美股頻創新高，台股則處於區間整理格局，盤面暫時缺乏主流股，然可預期AI仍為市場趨勢方向，尤其可鎖定算力中心與軟體應用服務。 【文／黃俊超】 對標頻創新高的美股，亞洲股市則多處於箱型整理格局之內。道瓊指數逼近四五○○○點，S&P 500指數首度收盤站上六○○○點大關，以小型股為主的羅素二○○○，自八月起漲勢加速亦創下歷史新高，顯示投資人對美國經濟與內需市場信心十足，代表科技股的Nasdaq指數表現中規中矩，也逐漸逼近歷史高點與二○○○○點整數關卡，而累積最...

深坑電子廠倉儲火警，圖新北市政府提供 文／主筆室 這一百年多年來，全球人口進入城市化高峰，各大城市聳立的創新進步大旗，隨風飄揚，時刻吸引著無數百姓進入其中，尋找各自的夢想與機會。但，凡事都有兩面，包括犯罪頻傳、基礎建設不足等負面因子，也如同新冠變種病毒的瘟疫一般，讓城市成為人們避之唯恐不及的地方。 台灣很幸運，不只沒有經歷新冠疫情「封城」的窘境，在疫情期間更繳出高科技產業加速繁榮的亮眼成績，讓眾多科技廠區成為各大人口密集都會...

在全球一致朝淨零目標邁進下，「碳」遂成為市場一大新興投資標的，台灣也跟上國際腳步，預計最快七月底完成碳權交易所，相關概念股喜迎利多。 【文／吳旻蓁】 近年，國際上對抗氣候變遷的政策與行動頻頻，台灣也不落人後，政府於二○二一年宣布，二○五○年淨零轉型也是台灣的目標，因此可見政府積極推動相關政策與產業發展，除太陽能、離岸風電、氫能等再生能源發電端加緊腳步外，儲能系統、電網強韌、綠建築、綠運輸、碳捕捉封存、自然碳匯等都是政策著重的項目。 除...

磷酸鋰鐵電池性價比直追鋰三元電池，美國祭出IRA法案，企圖奪回電動車供應鏈主導權，雙重力量催動著各家電池廠建廠腳步，正負極、隔離膜等材料廠各就戰鬥位置。 【文／巫彩蓮】 談起電動車的濫觴，可追溯到1860年代前後，鉛酸電池出現，1867年巴黎世界博覽會上第一輛兩輪電動車，行駛速度比燃油車來得慢、續航里程短等條件限制，讓電動車發展停滯下來。 爾後，因電池技術演進，陸續有實驗車問世，電動車依然成不了氣候，直到1990年代技術成熟化，日產汽車推出全球第...

全世界這兩年因為疫情而封城，導致製造業的勞動人口運作總是斷斷續續，將讓企業投入生產自動化腳步的加快，可預見自動化概念股的趨勢一片大好。自疫情爆發以來，封城停工事件在各國早已層出不窮，工人無法上班、產線被迫停滯，不少公司都度過營運下滑的困境，連帶全球供應鏈受到衝擊，加上缺工時代來臨，許多國家正面臨少子化、高齡化以及缺乏人口紅利的困境，而在此情況下，「零接觸經濟」興起，也使全球製造業面臨變革，推升自動化進程更加速進行。根據市調機構Reportl...

推動綠能已經成為政府施政方向的重中之重，隨著再生能源發電量的推升，儲能的需求就會成為下一個被全世界關注的重點，然而所謂的儲能產業，不是只有電池而已…一日下午，竹科突然發生大規模電力降壓，據台電表示，是因用戶自備設備故障跳脫，造成鄰近變電所電壓驟降；雖說是起因於設備故障，僅為單一事故，但自去年五月中旬全台的兩次大停電以來，台灣的電到底夠不夠用，已成為市場討論焦點。當今，發展永續能源已被視為是全球環保的重要趨勢，放眼全球，目前已有超過一三...

過去台灣一直沒有在汽車產業的國際舞台上發光發熱，這回進入電動車新世代，以鴻海為領頭羊，搭配材料的康普、第三代半導體的漢磊，以及金屬加工的鴻準等四大天王的黃金陣容，電動車台灣隊正式成軍。「在發展電動車上，鴻海已經準備好了！」鴻海董事長劉揚偉自信地說。十月十八日，在盛大舉辦的「鴻海科技日Hon Hai Tech Day 」（HHTD21）上，鴻海自產的三款電動車Model C、Model E及Model T終於正式亮相。Model C為鴻華先進開放平台打造的第一款車型，是一台五加二座椅配...

經歷車用晶片大缺貨的慘痛教訓，這回電動車廠積極卡位車用電池，而且相關供應鏈業者低調指出，車廠對於電池技術布局的深度與廣度遠超過想像，甚至在固態電池到氫能電池的領域，已經看到下一場新革命的開始。今年以來，因晶圓代工產能不足導致車用晶片荒，已讓歐美各國意識到供應鏈自主的重要性，有鑑於此，美國總統拜登二月二十四日簽署了一份行政命令，表示將對關鍵產業供應鏈進行審查，釐清是否有過度依賴海外供應商的疑慮，尤其是中國，這當中就包含電動車電池。福特...

 駕駛特斯拉究竟是什麼感覺？擁有特斯拉和其他車比起來又有什麼不同？很難想像會因為一輛車，影響了你的事業、投資和眼界，而這些都是特斯拉車主的真實體驗。 台灣第1位車主　Roadster編號888全台唯一　洪裕鈞看到市場潛力　打造電池新科技 即使只是停在內湖巷弄裡、自家公司前的空地，Tesla Roadster的身影總是能吸引路人停下腳步、多看兩眼。有不少名貴藏車的行競科技執行長洪裕鈞，早已經習慣自己的愛車受人注目，但這部車相較他所收藏的其他古董車或...

「贏者全拿」這句話或許可以來形容特斯拉在電動車領域的強勢地位，儘管傳統車廠也積極跨入，但特斯拉憑藉卓越的電池效能技術與智能駕駛系統，獨領風騷，同時也成功建立品牌形象。過去一年來，特斯拉股價一度跌到一七六美元，隨著上海廠量產進度順利，如今更突破一千美元，總市值超越了豐田汽車，躍升為全球市值最高的車企，震撼百年汽車工業。相信特斯拉所引發的效應，不僅止於相關供應鏈受惠，未來在布局汽車電子與零組件相關個股上，必須與電動車緊密連結，才有機會脫...