老屋不是不能住，但不能「放到爛」！賣厝阿明：老宅延壽該強制維護，不修就罰 文／賣厝阿明知識+ 台灣最可怕的住宅問題，不只是房價高，而是房子集體變老。 根據最新統計，全台30年以上老屋已經逼近554萬宅，占全國住宅將近6成。很多人還在期待都更，現實是台灣根本不可能靠都更解決老屋問題。不是每一棟都更都推得動。有些卡產權、有些卡住戶、有些根本沒有建商想接。尤其現在營建成本暴漲、缺工嚴重，很多中小型老公寓，就算地主願意，建商也未必願意做。 ...

建商撐不住、銀行不鬆手，誰會先倒？富哥：這一波不是修正，是「淘汰賽」 文／中華民國不動產金融知識發展協會理事長、貸款專家 呂崑富（富哥） 2026年的房市，不是單一利空，而是多重壓力同時發生。中東戰事推升能源價格，透過「能源→通膨→利率→景氣」的傳導鏈，一層一層往下壓，最後壓到的，不是建商，就是購屋族。 很多人還在等降息救市場，但我必須先講一個現實：現在不是等利率回頭，而是誰先撐不住。 先看成本端。油價高檔震盪，對台灣營建業的影響不是...

營建缺工惡化！工期延30%、日薪飆5千仍找不到人　專家警告：房價與黑工問題恐同步放大 【M傳媒房產中心／M編】 台灣營建業缺工問題持續惡化，即使工地薪資已明顯高於一般產業，甚至部分工種日薪喊到四、五千元，仍然難以補足人力缺口。業界普遍指出，年輕人不願投入高壓、高勞力的工地環境，使營建現場出現嚴重斷層，目前多半仰賴年長師傅與移工支撐，缺工情況已經成為結構性問題。 近期在北投一處危老重建工地就可見端倪，基地約330坪，目前僅約15名工人施工...

土方一坪墊6%、鋁料報價效期3天、電線塑膠管全漲，南台建商：這次真的撐不住 M傳媒房產中心 ｜ M編   前陣子網路瘋傳「建商賣一間賺一間，哭夭都是演的。」M編才剛拆完這個迷思，南部建商丟出資料，內容全是成本數字。不是要討拍，是要讓市場看清楚，現在營造現場到底有多硬。 先講結論：土方清運成本翻三倍，鋁料報價有效期限剩三天，電線塑膠管全面上揚。中小建商正在被成本壓著打，不是演的。   土方成本暴漲三倍，每坪造價多一成 這是目前最嚴重的一條...

桃園首例公私協力民辦都更案「宜雄盛筵」，在品牌創辦人賴森源董事長(圖中)主祭下正式完成上樑儀式，替桃園市區再生計劃迎來重要里程碑。(圖/宜雄盛筵提供) 桃園市區再生計劃迎來重要里程碑。由桃園市政府與宜雄建設攜手推動的桃園市首件公私協力民辦都市更新案「宜雄盛筵」，已於1月正式完成上樑工程，預計最快在今年第四季，桃園核心區即將誕生一座以SRC結構結合DHS強基剛鑄工法打造，並且結合市立圖書館機能的稀有文化新地標。 「宜雄盛筵」位於桃園市中心最熱鬧的中...

文／戴雲發 花蓮大地震歪斜的天王星大樓。圖／花蓮縣政府 地震頻繁與缺工已成為台灣營建業的長期課題。當結構設計逐步達標，真正左右建築安全的，往往是交屋後無從檢視的施工細節。也因此，耐震標章與系統化工法應運而生，使人們能以此為憑居住的更加安心。 邁入2026年，台灣營建產業依舊需面臨地震頻繁所帶來的安全焦慮及勞動力短缺的施工品質危機。購屋者高價所買到的房屋，最擔心看不見的「內傷」。經研究發現，目前房屋倒塌的主要成因已較少歸咎於設計不良，...

台灣人買日本房必看：公寓、透天、老屋，從持有稅到修繕金一次搞懂 M傳媒房產中心 / M編 近年日圓走弱，加上大家開始把資產往海外配置，台灣人去日本買房子的熱度一直升溫。從東京、大阪市中心，到地方城市的中古屋，到處都能看到海外買家的身影。不過，日本房產制度和台灣差很大，如果沒先把稅制和持有成本搞清楚，很容易算錯投資報酬率。 買了房子，稅就來了 日本養房子的稅，跟台灣不太一樣。主要有兩筆。 第一筆是固定資產稅，標準稅率大約1.4%。要注意的...

板橋富豪社區海砂屋自主都更今動土！八年整合逆轉勝，侯友宜：都更二箭加持，118年完工入住 M傳媒地方中心／報導 新北市板橋區中山路二段的「富豪社區」，在歷經八年漫長整合後，於今（23）日正式舉行開工動土典禮，為海砂屋自主都更寫下重要里程碑。新北市長侯友宜親臨現場，與更新會住戶共同見證這得來不易的一刻。本案將興建3棟地上15至19層、地下4層的住商混合大樓，總戶數約206戶，預計118年完工入住。 八年整合路：從海砂危樓到九成住戶支持 富豪社區屋...

買預售屋最大的優勢，是能在施工前預先進行「客變」，修改格局與管線，省下交屋後「先拆除、再重做」的裝潢費。不過，許多購屋族規劃時，想的往往是「客廳空間要極大化」、「開放式的中島廚房」、「把兩房打通變一房」，卻忽略了隱藏在牆壁、樓板與天花板裡面的「結構安全」。若把房子比喻為人體，那麼室內的油漆、木作裝潢就像是衣服可隨意更換；但是，房子裡的梁、柱、牆面以及樓板，則是房子的「骨骼與關節」，牽一髮而動全身。如果只憑感覺亂改格局，很可能會讓房子...

台南鐵路地下化年底通車，沿線「後站宅」紅利進入最後倒數 M傳媒財經中心／報導 軌道建設不只是交通升級，更是一場城市減碳革命。交通部鐵道局今（21）日宣布，已全面啟動鐵道建設碳管理制度，領先導入PAS 2080國際管理標準，目標2050年減碳50%。未來10年將有16座新建車站陸續啟用，全面朝淨零車站推進，其中台南地下化車站將於今年底率先通車，成為繼高雄車站取得鑽石級綠建築候選證書後的下一個重要里程碑。 工程減碳實績：嘉義高架橋減碳22.78% 鐵道局指出...