文／李科諺 桃園住都中心明年將掛牌 市府加速海砂屋都更 為加速桃園都更步伐，桃園市政府都發局向議會提送的「住宅及都市更新中心設置自治條例」及「高氯離子鋼筋混凝土建築物處理自治條例」兩項法案，經議會三讀通過，未來可望大幅推動都市更新計畫。預計在2025年第一季，「桃園市社會住宅服務中心」將更名為「桃園市住宅及都市更新中心」，桃園市也將成為繼雙北後，第三個擁有住都中心的直轄市。 圖／桃園都發局 高雄各區豪宅今年屢創新高 AI話題延燒...

文／李科諺 為加速桃園都更步伐，桃園市政府都發局向議會提送的「住宅及都市更新中心設置自治條例」及「高氯離子鋼筋混凝土建築物處理自治條例」兩項法案，經議會三讀通過，未來可望大幅推動都市更新計畫。預計在2025年第一季，「桃園市社會住宅服務中心」將更名為「桃園市住宅及都市更新中心」，桃園市也將成為繼雙北後，第三個擁有住都中心的直轄市。 針對「高氯離子（海砂屋）鋼筋混凝土建築物處理自治條例」，都發局進一步說明，由於目前的法規未對海砂屋處...

「台中市老人復健綜合醫院」預計2025年完工，該區房市迅速升溫，吸引不少知名品牌建商搶攻醫護買盤。圖／台中市政府 文／翁嘉妤 台中自從升格直轄市，受惠產業和公共建設等利多，升格至今13年已增加約20.7萬的人口紅利，同時也成為房地產的熱門區域。然而，近年來因小宅需求強勁，再加上土地開發趨於飽和，不少新案坪數越縮越小，根據台中市都發局的最新統計也可發現，台中今年的大樓均坪，較4年前縮減334坪，甚至多數個案基地不足千坪，因此近期區內大基地的開...

文／李科諺 嚴查紅單違規 內政部：3年79建案違規 開罰逾7千萬 為保障購屋者權益，《平均地權條例》新法在2021年7月上路後，預售屋、新建屋嚴禁紅單約定不利買方的事項，違者最高可重罰100萬元。內政部指出，從2021年7月至今年9月底，全國總計已稽查1,157個建案所使用的紅單，其中有79個建案違反規定、共計裁罰7,337萬元。內政部提醒業者在銷售建案時，務必遵守紅單銷售規定，以維護消費者權益。 房仲11月交易量回溫 專家：屋主讓利拼成交 銀行房貸緊縮狀況...

文／住展雜誌 法拍屋移轉棟數增一成 新北最多 若是要了解房市現況，一般會參考「法拍移轉量」，而近期數據出現攀升，統計前三季全台拍賣移轉棟數達2,928棟，比去年同期成長10.3％，其中新北市法拍量更大增9成。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，前三季法拍量出現增長，雖仍屬歷年來次低，惟央行今年以來相繼推出第六、七波信用管制措施，且皆劍指多戶、投資族群，令部分區域法拍量體出現攀升。 信義兒福最後一塊都更拼圖完成 遠雄拿下A2基地 連鎖式...

文／住展雜誌 為落實「百萬租屋家庭」的社宅目標，中央積極盤點土地，以多元方式興建社宅，擴充全國社宅存量，滿足租屋與青年族群住居需求。全國首宗依《危老重建條例》興辦的社宅『黎孝好室』，位台北市大安區精華地段，國家住都中心近日公告，該案統包工程即日起招標，預計2029年完工，可提供約128戶社宅。 圖／『黎孝好室』 住都中心說明，『黎孝好室』基地原址為行政院國家資通安全研究院富陽院區，使用用途為公務及宿舍；由於房舍老舊、結構安全有疑慮，...

文／住展雜誌 社會住宅是為保障弱勢居住需求，不過社宅停車場非住戶優先，住戶看得到卻停不到。北市議員近日踢爆，部分社宅停車場淪為豪車停車場，呼籲北市府重新調整承租條件，讓家有幼兒、長者及身障者的住戶可優先承租車位。北市府回應，會討論研擬相關對策。 台北市議員陳宥丞指出，目前已開放承租的社宅約7,550戶，不過搭配的停車位才4,000餘個，亦即不到6成的租戶能租到車位，車位明顯不足。他更點名南港東明、內湖行善等社宅地下停車場進駐不少車價300萬...

文／王奕淳 屋頂增設太陽光電　管委會需負責 針對未來新建物強制裝設太陽光電，經濟部現擬修法，明定建物所有人及管理人的維護管理責任，並增訂「強制拆除」條款，違者最高可罰150萬元，包括現有地面型及屋頂型、約上萬家大型及家戶型案場皆適用，預估將增加新建案管委會及住戶的管理成本。 對此，經濟部能源署副署長李君禮表示，罰鍰是最後手段，通常會先行勸導，且草案有預告期60天，管理強度仍可討論。 另外，關於強制增設太陽能光電板的建物規模及設置比...

文／王奕淳 隨著央行在9月中旬祭出第七波信用管制，降低第二戶購屋貸款成數上限且無寬限期，高雄房市近來免不了受到衝擊，與全國各縣市同樣出現來客人數下修情形。 不過，房市發展要看長期趨勢，觀察此波限貸令造成的後續影響，有專家表示，高雄房價因為具備過去基期較低的優勢，且近年不論是中央或地方政府，都持續針對區域內可開發的題材積極建設，不僅帶動大量就業人口，其中受惠高科技產業的高薪資水平，也進一步擴大人口紅利帶來的效益，甚至達到區域轉型之...

文／住展雜誌 台北市政府2003年宣布木柵路5段實施區段徵收，因發現基地內有廢棄礦坑及火藥，區徵開發喊卡，台北市都發局評估後，決定將木柵路4、5段合併開發，2020年6月北市都委會審議通過，主要計畫於今（2024）年11月5日獲內政部都委會審議通過，預估開發完成後，可供建築土地面積6.06公頃，並拓寬道路，可望為區域發展注入活水。 木柵路4段土地使用分區為河川區，建物多數為違章建築，並有疑似汽車零售業、資源回收業等違規使用；木柵路5段則多為2層樓以下鐵...