台北都更啟示：當危老重建遇上「孤島效應」 在台北市的天際線上，一場都市更新的矛盾正在上演。嶄新的玻璃帷幕大樓旁，突兀地矗立著斑駁的老舊透天厝；流線型的現代建築群中，鑲嵌著頑強抵抗時代浪潮的「都更孤島」。這種被業界稱為「半月型開發」的奇特景象，正成為台北市容最刺眼的註腳。   十五年整合一場空 松山區南京東路五段的圓弧型連棟公寓，見證了都更戰場的殘酷現實。建商耗費十五年光陰，試圖推動近三千坪的都更計畫，卻在事業計畫審查卡關後黯然...

年薪百萬? 300通電話得到1次帶看！ 99次被拒換1次成交機會！ 【月入30萬背後是300通無效電話 資深房仲血淚告白：這行吃的是尊嚴飯】 在光鮮亮麗的西裝背後，房仲業藏著一個令人心驚的數字法則：99%的努力，只為那1%的成交機會。當你看到交屋合照上燦爛的笑容時，不會知道這可能是用100次拒絕換來的唯一成功。   「入行前以為年薪百萬很輕鬆，現在才知道是用尊嚴堆出來的。」入行5年的陳經理苦笑著說。他的手機裡存著上個月撥出的487通電話記錄，最終只換來2組...

文／朱福山 從半導體S廊帶、高鐵南沿進市中心到亞灣2.0計畫，南高雄迎來城市轉型浪潮，成為房市新一輪補漲焦點。 2024年高雄招商金額突破1,021億元，輝達、鴻海等科技巨頭搶進，加上多項重大建設陸續推進，南高雄原本基期相對較低，房市動能再被點燃——市中心新興、苓雅、前金、鹽埕等區的指標預售案，均價已穩站4字頭，最高單價甚至衝上6字頭，重回市場鎂光燈。 亞灣2.0首件公辦都更案『特貿三』北基地已於4月底動工。圖／高雄市政府都發局 南高雄向來是高...

高雄三大核心計畫引爆城市轉型 南高雄房市迎黃金交叉 高雄城市發展正迎來歷史性轉折！隨著「南台灣半導體S廊帶」、「高鐵南延進市中心」及「亞灣2.0計畫」三大國家級建設全速推進，這座港都的產業與空間結構正在重組。2024年招商金額突破1,021億元的亮眼成績，不僅吸引輝達、鴻海等科技巨頭插旗，更帶動沉寂多年的南高雄房市掀起補漲浪潮，預售案均價強勢站上4字頭，與北高雄形成「雙核心競合」新格局。   政策紅利 過去被視為高雄政經核心的南高雄，在亞灣2....

高雄「容積大挪移」創三贏 文資保存與都市發展不再二選一 在高雄市都委會最新通過的「高雄港站容積調配都計變更案」中，一場創新的容積轉移策略，成功化解了文化保存與都市開發的長期對立。這項計畫將登錄為文化景觀的高雄港站及周邊5.7公頃鐵道用地容積，全數轉移至高雄車站周邊台鐵土地，不僅保住珍貴的鐵道歷史場域，更為高雄車站大都更計畫注入強勁動能。   這項被稱為「資產價值不減損」的容積轉移方案，實質創造了三方共贏局面。對高雄市政府而言，不僅...

租屋族與無殼蝸牛討厭房仲？高房價真的是他們的錯嗎？ 在臺灣，房仲業者長期被租屋族與無殼蝸牛視為「高房價的幫兇」，甚至被貼上「炒房推手」的標籤。每當房價飆漲、租金攀升，社會不滿情緒往往直指房仲，認為他們從中獲取暴利。然而，房仲真的該為高房價負全責嗎？還是他們只是代罪羔羊？本文將深入探討租屋族與購屋者對房仲的厭惡來源，並分析房仲在房市中的真實角色。   一、房仲為何成為眾矢之的？4大關鍵原因   1. 佣金制度讓租屋族與首購族「雪上加霜...

台北透天老屋交易熱潮：都更潛力吸引建商與高資產族搶進 台北市土地稀缺，帶動老舊透天厝成為市場新寵。根據實價登錄資料，2024年台北市共成交469件屋齡超過25年的透天老屋，平均每天約1.3棟易主，交易量較2022年增加逾3成，且連續三年攀升，顯示這類產品正成為建商、高資產族及法人機構的布局焦點。   三大趨勢推升買氣 信義全球資產公司總經理林三智分析，透天老屋交易熱潮主要受三大因素驅動：   都更危老重建利多 台北市建築老化問題日益顯著，政府透...

台北市強化老舊建築外牆安全管理 雙軌補助機制全面啟動 台北市中山區萬泰商業大樓日前發生外牆磁磚剝落砸毀車輛事件，引發社會對老舊建築公共安全的高度關注。台北市建築管理工程處迅速介入處理，除依法裁罰12萬元外，更同步啟動「緊急修繕+預防性補助」雙軌機制，全面防範類似事故再發生。   ■ 事件處理與法規執行 即時應變：建管處偕同建築師公會專家現場會勘，確認該棟1977年取得使照的大樓已完成局部修復 重罰示警：依《建築法》第91條開罰12萬元，強調...

2025年首季不動產業趨勢解析：土地開發火熱、租賃代管崛起，仲介代銷寒冬何時解？ 不動產市場在2025年第一季呈現明顯的「兩極化發展」，根據財政部最新統計數據，不同業別的家數成長與銷售表現出現巨大差異。本文將深入解讀這份關鍵報告，幫助投資人與從業者掌握市場最新動向。   一、整體市場概況：冰火共存的不動產業 2025年Q1不動產業（L類）呈現「家數微增、銷售銳減」的矛盾現象： 家數年增2.7%：顯示業者仍看好長期發展，持續投入市場 銷售額年減12...

高雄捷運黃線啟動TOD開發，串聯城市核心 高雄市政府今日召開都市計畫委員會，通過兩項重大決策，將為城市發展帶來深遠影響。全長22.91公里的捷運黃線，共設23座車站，通車後預計服務116萬市民，佔高雄總人口41.8%。這條路線不僅串聯長庚醫院、高雄醫學大學、澄清湖、衛武營等重要節點，更將成為連結鳥松、三民、鳳山等區域的交通骨幹。   此次審議通過的Y6、Y8、Y18三站，將以「捷運開發區」模式推動複合式開發。其中，Y6站將結合商業與公共設施共構；Y8站與輕...