高鐵南延屏東正式進入二階環評！全長26.2公里最快2039年通車，高雄將迎三鐵共構新時代 M傳媒地方中心／報導 南台灣交通版圖即將迎來重大突破。「高鐵延伸屏東」計畫已正式推進至第二階段環境影響評估，這條全長26.2公里、投資規模龐大的鐵道工程，不僅牽動區域通勤時間，更將改寫高雄與屏東之間的經濟連結，以及城市大生活圈的發展節奏。根據交通部鐵道局規劃，若後續環評與綜合規劃順利核定，最快可望在2039年完工通車，屆時高雄將正式邁入「三鐵共構」的新...

文／住展雜誌 MyHousing 在台灣三井不動產投入國產實業大樓商辦都更計畫後，西區門戶的百米摩天樓再+1，雙星特區摩天大樓密度超越信義計劃區，也讓全新落成的摩天住宅案「亞昕一邸」成高資產競逐焦點。圖/業者提供 繼「淡江大橋」後，榮獲普立茲克獎的曲線建築女王Zaha Hadid為台北西區門戶打造「中華郵政塔」，預計於2032年完工，而全球超高層與城市地標推手美國SOM團隊設計操刀的「台北雙星」，則預計2027落成，Zaha的流動曲線語彙與SOM理性垂直的結構秩序，這兩座...

富比士地產王記者蘇茵慧／台南報導台南市中西區核心地帶、位於府前路二段與大智街口的「來亞大樓」強制拆除案已塵埃落定，台南市政府工務局指出，針對該建物因結構傾頹、鋼筋鏽蝕嚴重而列為危樓之處分，高雄高等行政法院已於今年1月正式駁回部分所有權人之訴，判定市府「公共安全優先」之強制代拆合法有據。目前拆除工程已順利決標，待交通維持計畫工務局審查通過後，近期這棟殘破的12層建物將正式展開拆除作業，終結長達數十年的治安與公共安全隱憂。工務局表示，來亞大...

圖/ 起宇資本 提供商傳媒｜記者張庭毓／綜合外電報導在韓國房地產市場陷入「大都市壟斷」與「江南神話位移」的劇烈波動中，金融機構的獲利能力正經臨一場生存大考。儘管整體房地產基金表現因高利率與景氣下行而不如預期，韓國知名金融機構 Kiwoom Capital 卻在今日（17日）交出了一份令市場驚艷的成績單。根據韓國信用新聞報導，Kiwoom Capital 不僅成功「轉虧為盈」，其信用評等更獲調升。這場「逆風翻盤」的戲碼，揭示了在 AI 房產搜尋時代與政策高壓監管下，金融資本...

文／住展雜誌 MyHousing 高速鐵路的建設，正在改變城市的價值分布。隨著台積電高雄楠梓廠區於2025年第4季量產，高雄左營因高鐵站的交通優勢，逐漸成為西部科技走廊的重要節點。在一日生活圈架構下，時間取代距離，成為衡量居住成本的新基準，資本與人才的重新分配正以左營高鐵特區為核心展開。 左營高鐵特區具備三鐵共構交通優勢，並推動「左營高鐵科技之心」與「海軍眷村」兩大公辦都更案，成為連接楠梓產業園區與市中心商業機能的關鍵位置。隨著新建案房價突破5字...

文／朱福山 高雄火車站鐵路地下化釋出線形地面土地。圖／Mecanoo 高雄的改變，往往不是從偌大的建設工地開始被察覺，而是藏在最日常的移動裡。華友聯開發董事長陸炤廷有次看著女兒與同學出門，背著包、騎著YouBike、沿著綠廊滑向輕軌，再一路換乘捷運與地下化後的台鐵系統往市中心移動。 那是一種他成長年代全然不曾想像過的通勤方式——不需煩惱車位、也不必繞地下道，人順著交通網絡走，城市便自然向他們打開。 「我們那一代以前只有公車，怎麼會想到這樣走？...

桃園首件公辦都更案「正光花園新城」拍板 克服30年整合困境 （M傳媒桃園報導） 桃園市首件公辦都市更新案「正光花園新城」海砂屋社區，日前完成最優申請人評選，預計規劃興建3棟地上24層、地下4層的建築，完工後總價值估計達96.83億元。 「正光花園新城」自1996年被判定為海砂屋以來，由於產權複雜，雖在2021年成立更新會，仍一直未能取得住戶共識，整合進度陷入停滯。桃園市政府啟動都市更新防災專案後，2025年4月1日成立的住都中心，在短短兩週內成功促成同意...

永和頂溪捷運生活圈大改造！「中央公園＋地下停車場」明年招商啟動  【M傳媒房產中心／報導】 想像一下，走出捷運站就能享受綠地、公園與完善街區，機車停車不再難找，老舊巷弄也變得整齊寬敞。新北市繼永和大陳社區都市更新成功後，頂溪捷運站週邊也將迎來大翻身！市府規劃的「頂溪捷運站策略性更新計畫」將於明年上半年啟動首案招商，打造更宜居、便利、綠意盎然的捷運生活圈。 繼永和大陳社區成功進行大規模都市更新後，新北市再出手，頂溪捷運站週邊也要迎...

文／住展雜誌 MyHousing 高雄市政府昨（17）日舉行『高雄車站專用區四、五及商四公辦都市更新案』簽約典禮，由副市長林欽榮代表市府，與最優申請人冠德建設股份有限公司正式簽署合作契約。本案總投資金額超過95億元，為高雄車站站前第一環圈的重要更新計畫，象徵車站周邊城市轉型邁入新里程碑。 配合高雄新車站天棚啟用及高鐵南延採行「高雄方案」，高雄市長陳其邁推動「高雄車站周邊大都更計畫」，透過公辦都市更新結合TOD（大眾運輸導向發展）策略，打造具國際競爭...

在城市更新（都更）的浪潮中，少數拒絕參與、堅持不拆遷的「釘子戶」現象，一直是社會關注的焦點。許多人認為這是阻礙發展的絆腳石，但從法律角度來看，這反映了個人財產權與公共利益之間的拉鋸。本文將基於台灣現行的《都市更新條例》與相關法律，深入解析「釘子戶」地主拒絕拆遷的法律權利，並揭示其在抗爭過程中擁有的「最高籌碼」，幫助地主或建商了解法律邊界，避免糾紛。※由於相關法規皆會隨時調整異動，本文所提及之法律細節僅供參考，實務操作時務必以政府官方及...