文／王奕淳 現代人對於居住品質的要求逐漸提高，除了注重室內規劃之外，對於室外景觀也相當重視。建商看準這類市場需求，過去推出基地位於公園周遭的建案，主力為大坪數產品，然現今房價走揚，為滿足渴望入住高綠覆的小資族，業者趁今小宅趨勢，推出較低坪數的2房產品，填補區內小宅規格購屋需求，未來推案銷況可期。 尤其是位於桃園中路特區大興西路與國際路特區，鄰近南桃園交流道優勢，近年磁吸不少雙北、新竹客群前來置產，周邊綠意環境包括風禾、向陽、水秀...

富比士地產王記者蘇茵慧／南部報導即使房市略有降溫，但土地標售的腳步仍不受影響，南二都高雄、台南持續推出土地標售，明日將是台南市地政局的開標日，此次推出九份子市地重劃區5筆住宅區；仁德市地重劃區1筆住宅區；原台南市第五期重劃區2筆住宅區，共計8標土地。台南市地政局局長陳淑美表示，九份子市地重劃區於100年度獲得環境保護署遴選為低碳城市之高度卓越計畫南區第一名，重劃區內興闢之公兒綠地用地、道路園道、學校等公共設施，除了能提供給民眾日常休閒育樂所...

[房地王/盧振池報導]   交通運輸是提升民眾便利的生活、房市最有感利多的公共建設，這使得各大城市無不力拼最熱門的「軌道經濟」，繼去年的台中市新火車站以及鐵路高架化完工啟用之後，爭取多年的「桃園市鐵路地下化建設」終於在不久前通過交通部這一關，並且送至行政院審議。由於此交通建設是桃園近年來最重大的公共建設，未來全案如果底定，將為桃園市的房地產市場帶來長期且巨大的利多。   ▲鐵路地下化建設如果通過行政院審議，將成為桃園房市的長期利多。...

[房地王/胡兆陽報導]   桃園市雖然是國內六大直轄市之中，最晚升格的城市，但是最近的交通建設利多卻急起直追，除了近期已經被交通部審議過關的鐵路地下化建設之外，規劃已久的捷運綠線也將在今年發包、動工。由於捷運綠線是桃園市最重要的「南北向」大眾交通路線，預計捷運綠線沿途的房市可望因此受惠。   ▲桃園捷運綠線經過蘆竹、大園等地區，為房市提供長線利多題材。   桃園市捷運綠線的起點在八德擴大重劃區的建德路，路線經過桃園市最重要的緃貫道...

[房地王/盧振池報導]   俗話說：「輸人不輸陣！」目前六都之中，就只剩台南市還沒有捷運，不過行政院近期核定台南市捷運系統的計畫，將興建兩條捷運路線，而且此捷運是採取「高架、單軌」的模式，可以大幅縮短施工的時程，如果發包及工程順利話，預計民國114年台南市就有捷運車廂在市區內奔馳，將對台南市的房地產市場帶來更多交通題材。   ▲台南市的捷運主體將採用國外「高架、單軌」的設計模式。   根據台南市交通局的規劃，台南市初期向行政院所爭取...

 趁著房地產市況略有好轉的跡象，高雄市政府決定在6月下旬標售17標、底價合計達到27億多元的市有土地，吸引各大建商躍躍欲試。其中最受矚目的就是位在美術館特區的1,800多坪、每坪底價達到80.9萬元的寶地，標地的結果將成為高雄房地產市場的風向球，也讓這個以豪宅聚落聞名的美術館特區再次成為各界關注的焦點。 ▲美術館特區是高雄市豪宅建案的大本營。  高雄美術館特區就是原本的「內惟埤文化園區特定區」，因為園區內設置了高雄市立美術新館，因此被大家稱為...

蓄勢待發的永康-永康創意設計園區區段徵收砲校一期3月底即將通車 臺南市政府地政局/新聞稿 臺南永康區因交通地利方便，工商發展蓬勃，人口成長快速，惟過去公共設施服務水準亦因發展快速顯得不足，既有街廓狹小道路蜿蜒，地區發展受縱貫鐵路阻隔，居住環境品質並未隨著人口成長而有所提昇。永康在縣市合併前人口約22萬人，過去為台南縣人口最多的行政區，縣市合併之後，地理位置處於大台南的核心地帶，人口持續成長到107年底23萬4891人，85297戶，極具發展潛力。 臺南...

砲校一期區段徵收區完工通車，黃偉哲市長啟用「永康之星」臺南市政府地政局/新聞稿 臺南市永康砲校遷建暨創意設計園區第一期區段徵收工程於108年3月29日正式啟用，區內道路開放通車後將串聯鹽行中正北路及永康中正南路間之交通，預期將可紓解大橋地區經由中華路往北永康之車流量。未來配合鐵路地下化可經由45米康橋大道連接正南三路，往北銜接台一線，另南向亦可接通忠孝路直達平實營區市地重劃區，成為串聯永康南北之交通要道。 臺南市市長黃偉哲表示，市政建設是延續性...

臺南市政府地政局新聞稿 台南市政府近期開發完成中西區中國城暨運河星鑽地區及東區南台南副都心第一期區段徵收區等開發區，在市場的期待下，台南市政府於3月27日起公告公開標售資訊，4月28日開標，台南市長黃偉哲歡迎各界踴躍參與投標，相關資訊將於3月27日起公告於地政局網站「臺南市政府地政局網站/地政主題專區/土地標售專區/土地標售」或可來電至臺南市政府民治市政中心地政局區段徵收科洽詢。       台南市長黃偉哲表示，本次標售之土地主要係償還...

  規劃多年的桃園市鐵路地下化都市計畫案終於成行了！內政部都市計畫委員會近期通過此全案，桃園市鐵路地下化建設將現有的3處車站、鐵軌地下化，還會新增中路車站等4處地下化的通勤車站。房市業者認為，桃園市鐵路地下化之後，除了可以消彌舊有平面鐵道阻隔房地產發展的老問題，最大的受益者莫過於鐵道與捷運綠線相交匯的桃園車站特定區、以及新增加的地下化車站周邊的房地產市場，沿線的房價、交易量可望持續上揚。▲受惠於交通建設，桃園地區近年來的房價持續走堅...