經過歐債大逃殺的洗禮，全球股市出現一波修正調整。但最近歐洲央行決定加碼購債，美元止貶回升，全球股市又出現新一輪的漲勢。歷史上經常有「SELL IN MAY」的傳統節氣，不過，到五月二十日為止，全球主要四大經濟體，除了歐洲外，幾乎都出現創新高走勢。今年漲幅不大的美國股市，最近道瓊指數又寫下一八三五一．三六的歷史天價，S&P 500指數也漲到二一三四．七二。亞洲的日本日經指數也進一步寫下二○六七八．八九的高價紀錄。最受矚目的仍是中國深滬股市，上海Ｂ股寫...

季報出爐，部分個股急跌破底，也有個股挺身而出，尤其鴻海集團全面發功，挾本益比不高優勢，領先創短波新高；而放寬漲跌幅應該就是暗示另一種選股趨勢正在形成─業績股當道。短線處於均線之上的族群也將是上半年即將結束前的主攻部隊。台股指數自從四月二十八日創下一○○一四近十五年來高點後，一路震盪拉回，就在第一季財報五月十五日截止公布，指數最低來到九五五二點、十六日最低九五五○點，二十一日受遠雄大巨蛋案影響，指數最低來到九五三六點，指數跌破季線，而獲利...

上市櫃企業第一季財報公布，不似去年第四季不少公司都有匯兌收益、獲利超出預期；反倒是部分公司出現匯損，加上春節長假效應，整體獲利較前季下降；第二季電子業步入淡季，所幸金融業、紡織、運動相關產業景氣持續向上，也是注意焦點。第一季財報陸續公布，這次表現不同於去年第四季，由於台幣第一季相對強勢，對美元升值約○．八％，不似去年第四季大貶，有匯兌收益，第一季反而有不少公司出現匯損，如下游的仁寶、華碩、正新、巨大、美利達等等，今年第一季獲利整體而言...

台股正在萬點下方載浮載沈，此時央行突然出面示警：「台股要居高思危！」央行由外匯局長顏輝煌喊話，主要的論點是全球經濟還不穩，市場大漲全靠貨幣寬鬆，當心反轉。其實這不需要央行示警，大家都知道這幾年全球股市的大漲，全是各國央行ＱＥ創造出來的貨幣效應。全世界經濟基本面依然乏善可陳，以最近的數據來說，美國首季ＧＤＰ是○．二％，調整後還可能是負值，美國三月貿易赤字高達五一三．七億，激增四三．一％，意外創下十八年最大增幅，也寫下六年新高紀錄，這使得...

台股終於再見暌違了很久的萬點行情，四月二十七日，加權指數乍見一○○○二．五八，廿八日又見到一○○一四．二八，兩次萬點行情都是曇花一現，不過對台股意義卻十分重大，因為上次的萬點大關已是十五年前的往事了。當年全民皆股大時代二○○○年台灣面臨首度的政黨輪替，阿扁當選前，台股拉抬到一○三九三，當選後又重挫，主力拉了一波解套波，指數到一○三一五，又狠狠殺到三四一一，這是十五年前的萬點行情，那時美國NASDAQ漲到五一三二，台股中的科技股成為市場主流。再往前的...

外資突如其來大幅買超，台股連續盤中見到暌違十五年的萬點指數，主攻部隊金融股拉出多頭上升模式。回頭看看歷史，市場對於萬點總是戒慎恐懼，來回震盪難免，當下該如何操作呢？在國際股市未連續大跌前，台股將以外資買超標的為馬首是瞻。台股來到萬點，大家感受好像不是很強烈。主要在於這次不是齊步上漲，一周前若將台股結構作區分，大約有三分之一股價在相對低檔或是破底，若非拉抬金融及權值股，實在看不出指數將攻萬點。外資占台股比重近四成若是回頭看看前三次台股...

日企獲利嚇嚇叫、大舉擴充海外版圖，資金行情推波助瀾，日經站上二萬點，台股中所謂的﹁日本概念股、日本受惠股﹂亦有機會跟著受到重視，獲得多頭更多關愛的眼神。相對美元升值，美國跨國企業獲利受到侵蝕，美國道瓊工業指數一度把今年漲幅吐光，日本的國際企業卻是在日圓貶值之下，越來越壯大，反應在股市上，日經指數近期突破二萬點創十五年新高，今年來漲幅更高達一六．○五％。台灣鄰近日本，除了有地理上優勢之外，加上就單一國家而言，台灣與日本的貿易往來及依存度...

今年全世界的大象都在跳舞，只有台股步履蹣跚，尤其是中港台三地股市血脈相連，但是中港股市都拉出了亮眼走勢，只有台股腳麻麻跑不動，讓台灣的股民異常落寞。四大經濟體全出現牛市今年歐洲加大ＱＥ力道，加上中國出現「國策牛市」，中央政府卯足全力拉抬股市，造成深滬股市價量齊揚，成交量頻頻創了人類史上新紀錄，這是人類史上罕見的全球四大經濟體全都出現牛市。例如美股已連續進入第七年漲勢，道瓊今年寫下一八二八八．六三的歷史天價，雖然美元強勢，影響美國企業...

在瑞士信貨的投資論壇，率先調降了台積電的成長預測，造成台積電ＡＤＲ連續兩日在美股大跌，台灣的台積電連兩日跳空下跌，股價從一五五元下殺到一四二元後，台股一路過關斬將，漲到九七七五．六三的氣一時斷掉，指數開始陷入九五○○點附近的盤檔。這段期間，外資大殺台積電持股，從三月二十四日到四月八日，只有在四月二日買超三九六○張，其餘都是賣超，總計賣超二二萬五六四一張，讓台積電股價暫時打住，也讓台股指數形成橫盤格局。台積讓出指數誕生奇兵不過這段期間，台...

汽車產業在新興市場成長下，維持長多格局，且配備推陳出新，產品循環交替，包括安全系統、氣囊數增加等滲透率持續攀高，引爆未來5～10年商機。汽車產業發展自從第一輛正式量產商品化福特Ｔ型車問世，至今已逾百年，經歷過技術不斷地演進，車體架構從簡單到複雜，搭載性能從陽春到眼花撩亂，才有了今日呈現於你我眼前的型體。其中，技術的日益更新，每個交替的世代都代表一個新商機，伴隨著滲透率擴散，效益開始發酵。因此，跟隨未來新車系統、配備搭載發展趨勢，將有機會...