農曆春節過後，大專院校將陸續開學，別忘了許多補助政策也上路！除了私立大專學雜費減免，還有公私立大學的校內住宿生，每學期可領租金補貼最高5000元。 行政院去年6月通過「拉近公私立學校學雜費差距及其配套措施方案」，如今將在新學期正式上路，提供私立大專學士班、副學士班的學生，每學年3.5萬元（每學期1萬7500元）的學雜費補助，經濟弱勢學生並另外加碼補助1.5萬到2萬元；學雜費將自動於學校所發的註冊繳費單上減免，學生不須要另外申請。 另外，「大專校院學...

文／陳曼羚 回顧2023年房市，在修法改革部分，行政院去年10月提出、立法院11月三讀通過《住宅法》部分條文修正案，明定公益出租人的租賃契約資料，不得用於查核租賃所得、房屋稅及地價稅，同時放寬社宅的經濟或社會弱勢資格要求。此外，《危老條例》修正案新增公有財產除3種例外情形，應一律參加危老重建，以加快老舊建築改建效率。 1.虛坪改革 近年新建案公設比動輒30％以上，部分建案更達40％，民眾埋怨付出高額房價，卻換來大幅縮水的實際居住空間，內政部...

英國長年來面臨高房價問題，政府祭出各項措施，房市政策可謂是創意滿滿，又以英國的協助購屋模式之「共享產權」方案（shared ownership）最具話題性，透過馨傳不動產智庫執行長何世昌的介紹，清楚掌握這項新奇政策。 何世昌在臉書「房產知識Buffet+」發文，介紹英國的協助購屋模式「共享產權」方案（shared ownership，譯為半租半買、漸進式購屋、共享所有權、階梯式購屋），提到這是由買家向當地的「住房協會」先購買房屋部份產權，後續再依約定持續收購剩餘產權。 ...

碳費徵收在今（2024）年上路，2025年依盤查結果開徵，不動產業者預期將墊高營造成本，恐刺激房價大漲15至35％，不過環境部指出，無論是營造業或不動產業都不是碳費初期規劃的徵收對象，再者碳費費率仍待審議，強調推升房價並非事實，且業者有藉此哄抬房價的疑慮。 ▼環境部呼籲，不應以碳費為由哄抬房價。（示意圖／pixabay） 環境部表示，房價結構主要由土地成本、營造原料及銷售利潤等組成，營造原料成本約占房價的15至35％，其中與碳費徵收有關的部分，主要為營...

根據統計，全台住宅租金指數再創新高，且六都房租平均年增率都超過2.3%，是10年來最大漲勢，又以南部逼近3%最劇烈。房市趨勢專家直批，主因就是政府的錯誤政策，讓多房房東免徵囤房稅，不斷擴大租金補貼政策，也只是間接落入包租公口袋，解決不了租屋市場亂象及敗壞的核心問題。 過去20年來不管房價漲跌，租金皆連續上漲，讓年輕人不但買不起房，更面臨租不起房的困境。根據主計處年中公布CPI指數顯示，房租類全台住宅租金指數再創新高，且近期六都房租平均年增率都超...

行政院昨（14）日通過未來區段徵收或市地重劃，各縣市留3~5%土地來興建社會住宅，內政部次長花敬群強調，既然社宅是國人支持的政策，政府又有大面積土地開發的機會，可更積極為長期社宅用地做儲備，並盤點近400公頃的新北市塭仔圳重劃區，有機會更大規模的社宅開發「這未嘗不可，不是壞事」。 內政部昨日在行政院院會報告「推動社會住宅成果與提升社宅用地供給精進措施」，提及將擴大土地盤點及精進各項配套措施，要求未來整體開發區辦理區段徵收及市地重劃時，在直轄...

內政部為推動社宅擬定新目標，除擴大盤點重劃及區段徵收土地，將留設3~5%供中央興辦社宅外，也將都市更新及大眾運輸導向開發（TOD）的容積獎勵及增額容積項目納入提供社宅。中華民國不動產開發公會全聯會理事長楊玉全對此規劃搖頭表示「不妥適」，將增加建商整合難度。 內政部昨（14）日於行政院院會報告「推動社會住宅成果與提升社宅用地供給精進措施」，擬定2025年至2032年住宅政策新目標，未來將擴大土地盤點及精進各項配套措施，並將要求未來整體開發區辦理區段徵...

文／蔣巧薇 內政部昨（14）日公布2025年至2032年住宅政策新目標，將要求區段徵收及市地重劃時，直轄市應留設5％、其餘縣市應留設3％供社宅使用，並專案讓售給中央政府興辦社宅。此外，TOD的容積獎勵及增額容積項目也需優先納入提供給社宅。 2032年百萬戶社宅 內政部昨日在行政院會報告「推動社會住宅成果與提升社宅用地供給精進措施」，預計2024年達成20萬戶社宅目標後，未來將擴大土地盤點及精進各項配套措施。 行政院長陳建仁表示，預期2024年底達成全國...

內政部今（14）日於行政院院會報告「推動社會住宅成果與提升社宅用地供給精進措施」，除了明年中央推動社會住宅20萬戶目標即將達成，也擬定2025年至2032年住宅政策新目標，未來將擴大土地盤點及精進各項配套措施，並將要求未來整體開發區辦理區段徵收及市地重劃時，在直轄市應留設5%、其餘縣市應留設3%供社會住宅使用並專案讓售給中央政府興辦社宅，另於都市更新及大眾運輸導向開發（TOD）的「容積獎勵」及「增額容積」項目亦需優先納入提供社會住宅，以達成興建25萬戶社...

文／蔣巧薇 早年台北捷運局曾規畫捷運「南北線」，但礙於經費及效益問題最終停止推動，不過，新北捷運局評估後，認為「中和公館線」可紓解雙北交通壓力，具推動價值，目前正待交通部同意，有望提升為優先推動路線。昨（7）日由國民黨立委林德福邀立法院考察「中和光復線」預算編列及規畫執行情形。 雙和地區人口稠密，林德福昨邀相關單位簡報捷運中和光復線進度。新北捷運局表示，已配合交通部修正優先路網計畫送審；台北捷運局說明，該路線服務雙和成功路及北市...