新北住宅市場持續平穩微漲 自住需求穩定支撐房價  【M傳媒房產中心／專題報導】 （新北訊）新北市政府地政局今（16）日公布114年第3季住宅價格指數，7月至9月全市住宅價格指數分別為130.40、131.84及131.88，月漲幅介於0.03%至1.10%，顯示市場整體呈現「平穩微漲」的態勢。地政局指出，雖然央行第七波信用管制持續發酵，房貸審核趨嚴，成交量略有縮減，但自住型買盤仍是房價穩定的主要支撐力道。 細看新北市八大次分區，包括板橋土城、中和永和、三重蘆洲、新...

嘉義鐵路高架化都市計畫第二階段展覽開跑 7.9公里廊帶打造「綠色脊梁」 【M傳媒房產中心／報導】 嘉義市政府於12月9日舉行兩場都市計畫公開展覽說明會，分別針對「變更嘉義市都市計畫主要計畫」及「變更嘉義市都市計畫細部計畫（配合鐵路高架化專案通盤檢討）」進行說明。本次通盤檢討以全長約7.9公里的鐵路高架化廊帶為主軸，期望透過騰空的地面空間，打造連結全市的「綠色脊梁」及促進產業創新的「城市引擎」，展現「軌道新生、城市共榮，歷史與未來同行」的...

岡山都市計畫通盤檢討通過 北高雄科技副都心成形  【M傳媒房產中心／報導】 高雄市岡山都市計畫第三次通盤檢討今（9）日獲內政部都市計畫委員會審議通過。市府表示，此次通盤檢討是配合行政院「大南方、大發展南臺灣發展計畫」，結合南臺灣半導體S廊帶與捷運建設，全面啟動北高雄都市計畫通盤檢討，並以TOD（捷運導向發展）概念打造產業與生活雙核心，注入區域新發展動能。 高雄市副市長林欽榮指出，岡山都市計畫區位於路竹科學園區、本洲產業園區、橋頭科學園...

高雄年底標售五筆精華土地 小港973坪商三角地、高大生活圈住三大面積成焦點  【M傳媒房產中心／報導】 高雄市政府年底的土地標售，又選在耶誕節前夕登場。地政局將在12月24日推出五筆開發區土地，總底價高達12.36億元，其中最被市場盯上的，是小港第89期重劃區的973坪商三角地，以及高雄大學生活圈約1,000坪的住三土地。兩筆都屬於大片基地、地段到位，底價分別落在5.34億與5.52億元，可說是這次標售的主力。 地政局指出，第89期重劃區緊鄰小港國際機場與高雄...

【網路地產王/綜合報導】新北市重要的交通建設-淡海輕軌，在綠山線、藍海線第一期陸續通車後，整體路網持續向外延伸，藍海線第二期、八里輕軌以及三芝輕軌等後續工程也同時推進，構築完整的淡水地區軌道系統。官方預期，全線完備後，將有效紓解台2線交通壅塞，並重塑淡北生活圈的全新交通樣貌。 淡海輕軌為北台灣第一條輕軌系統，自1992年開始規劃，為改善淡水與大台北間的交通壓力，並引導淡海新市鎮、八里及三芝等區域均衡發展，路網分為四大系統：綠山線、藍海線、八...

文／朱福山 桃園近15年人口從200萬攀升至235萬，新增35萬居民如何「住得起、住得好」成為城市治理的核心課題。桃園市都發局正以更積極的住宅政策回應此壓力，其中「可負擔住宅」是最關鍵的一環，它不是商品住宅、不能炒作，也不是社會住宅的延伸，而是為一般上班族打造的「可買、可住」的新類型住宅。 江南志表示，可負擔住宅不是商品住宅，不能炒作，將來只能賣回給政府。圖／朱福山 市府觀察到，即便桃園供給大、整體開發區多，房價仍持續被雙北外溢需求推升，...

桃園推「可負擔住宅」每坪2字頭！結合15分鐘生活圈打造宜居城市  【M傳媒房產中心／綜合報導】 隨著桃園軌道建設日益完善，房價卻也隨之攀升，讓許多民眾購屋壓力倍增。為解決居住問題，桃園市政府積極推動「可負擔住宅」政策，結合「15分鐘生活圈」規劃，讓市民在享受交通便利的同時，也能以每坪2字頭的親民價格購屋。這項全國首創的「去商品化」住宅政策，預計在2031年達到3,200戶目標，實現「宜居桃園」的願景。   可負擔住宅的核心規劃 桃園市都市發展局...

文／魏敬軒 台北市長蔣萬安14日前往市議會進行都更、社宅與交通議題的專案報告。他表示，自市府推動「都更八箭」政策以來，北市都市更新報核量已達過去八年的2.3倍，年增幅超過四成，連續創新高並穩居全國第一。現階段北市都更案量約為其他五都總和的1.4倍，若合併危老，平均每年核定數可達245件，顯示市民對老舊社區改善的需求持續攀升。 台北市長蔣萬安14日於市議會進行專案報告。圖／台北市政府 市府同步啟動全市更新地區通盤檢討，以回應城區老化與基地條...

文／住展雜誌 國內預售市場買氣持續低迷，根據信義房屋統計，今（2025）年9月全台預售屋揭露量僅約2,084件，創下近57個月以來的新低紀錄，年減幅度高達75％。市場從去年熱絡的單月破萬件交易，一路滑落至現在不到3,000件，買盤明顯緊縮。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出，儘管政府延長建照期限，但開發商仍需配合銀行融資時程如期開發；在預售銷售走弱的環境下，建商財務體質正面臨考驗。若銷售期拉長、現金流入不足，即便資產價值高於負債，也可能因資...

文／朱福山 聽這篇文章｜03：４５ 北士科交通議題再被點名。日前（11月12日）市議會質詢中，有議員指出北投士林科技園區未來就業人口預估達6萬人，若交通未提前規劃，恐重演內科塞車翻版。然而，《住展》觀察，問題並非科技園區獨有。近年多處大型開發區域推案密集，一旦交屋潮湧現、人口陸續進駐，各地都可能上演「車比人先塞」的現象。 塞車問題，已是民眾通勤、購屋考量要素之一，示意圖。圖／pexels 先來看新北三重第二行政中心，預計2026年完工，不僅...