文／謝曉菁　攝影／黃威彬 全台老屋數量持續攀升，都更速度卻跟不上住宅老化的腳步。群洋國際地產集團董事長張惠山指出，全台老屋已逼近554萬宅，但全國有313件都市更新案雖已核定，卻遲遲未動工，其中雙北就占245件、比重超過78%。對此，他提醒，對等待都更的地主而言，最大的風險不只是分回多少坪，而是核定後能否順利開工，以及漫長等待所付出的時間成本。 張惠山表示，根據內政部相關統計，截至2026年6月，台北市仍有421件都更案處於報核階段，另有140件已核定公...

文／謝曉菁 老屋重建需求持續升溫，自主都更也出現新模式。台灣全案整合建築攜手信升昌營造，整合板橋四維路、民有街一帶約597坪基地，規劃興建地下5層、地上至少21層RC住宅大樓。與傳統地主出地、建商出資，完工後再分配房地的合建模式不同，此案主打「地主自地自建」，並將全案管理公司、營造廠、銀行及地主納入同一套融資與履約架構，希望解決自主都更最常碰到的前期資金與銀行授信難題。 台灣全案表示，團隊歷經約半年逐戶拜訪、與地主溝通，目前已整合四維路、...

地主自主都更卡在「錢」與「誰負責」 台灣全案整合板橋597坪案用這招突圍 【M傳媒／新北報導】 都更這條路，地主自己想辦法蓋房子，常常卡在一個最現實的問題：錢從哪裡來？尤其建照都還沒拿到，銀行根本不敢借，地主就算有地、有意願，也只能兩手一攤。 板橋四維路、民有街這塊約597坪的基地，最近就成功整合，靠的不是什麼神奇魔法，而是把「借錢」跟「負責」這兩件事，重新安排了一下。 半年整合597坪 雙捷運優勢超香 先講這塊地。位置在板橋四維路、民...

文／林喬慧、魏敬軒 北市府周邊的興隆整宅分A、B兩區，目前照片後方B區近期將完工，而照片前方A區仍處於卡關的狀態。 「我寧願去做冷氣！」一名不願具名的台北市建商無奈向本刊透露，他原本光是在北市，手上就有5、6個危老案，有些已經談到百分百同意，但現在卻決定全部暫緩，「我3年內都不推案了，第一個成本沒辦法確定，第二個售價也沒辦法確定，成本反映到售價至少1年半，我乾脆放棄繼續等，慢慢整合把基地放大，用時間換空間。」 「松山區就有案子整合好丟出...

國家住都中心9案招商計畫啟動！預估引資逾596億元 首度跨足高雄　公辦都更從單一基地走向街區再生 M傳媒 綜合報導 臺灣公辦都市更新規模持續擴大。國家住宅及都市更新中心於2026年5月14日舉辦年度公辦都更招商發布會，宣布推出位於臺北、新北及高雄的9項公辦都更計畫。 這批案件基地總面積約6.5公頃，整合近700名私有土地所有權人，預估可帶動超過新臺幣596億元民間投資，是國家住都中心成立以來，同一年度推出案件數量與預估投資規模最大的一波招商計畫。...

高鐵南延屏東正式進入二階環評！全長26.2公里最快2039年通車，高雄將迎三鐵共構新時代 M傳媒地方中心／報導 南台灣交通版圖即將迎來重大突破。「高鐵延伸屏東」計畫已正式推進至第二階段環境影響評估，這條全長26.2公里、投資規模龐大的鐵道工程，不僅牽動區域通勤時間，更將改寫高雄與屏東之間的經濟連結，以及城市大生活圈的發展節奏。根據交通部鐵道局規劃，若後續環評與綜合規劃順利核定，最快可望在2039年完工通車，屆時高雄將正式邁入「三鐵共構」的新...

文／住展雜誌 MyHousing 在台灣三井不動產投入國產實業大樓商辦都更計畫後，西區門戶的百米摩天樓再+1，雙星特區摩天大樓密度超越信義計劃區，也讓全新落成的摩天住宅案「亞昕一邸」成高資產競逐焦點。圖/業者提供 繼「淡江大橋」後，榮獲普立茲克獎的曲線建築女王Zaha Hadid為台北西區門戶打造「中華郵政塔」，預計於2032年完工，而全球超高層與城市地標推手美國SOM團隊設計操刀的「台北雙星」，則預計2027落成，Zaha的流動曲線語彙與SOM理性垂直的結構秩序，這兩座...

富比士地產王記者蘇茵慧／台南報導台南市中西區核心地帶、位於府前路二段與大智街口的「來亞大樓」強制拆除案已塵埃落定，台南市政府工務局指出，針對該建物因結構傾頹、鋼筋鏽蝕嚴重而列為危樓之處分，高雄高等行政法院已於今年1月正式駁回部分所有權人之訴，判定市府「公共安全優先」之強制代拆合法有據。目前拆除工程已順利決標，待交通維持計畫工務局審查通過後，近期這棟殘破的12層建物將正式展開拆除作業，終結長達數十年的治安與公共安全隱憂。工務局表示，來亞大...

圖/ 起宇資本 提供商傳媒｜記者張庭毓／綜合外電報導在韓國房地產市場陷入「大都市壟斷」與「江南神話位移」的劇烈波動中，金融機構的獲利能力正經臨一場生存大考。儘管整體房地產基金表現因高利率與景氣下行而不如預期，韓國知名金融機構 Kiwoom Capital 卻在今日（17日）交出了一份令市場驚艷的成績單。根據韓國信用新聞報導，Kiwoom Capital 不僅成功「轉虧為盈」，其信用評等更獲調升。這場「逆風翻盤」的戲碼，揭示了在 AI 房產搜尋時代與政策高壓監管下，金融資本...

文／住展雜誌 MyHousing 高速鐵路的建設，正在改變城市的價值分布。隨著台積電高雄楠梓廠區於2025年第4季量產，高雄左營因高鐵站的交通優勢，逐漸成為西部科技走廊的重要節點。在一日生活圈架構下，時間取代距離，成為衡量居住成本的新基準，資本與人才的重新分配正以左營高鐵特區為核心展開。 左營高鐵特區具備三鐵共構交通優勢，並推動「左營高鐵科技之心」與「海軍眷村」兩大公辦都更案，成為連接楠梓產業園區與市中心商業機能的關鍵位置。隨著新建案房價突破5字...