2018年台灣從1993年的高齡化社會，進入到高齡社會，花了25年，邁入超高齡社會卻只花了7年，人口高齡老化速度堪稱世界第一，甚至超越社會意識的自然演進腳步；在變老這條路上，政府如何立法吸引民間響應，恐怕已刻不容緩，否則在不久到來的「新老社會」裡，廣大銀髮族將難以安居。 製作人／朱福山　文／翁嘉妤、王奕淳　視覺／鍾宜珊　攝影／羅劍明 台灣正面臨一場前所未有的社會變革，各縣市嚴陣以待，民間蠢蠢欲動。 人口老化後，高齡生活越來越多是老老照顧。 ...

文／住展雜誌 桃園航空城都計變更案 啟動公展 內政部：重視陳情意見 桃園航空城開發案公布以來風波不斷，除環評爭議外，地主對區段徵收範圍意見分歧，有鑒於部分社區仍有地主持續表達納入徵收意願，內政部都委會先前決議必須100％地主同意才能重新檢討都市計畫。內政部25日表示，已獲地主全數同意，正啟動都市計畫變更作業，並於10月30日起公開展覽30天，後續提報內政部都委會審議。 桃園航空城未來開發模擬。圖／桃園市政府都市發展局 住戶控林口社宅轉酒店公...

文／住展雜誌 三重果菜市場是否遷移一事，多年來懸而未決，新北市長侯友宜昨（28）日視察工程時，呼籲中央儘速核定蘆洲重劃計畫。內政部國土管理署表示，新北市府無視內政部審議通過的條件，逕自將三重果菜市場從原地重建改為遷至蘆洲，但至今仍未收到新北市府補充說明資料，「新北市政府應提出解決方案，而非忽視」。 三重果菜市場。圖／新北果菜臉書 國土署表示，三重果菜市場原地重建都市計畫案早已通過內政部審議，但是，新北市府無視已審議通過案件的條...

日本麻布台最高容積率1500％，蓋出東京都的第一高樓，圖為麻布台之丘森JP塔。圖／PEXELS 都更是國家建設的重要議題，攸關民生、城市建設、經濟發展，需要政府高層的關注。 台灣的都更沒有戰略目標、上位計劃，只有居住安全，更缺乏城市發展計劃。而現存的都市計劃，只著眼於環境的承載力，並依此制定了管制性的規範，但是時代在變，早期的都市計劃規劃已經不合時宜，像少子化現象已使得學校過剩、捷運的高度發展早就改變民眾的出行方式，亦即當初都市計畫中有關...

文／住展雜誌 代銷龍頭海悅國際首度進軍捷運聯開案，便傳捷報。高雄市捷運局昨（25）日公布，「高雄橘線O10站土地開發案」由海悅國際攜手合作夥伴達麗建設、華友聯建設拿下最優申請人，總投資額為253億元，將採複合式開發，興建地上38至52樓的建築，除規劃涵蓋旅館、商辦及住宅等，並將打造為「衛武營藝術之丘」。 高雄捷運橘線O10站聯開案。（圖／高市府捷運局提供） 捷運局表示，「高雄橘線O10站土地開發案」位衛武營國家藝術文化中心北側、黃線Y18站／橘線...

文／住展雜誌 規模僅次於板新站開發案的「新北板橋站捷運開發案」昨（27）日正式簽約，新北市捷運工程局表示，冠德建設斥資39億元，將打造總樓地板面積達1.2萬坪的地標型商辦大樓，預計2030年完工，冠德並提供5,000萬元的基金，協助新北市府扶植新創產業，活化在地經濟。 板橋站土地開發量體模擬圖。圖／新北市捷運局提供 「新北環狀線板橋站捷運開發案」基地約1,681坪，位於新板特區核心，與捷運新北環狀線、板南線、高鐵、台鐵等四鐵及中長程客運轉運站共構...

文／住展雜誌 桃園航空城開發案公布以來風波不斷，除環評爭議外，地主對區段徵收範圍意見分歧，有鑒於部分社區仍有地主持續表達納入徵收意願，內政部都委會先前決議必須100％地主同意才能重新檢討都市計畫。內政部25日表示，已獲地主全數同意，正啟動都市計畫變更作業，並於10月30日起公開展覽30天，後續提報內政部都委會審議。 圖：桃園航空城未來開發模擬圖／桃園市政府都市發展局 桃園市航空城都市計畫案目前已完成區段徵收，但大園區田寮過田社區、光明社...

文／住展雜誌 史上最大交屋潮將來襲！內政部統計月報資料顯示，今年前3季住宅使照量已突破10萬戶大關，創下2006年有統計以來新高紀錄，推估全年恐將突破13萬戶。七都當中，北市使照量增近一倍最多，新北、桃園、台中及高雄使照量均逾萬戶。房仲業者表示，預期2025、2026年將邁入歷年完工交屋高峰期，使照量恐再衝高。 北市使照量年增近一倍 根據統計，今年前3季全台住宅使照量達101,788戶，較去年同期增加20.6％，改寫19年來新高紀錄。七都當中，台北市今年前...

文/主筆室 「獎勵」常被用來鼓勵進步，不僅學習領域如此，工商經營、城市治理亦如是。每當一座城市出現優秀設計的大量體開發案時，往往是城市蛻變的開始，而面對這類關鍵開發案，官方有義務把握契機，設法提升城市競爭力，因此，透過獎勵等手段給予足夠支持，並非偶例。 然而2024年卻出現大型開發案容積率獎勵引爆台灣政壇震盪的亂局，發人深省。 本無容積率　何處惹塵埃 一般人或許不知道，容積管制、建蔽率等牽涉建築開發量體的制度，在全球城市與建築發...

文／朱福山 台泥今（18）日發布全台最低碳石灰石水泥混凝土，減碳率遠低於政府公告的低碳評估手冊中一般混凝土標準最高達53%，總計一年來台泥與客戶共同透過生產與使用低碳建材為營建產業減碳14.6萬噸，今年單年出貨的石灰石水泥混凝土量超過80萬方，已簽約訂單超過250萬方，包括科技大廠ASML也是採用台泥石灰石水泥混凝土。 台泥呼籲政府在公平競爭下，進口跟本地產品都要揭露產品碳足跡，也都要承擔碳成本，才能保障用力減碳的企業。(圖／朱福山) 低碳推手...