文／住展雜誌 高雄市都市計畫委員會於日前審議通過「高雄港站容積調配案」，正式確立保留5.7公頃鐵道文化景觀開放空間，供市民休閒使用，兼顧文化保存與都市更新，成為中央與地方攜手帶動城市轉型的合作案例。 高雄市都發局局長吳文彥表示，該案結合交通部鐵道局、國營台鐵公司與市府三方合作，不僅達到國有土地資產活化與文化資產保存的雙重目標，更保留珍貴的哈瑪星鐵道歷史場域，為市民提供具文化深度的休憩空間。這項決策也象徵國家資產活化、文化景觀保存與...

新店五峰重劃區豪宅聚落崛起 惠國市場改建點燃房市新動能 在新店區公所捷運站步行圈內，一片低調卻精緻的豪宅聚落正悄然成形。五峰重劃區，這個被北新路、中正路、中華路與中興路環繞的鑽石地段，近年已成為雙北高端置產客群的新寵。信義房屋新店重劃店主任簡廉哲透露：「這裡八個精品社區的平均成交單價，已較五年前成長近四成，而惠國市場的都更計畫，將成為下一波房價推進的關鍵引擎。」   交通樞紐與市政核心的完美交匯 五峰重劃區的絕佳區位優勢，體現在...

碧潭精華地閒置14年淪廢墟 議員籲活化遭「都更審議」卡關 緊鄰碧潭風景區的精華地段，竟藏著新北市府管理下的都市瘡疤。國民黨議員陳儀君揭露，碧潭吊橋周邊3筆市有土地自2011年移交後閒置至今，不僅雜草叢生、垃圾堆積，廢棄屋舍更成鼠輩樂園。儘管市府已將土地納入都更案，但審議程序還需2至3年，地方疾呼應先拆除圍籬綠美化，卻遭財政局以「影響都更程序」為由婉拒。   這片佔地約500坪的黃金地段，坐落捷運新店站與碧潭風景區入口之間，每日吸引上萬遊客經...

台北都更啟示：當危老重建遇上「孤島效應」 在台北市的天際線上，一場都市更新的矛盾正在上演。嶄新的玻璃帷幕大樓旁，突兀地矗立著斑駁的老舊透天厝；流線型的現代建築群中，鑲嵌著頑強抵抗時代浪潮的「都更孤島」。這種被業界稱為「半月型開發」的奇特景象，正成為台北市容最刺眼的註腳。   十五年整合一場空 松山區南京東路五段的圓弧型連棟公寓，見證了都更戰場的殘酷現實。建商耗費十五年光陰，試圖推動近三千坪的都更計畫，卻在事業計畫審查卡關後黯然...

高雄「容積大挪移」創三贏 文資保存與都市發展不再二選一 在高雄市都委會最新通過的「高雄港站容積調配都計變更案」中，一場創新的容積轉移策略，成功化解了文化保存與都市開發的長期對立。這項計畫將登錄為文化景觀的高雄港站及周邊5.7公頃鐵道用地容積，全數轉移至高雄車站周邊台鐵土地，不僅保住珍貴的鐵道歷史場域，更為高雄車站大都更計畫注入強勁動能。   這項被稱為「資產價值不減損」的容積轉移方案，實質創造了三方共贏局面。對高雄市政府而言，不僅...

租屋族與無殼蝸牛討厭房仲？高房價真的是他們的錯嗎？ 在臺灣，房仲業者長期被租屋族與無殼蝸牛視為「高房價的幫兇」，甚至被貼上「炒房推手」的標籤。每當房價飆漲、租金攀升，社會不滿情緒往往直指房仲，認為他們從中獲取暴利。然而，房仲真的該為高房價負全責嗎？還是他們只是代罪羔羊？本文將深入探討租屋族與購屋者對房仲的厭惡來源，並分析房仲在房市中的真實角色。   一、房仲為何成為眾矢之的？4大關鍵原因   1. 佣金制度讓租屋族與首購族「雪上加霜...

高雄捷運黃線啟動TOD開發，串聯城市核心 高雄市政府今日召開都市計畫委員會，通過兩項重大決策，將為城市發展帶來深遠影響。全長22.91公里的捷運黃線，共設23座車站，通車後預計服務116萬市民，佔高雄總人口41.8%。這條路線不僅串聯長庚醫院、高雄醫學大學、澄清湖、衛武營等重要節點，更將成為連結鳥松、三民、鳳山等區域的交通骨幹。   此次審議通過的Y6、Y8、Y18三站，將以「捷運開發區」模式推動複合式開發。其中，Y6站將結合商業與公共設施共構；Y8站與輕...

彰化地檢署遷建帶動員林都市更新 2公頃司法用地將轉型發展 隨著彰化地檢署預計於今年7月遷移至員林大道重劃區，原址2公頃的司法用地即將展開轉型。這塊位於員林市核心地帶的土地，由於9成屬市公所所有，產權相對單純，被視為極具開發潛力的都更標的。   員林市公所表示，將參考鄰近「黃金帝國」都更案的成功經驗，規劃將這片司法用地轉型為結合商辦、商場及行政辦公的複合式空間。目前市公所已向內政部申請規劃經費，預計下半年啟動實質作業。   這項開發案...

【高雄站區房市觀察】交通樞紐效應全面發酵 高雄車站周邊正在經歷一場華麗變身。隨著鐵路地下化完成、高鐵南延定案，這個過去被鐵道分割的區域，正蛻變為南高雄的新興核心生活圈。作為長期觀察高雄房市的第三方，我們發現幾個關鍵發展趨勢：   ■ 交通樞紐效應全面發酵 高雄新站特區已形成「雙鐵共構+捷運紅線」的黃金三角，每日5萬旅次的人流帶來龐大商機。特別值得注意的是： 高鐵南延採用「高雄方案」，將進一步強化南台灣交通骨幹 市府規劃的多條地下連...

文／住展雜誌 政府打炒房政策影響遍布全台，非都會縣市也不例外。根據財團法人金融聯徵中心統計，七都以外不含離島的11個縣市中，去（2024）年Q4新增房貸除南投縣之外，其餘核貸件數均呈季減，以屏東市減少451件最多，減幅逾4成；其次是宜蘭縣及基隆市，分別減少354件及177件；其他包括彰化縣、雲林縣、苗栗縣、嘉義市等縣市，核貸量同步減少百件以上，大幅縮水。 台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，季減最多的屏東縣及宜蘭縣，近年雙雙在高鐵延伸計畫的建...