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北市科技廊帶社宅大進擊!內湖、南港社宅開工 盼解就業族住房難題 | M傳媒

北市科技廊帶社宅大進擊!內湖、南港社宅開工 盼解就業族住房難題 | M傳媒

北市科技廊帶社宅大進擊!內湖、南港社宅開工 盼解就業族住房難題  【M傳媒房產中心/台北報導】 台北市科技廊帶,包括南港軟體園區、內湖科學園區以及北士科,帶來大量就業人口,也讓居住需求急速增加。為了紓解高房價壓力,北市府近年積極興建社會住宅,並保留一定比例給在地居民。內湖區石壁潭社宅1區昨(21)日正式動工,下個月南港區東新社宅與南港機廠社宅2區也將陸續開工,展現北市府提升科技廊帶住宅供給的決心。 內湖區目前已有瑞光、行善、舊宗、金...

內湖「小天母」星雲重劃區 穩健自住市場吸引科技、外派族群 | M傳媒

內湖「小天母」星雲重劃區 穩健自住市場吸引科技、外派族群 | M傳媒

內湖「小天母」星雲重劃區 穩健自住市場吸引科技、外派族群  【M傳媒房產中心/台北報導】 內湖星雲重劃區,因鄰近德安百貨生活圈,過去多為老舊軍眷住宅,如今隨著區域都更與重劃,以及文心、冠德、元利等建商進駐,再加上內湖捷運線通車與內科園區發展成熟,區域面貌逐漸轉型,綠地豐富、國際社群濃厚,外籍人士與科技高階主管也開始定居,享有「內湖小天母」的美名。   永慶房屋內湖星雲直營店店長陳冠綸指出,星雲重劃區主要範圍介於成功路四段以南、康寧...

士林再生添新地標!延平北路警察宿舍公辦都更案正式開工 | M傳媒

士林再生添新地標!延平北路警察宿舍公辦都更案正式開工 | M傳媒

士林再生添新地標!延平北路警察宿舍公辦都更案正式開工  【M傳媒房產中心/台北報導】 台北市都更處今(22)日宣布,歷經8年整合的「士林海光公辦都更案(延平北路警察宿舍)」正式開工,將興建地上15層、地下3層建築,預計2029年完工。未來此案將成為北士科與士林再生軸線的新地標,也為區域帶來科技城市與綠色生活兼具的居住典範。   都更處表示,該基地位於士林區延平北路5段257巷與257巷4弄交叉口,鄰近捷運環狀線北環段預定站點。原本為北市警局及公共...

老宅的春天!

老宅的春天!

文/林喬慧 老屋示意圖。圖/台灣房屋萬華店 生活經驗,總讓我們「想當然耳」。新聞報導上,網路社群裡,經常可見有民眾因梯廳間的鞋櫃擺放與否、禁養寵物等情事與社區管委會產生糾紛,底下網友總是議論紛紛,然而現實生活中,恐怕半數以上台灣人對這個議題無感。 甚至,資深記者朱福山告訴我們:「台北市有八成人口、超過200萬人住在沒有管委會的家裡。」這令人感到意外。先看幾個數字,一是台灣步入老宅化時代,平均屋齡達34年;二是全台屋齡30年以上住宅數逾55...

花蓮閒置十年基地重生 吉安鄉『北昌安居』373戶社宅開工

花蓮閒置十年基地重生 吉安鄉『北昌安居』373戶社宅開工

文/魏敬軒 花蓮縣吉安鄉閒置逾十年的公教會館舊址,近日正式啟動社會住宅工程。國家住都中心舉辦『北昌安居』社宅動土典禮,象徵基地即將由長期閒置轉化為提供373戶的公共住宅量體。此案總工程經費20億9,800萬元,由中央全額投資,預計2029年完工。 『北昌安居』為中央在花蓮縣啟動的第3處社會住宅,也是吉安鄉首度納入社宅供給。基地位於自立路89巷旁,鄰近學校、公園、醫療與圖書館等既有機能,車行至火車站與機場皆具可達性。專案規劃兩棟地上14層、地下2層建物...

民生社區老屋都更爭議升溫,居民憂心鬆綁恐失籌碼 | M傳媒

民生社區老屋都更爭議升溫,居民憂心鬆綁恐失籌碼 | M傳媒

民生社區老屋都更爭議升溫,居民憂心鬆綁恐失籌碼  【M傳媒房產中心/專題報導】 台北市民生社區以美式街廓規劃聞名,綠意盎然,但隨著老舊四、五層樓建物年久失修、頻傳漏水,加上無電梯設計,社區高齡居民上下樓困難,人口流失問題逐漸浮現。近年不少里民希望透過都更改善生活環境,卻受限於連棟建築必須整體開發的法規,推動進度受阻。   精忠里里長賴美旭指出,里內九成七建物為四層樓公寓,屋齡偏高,常有漏水問題,甚至曾間接引發鄰居糾紛。加上年長者...

攤開老屋風險清單 全台554萬老屋曝險 破洞怎麼補?

攤開老屋風險清單 全台554萬老屋曝險 破洞怎麼補?

文/朱福山 火警只是老屋風險清單上的一環。 今年八月底,桃園中壢一棟40年老宅深夜起火;違規加蓋與鐵窗鎖死封住逃生,最終奪走5命。數週後,新北永和頂溪捷運站旁,一棟大樓外牆磁磚無預警墜落,砸向人行道。 火災與磁磚墜落看似無關,背後卻是同一個病灶──老屋失修已從個案,變成日常風險。基隆、高雄林園、花蓮今年陸續傳出火警死亡;台北、中壢、台中、台南、高雄等地的大樓外牆剝落,也頻頻見諸媒體。以台北為例,主管機關幾乎每日接獲通報。 背後的答案...

五樓以下補破網,政策開外掛

五樓以下補破網,政策開外掛

文/朱福山 台北市大安區老舊公寓申請增設電梯、外牆拉皮後的前後對照。圖/台北市都更處 在法源制度尚未完整前,主管機關也積極尋求解方,以台北市來說,面對五樓以下的老舊公寓成為監管缺口核心,就以「加裝電梯」與「外牆拉皮」兩大工具補不足。 都更處更新工程科長陳俊全表示,加裝電梯是民眾最有感的措施,自去年三月「都更第五箭—電梯加碼辦」放寬資格、允許單棟推派代表人申請後,已累計51案,申請數字明顯攀升。 電梯外掛,緩解老宅困老人 其中管委...

老屋風險清單3:從南港到信義,沒對口的城市,誰來負責?

老屋風險清單3:從南港到信義,沒對口的城市,誰來負責?

文/朱福山 當罰單開到個人、消防局找不到窗口時,「沒有管委會」的代價終於浮現。南港與信義的兩個社區,看似一個老公寓、一個精華地段,實際上都在制度斷層裡掙扎:前者找不到負責人,後者雖有組織卻動彈不得。這不只是老屋問題,更是整個城市治理的警訊。 外牆檢測。圖/台北市建管處 南港  罰單揭海砂屋無對口 在公館,管委會雖存在卻形同虛設;到了南港,情況更為嚴峻,這裡連組織都沒有,責任因而直接壓在個別住戶身上。 南港一棟外觀看似尋常的...

老屋風險清單4:老屋治理慢半拍 下一場悲劇會發生在哪?

老屋風險清單4:老屋治理慢半拍 下一場悲劇會發生在哪?

文/朱福山 回到制度面,清單先亮起三盞紅燈──找誰處理不清、責任分不明、治理常不到位;四個案例的情節各異,但全指向「集合住宅治理多點同時出錯」的同一答案。 其中,最直觀莫過於居民面對「多頭對口」的折磨。要成立管委會必須跑都發局,消防安檢要對口消防局,若想爭取加裝電梯補助,還得找都更處,而外牆或結構安全又屬建管處職責。不同單位各自分工,社區代表疲於奔命,卻往往在公文馬拉松裡打轉。 責任分攤的失衡,也是一再浮現的困境。南港的案例就...