【住展房屋網/綜合報導】「永和行政園區」有進展！新北市政府辦理「變更永和都市計劃案」於近日舉辦都市計劃公開展覽說明會，廣納各方意見，並推動永和行政園區，促進當地發展、改善環境景觀。全案預計今日年底招商，2024年動工，最快2028年完工。 城鄉發展局表示，永和行政園區都市計劃範圍為屋齡近50年的公有老舊建築物，存在結構不安全、耐震性差等安全疑慮；另停車與開放空間不足，盼透過此次都市計劃變更，將原有機關用地與部分電信專用區變更...

危老重建到底是什麼?常常聽到危老重建這個名詞，但總是不清楚它的內容?今天小編就幫你整理關於危老重建的相關資訊及流程資格，讓你一目瞭然!幫助你更了解危老重建!讓我們一起來看看危老重建的相關內容吧~等等，我根本還沒搞清楚危老重建!那就來看危老重建說明吧!符合都市計畫範圍內且非屬古蹟及歷史建物，並通過危老建築評估後的合法建築物，經重建計劃範圍內土地及合法建築物所有權人100％同意後，在116年5月31日申請期限內，即可申請進行危老重建。相比起都更條例，基...

【住展房屋網/綜合報導】土地重劃作業是各縣市為啟動重劃區的主要流程，其中公共設施將涉及民眾及地主的權益。新北市政府日前針對都市計劃公共設施用地專案召開通盤檢討，將著重於鶯歌都市計劃，於2月24日開始公開展覽30日，預計3月10日上午10時在鶯歌區公所5樓活動中心舉辦鶯歌都市計劃說明會。 新北市政府城鄉發展局表示，此次鶯歌鳳鳴都市計劃公保地檢討解編，將有約0.9公頃的公保地主受惠，後續地主可分大約55%的可建築土地，同時預計可提供約0...

買房新手看房，最希望居住在交通方便、生活機能佳的市中心，但越接近市中心房子的價格越貴，有網友看上了住商混合大樓，價格相較於純住宅建案更便宜，還不用離開市中心節省交通成本；但有人持反對意見，覺得大樓出入份子複雜，選擇住商混合大樓到底好還不好？01│什麼是住商混合大樓 根據都市計畫法各縣市都會訂定各區的，通常有商業區、住宅區或工業區，住商混合大樓就是結合住宅用途和商業用途的大樓，住商混合大樓若是商業區用途，建蔽率和容積率就會優於純住宅大樓，...

【住展房屋網/綜合報導】在資訊快速發展的世代，民眾的消費模式亦產生大幅改變，人們在購物時愈發依賴網際網路的現象，即便交易金額龐大的不動產市場亦不例外。如今買房，絕大多數購屋民眾普遍會先行於網路上搜尋資料，進一步篩選出符合自己需求的建案後，才會前往案場拜訪，因此，對購屋族群來說，若能擁有一個客觀且值得信賴的建案搜尋網，在征戰不動產市場時，必將有若如虎添翼。 由深耕台灣房市長達36年的「住展雜誌」所架構之官方網站「住展房...

都更推不動、讓危老重建來！自從政府推動危老重建以來，老屋重建變得更簡單、且獎勵明確。但危老重建到底該怎麼做、條件是什麼，又有何獎勵與補助項目呢？安信整理了懶人包讓您一次看清楚。什麼條件的房子適用危老重建？1.基地座落在「都市計畫範圍內」。2.非主管機關指定具有歷史、文化、藝術及紀念價值的建物。3.屋齡達30年以上，耐震能力未達一定標準，且改善不具效益、或未設置升降設備的建物。4.結構安全評估未達最低等級，或主管機關依法通知限期拆除、逕予強制拆...

【住展房屋網/綜合報導】苗栗縣府表示，苗栗以往都以農業生產為經濟發展主力，然而近年配合國家整體產業政策，以及竹南、頭份地區快速發展，都市發展腹地漸趨飽和，作為都市發展儲備用地的農業區土地也面臨轉型釋出與變更的契機，藉由變更劃設不同土地使用分區，導入不同產業，吸引廠商進駐，以提高就業機會。 苗栗縣府指出，民眾欲向政府申請辦理都市計畫農業區變更的流程時，必須檢視是否有無違背國土計畫法及原都市計畫的發展規劃。有關農業區、...

【住展房屋網/綜合報導】烏日前竹地區區段徵收區位於台中市烏日區東北角，西臨柳川、東至烏日區界、南臨旱溪、北臨工業區。40多年來土地被劃定為農業區，開發利用受限，造成現有土地違規使用及公共設施服務不足窘境且地勢低窪，當地居民也常年苦受水患所擾。 中市府地政局為解決旱溪河道整治問題，並因應烏日都市計畫區發展現況、居住空間、公共設施迫切需求，依都市計畫規定推動區段徵收開發，同時讓利土地所有權人，提高抵價地發還比率至50%，全...

不少建商在春節推出新建案，衝刺買氣，自住族可趁勢規畫換屋。財政部指出，民眾個人若為自住屋，在持有稅可享有優惠房屋稅率1.2％、地價稅率千分之2。若打算換屋時，也可適用土增稅率10％、房地合一稅優惠。 我國房屋稅率為1.2％～3.6％，多數縣市的自住屋主皆適用1.2％，部分縣市則提供加碼優惠，像台北市提供全國持有一戶屋主可享有課稅現值折減優惠。 但財政部官員指出，適用房屋稅自住優惠需符合各縣市規定要件。以台北市而言，房屋僅供個人家戶（本人、配偶及未...

【住展房屋網/綜合報導】新北市政府捷運工程局表示，經3場地方說明會，大部分民意認同淡海輕軌第二期路網的河岸方案。故於考量工程技術、運輸效益及地方民意下，後續朝向河岸方案推動，並將民眾關切疑慮，透過設計提出解決對策。 河岸方案路線起於捷運淡水站後方廣場，沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場，彎入中正路銜接回原路線，沿台2乙線續行至淡水漁人碼頭，銜接一期路網。新北捷運局說明，淡海輕軌第二期改採河岸方案後，目前接續辦理基本設計...