以市價多三成的價格購買他的房子，學員覺得很奇怪，為什麼海砂屋且地板有傾斜的房屋會有建商願意以市價多三成的價格來收購？原來是因為近幾年興起的「危老商機」。 危老重建之適用法條 所謂危老商機的法令，包含了《都市危險及老舊建築物加速重建條例》、《都市危險及老...

桃園近年發展快速，為六都人口成長最快的城市，且正持續穩定成長中，未防止未來居住市場供需失衡，桃園市長張善政也對住宅現況提出3大政策，其中包含延長租期，以及壓低租金。 ★買房經驗分享、專家解析房市，挑房買房祕技看這邊 ★追蹤「EBC地產王」，買房免走冤枉路 張善政23日在「桃園市社會住宅及住宅補貼政策未來展望論壇」中提到，桃園目前在居住條件上，明顯優於六都其他城市，加上發達產業，帶來充足的就業機會，吸引更多人口流入，防範未來居住市場供需失衡也...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 期盼15年，國道7號正式在昨(23)日獲行政院核定！總經費約1,357.9億元，未來高雄市區東側將新增1條南北向高速公路，提供高雄港洲際貨櫃中心便捷聯外，路線由小港南星路一路往北至國道10號仁武，2025年動工，2030年完工，分標施工、分階段通車。 高雄人終於等到！國道7號「林園-仁武」全線23km 通車時間曝光(資料照片) 國道7號歷經15年推動、10年的環評程序，最終於去年通過環評審查，上個月由國家發展委員會審查通過，23日獲中央核...