文／住展雜誌 MyHousing 台南火車站前廣場將展開大規模改造工程。台南市交通局宣布，已獲內政部國土管理署「永續提升人行安全計畫」經費補助，即將啟動「台南火車站站前轉乘設施、人行廣場及交通環境改善工程」，預計於今（2025）年底正式開工，完工後將大幅改善車站周邊步行空間、轉乘效率與交通動線，為城市門戶帶來全新風貌。 本次站前廣場改善總經費達3.45億元，其中中央補助2.8億元。交通局長王銘德表示，改善交通環境是市長黃偉哲的重要施政方向，隨著鐵路地下...

文／朱福山 桃園近15年人口從200萬攀升至235萬，新增35萬居民如何「住得起、住得好」成為城市治理的核心課題。桃園市都發局正以更積極的住宅政策回應此壓力，其中「可負擔住宅」是最關鍵的一環，它不是商品住宅、不能炒作，也不是社會住宅的延伸，而是為一般上班族打造的「可買、可住」的新類型住宅。 江南志表示，可負擔住宅不是商品住宅，不能炒作，將來只能賣回給政府。圖／朱福山 市府觀察到，即便桃園供給大、整體開發區多，房價仍持續被雙北外溢需求推升，...

文／朱福山 桃園正站在城市轉型的臨界點。鐵路地下化全面啟動、機場捷運延伸至中壢站，加上綠線等多軌道系統陸續到位，一座「百年版圖重繪」的城市正快速成形。然而，在這股壯闊願景背後，桃園仍揹負著沉重的老問題——車本位城市。 邱秉瑜認為，現階段桃園車站TOD的「車本位城市」成分仍太重。圖／朱福山 在「Future in 15 mins」國際論壇上，日本東京大學工學院都市工學系特任研究員邱秉瑜，以長年研究國際交通與都市規劃的視角，直指桃園今日最大挑戰不是軌道建...

文／朱福山 在桃園市政府舉辦的「Future in 15 mins」論壇中，OURs都市改革組織祕書長彭揚凱投下一記深水炸彈：「台灣人對房子的想像只有兩種──建商蓋、政府蓋。」他直言，當前居住體制缺乏「第三條道路」，導致價格、供給、空間與生活型態的選擇都過於單一。 彭揚凱認為，台灣住宅想像過度侷限，合作住宅將是未來居住突破口。圖／朱福山 彭揚凱指出，歐美盛行的「合作住宅（Co-housing）」模式，正是打破框架的起點。這種模式不是先有建商、也不是先有政府，而是...

台南社宅迎新篇章「宜居小東」12月開放申請 市中心高質量住宅吸睛  【M房產中心／台北報導 【台南訊】台南市政府今（1）日於永華市政中心舉辦「宜居小東社會住宅」招租記者會，宣布共376戶的自建社宅將自12月11日起正式受理申請，提供經濟弱勢、社會弱勢、長者換居以及新婚、育有6歲以下子女等不同身分資格優先條件。市長黃偉哲表示，今年將成為台南社宅「豐收年」的起點，隨著中央安居系列住宅陸續完工，市民將迎來更多優質居住選擇。 黃偉哲指出，宜居小東社...

文／朱福山 桃園正走在城市轉型的關鍵路口。桃園市政府於上週五（11/28）舉辦「Future in 15 mins｜桃園．共好城市對話」國際論壇，市長張善政在會中提出下一階段城市藍圖：以「15分鐘城市」為主軸，打造一座市民步行可及、生活機能完整、以人為本的宜居城市。 張善政表示，如今的桃園正同時推進鐵路地下化、捷運綠線、棕線延伸與航空城計畫等重大建設，這些工程雖讓市區面臨長期施工不便，但卻是城市蛻變的必要過程。「10年施工的不便，是為了迎來百年的更好生活...

桃園推「可負擔住宅」每坪2字頭！結合15分鐘生活圈打造宜居城市  【M傳媒房產中心／綜合報導】 隨著桃園軌道建設日益完善，房價卻也隨之攀升，讓許多民眾購屋壓力倍增。為解決居住問題，桃園市政府積極推動「可負擔住宅」政策，結合「15分鐘生活圈」規劃，讓市民在享受交通便利的同時，也能以每坪2字頭的親民價格購屋。這項全國首創的「去商品化」住宅政策，預計在2031年達到3,200戶目標，實現「宜居桃園」的願景。   可負擔住宅的核心規劃 桃園市都市發展局...

南鐵地下化通車在即，台南房市迎來新篇章台南市區鐵路地下化工程（以下簡稱南鐵地下化）即將於 2026 年底完工通車，這一歷時 33 年的重大建設不僅將改變台南的都市面貌，更將深刻影響沿線區域的房市格局。特別是在台南東區，以開元路生活圈為核心的區域，憑藉交通便利性提升、商業機能完善以及綠意景觀的加持，房價已逐步逼近「天花板」。本文將深入剖析南鐵地下化對台南房市的影響，聚焦開元路生活圈及周邊如南台南副都心等重點區域，解析最新發展與投資潛力，幫助讀者...

饒河夜市、彩虹河濱公園加持　松山站生活圈成宜居新典範  【M傳媒房產中心／專題報導】 房價穩坐三位數，璞園、國美等建商爭相插旗，背後關鍵不只是交通優勢 「雙鐵共構不再是願景，而是房價保證！」 隨著松山站生活圈完成鐵路地下化改造，這個台北最早發展的區域正迎來華麗轉身。從過去鐵路沿線的灰濛印象，蛻變為綠帶環繞、建商爭相卡位的黃金地段，讓松山區門牌成為大東區房市的新焦點。 交通升級帶動區域變身 綠帶環繞改寫都市面貌 松山站生活圈擁有台鐵松...

富比士地產王記者蘇茵慧／台南報導 限貸令壓抑資金槓桿、預售市場降溫，但在台南房市中，永康依舊是少數成交穩定、詢問熱度不墜的區域，相較於安南區8月預售量降至個位數，今年永康每月成交量依然還維持在27件以上。主要關鍵除了地理位置，更在於它「從通勤帶到產業鏈」的多軌支撐，讓生活圈成形、產業聚落穩定，加上近期台南鐵路地下化軌道建設進展，讓永康成為房市修正期裡少數還有兩位數成交量的區域。永康區幅員廣，房市購屋可以劃分為幾個主要生活圈：靠近永康...