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關鍵字:開發計畫

一共有:312筆"開發計畫"結果被找到
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北北地區鐵道建設 促進區域發展

北北地區鐵道建設 促進區域發展

【住展房屋網/綜合報導】鐵道局於日前報告「北北地區鐵道建設」,目前北北地區推動中鐵道建設計畫計有16項,其中可行性研究案5項、規劃案4項,施工中7項,總經費約8,252億元。在國土整體計畫與區域均衡發展的政策架構下,擴大軌道系統服務範圍、提高整體運輸容量與服務水準。以「增強東幹線運輸能力」、「滿足東部鐵路快捷化旅運需求」及「強化基隆通勤化軌道服務」為3大主軸,評估檢討「基隆輕軌捷運建設計畫」及「高鐵延伸宜蘭計畫」等各項計畫,進行軌道運輸分流。 ...

中捷綠線延伸彰化 縣府籲維持原案

中捷綠線延伸彰化 縣府籲維持原案

【住展房屋網/綜合報導】台中捷運綠線延伸彰化,乃是在地重大建設,但先前傳出有地方對路線規劃有意見,對此彰化縣工務處日前對前來協商各機關團體表示,台中捷運綠線延伸案已歷經三任縣長,時間長達8年才有所突破,認為維持原方案才能加速建設! 縣府指出,台中捷運綠線延伸的路線方案評估,涉及現場建物拆遷的難易程度、服務路網效率及財務可行性,捷運工程經費龐大,如果沒有中央支持奥援,地方政府根本無力負擔。目前各縣市都積極向中央爭取軌道建設,工程項目愈早...

中捷綠線延伸彰化 縣府籲維持原案

中捷綠線延伸彰化 縣府籲維持原案

【住展房屋網/綜合報導】台中捷運綠線延伸彰化,乃是在地重大建設,但先前傳出有地方對路線規劃有意見,對此彰化縣工務處日前對前來協商各機關團體表示,台中捷運綠線延伸案已歷經三任縣長,時間長達8年才有所突破,認為維持原方案才能加速建設! 縣府指出,台中捷運綠線延伸的路線方案評估,涉及現場建物拆遷的難易程度、服務路網效率及財務可行性,捷運工程經費龐大,如果沒有中央支持奥援,地方政府根本無力負擔。目前各縣市都積極向中爭取軌道建設,工程項目愈早定...

國道2號中平交流道研議中 將配合鐵路地下化開發

國道2號中平交流道研議中 將配合鐵路地下化開發

【住展房屋網/綜合報導】桃園市長鄭文燦日前出席「國道2號桃園區增設匝道案會勘」時表示,針對南桃園交流道與大湳交流道間增設增設匝道一案,當前初步構想為設置於桃園區國際路、中平路間。後續桃園市府將配合鐵路地下化中路車站的設置,搭配中路車站周邊場站開發,就增設中平交流道的提議進行可行性研究報告,並且研議同步將中平路延伸段及國際路規劃為符合增設交流道的條件寬度,提高中平交流道的可行性。 鄭文燦指出,有關中平交流道的設置區位,距離南桃園交流道3.3...

雙子星開發案簽約 預計2026年完工

雙子星開發案簽約 預計2026年完工

【住展房屋網/綜合報導】眾所矚目的台北車站特定專用區C1/D1(東半街廓)土地開發案,今(17)日上午於交八廣場舉行簽約儀式,由台北市長柯文哲與台北雙星許崑泰董事長共同簽署投資契約,預計於2026年興建完工,將提供1.6萬個就業機會,並可創造千億元以上之經濟產值。 柯文哲指出,C1/D1土開案基地面積達9600坪,預估投資金額達606億元、開發量體約16.6萬坪,招商成功後,將進一步帶動台北車站特定區的經濟發展與整體後站商圈經濟的活絡,並帶動地區...

大溪永福里活動中心 最快明年底動工

大溪永福里活動中心 最快明年底動工

【住展房屋網/綜合報導】桃園市長鄭文燦日前至大溪區龍山寺,出席「永福里市民活動中心規劃發展說明會」,會中鄭市長表示,永福里位於桃園市大溪區和新北市三峽區交界,人口數約1,098人,由於永福里土地皆位於板新給水廠自來水水質水量保護區範圍及鳶山堰水庫集水區,多年來受限土地使用管制,長期缺乏集會場所,造成里民不便。 為解決此問題,桃園市府積極進行活動中心相關的申請興辦事宜,計畫預期2020年可通過內政部審核,合計工程建造費及自辦費用約2,550萬5,879元...

仁德鐵路立體化 獲中央補助研究經費

仁德鐵路立體化 獲中央補助研究經費

【住展房屋網/綜合報導】為改善台鐵台南市仁德段的平交通、車站交通環境,台南市政府向交通部爭取「台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究案」,已獲交通部同意補助420萬經費,市府交通局將於2020年啟動可行性研究,盼立體化工程能提升都市發展。 台南市長黃偉哲表示,考量仁德地區因台鐵分割都市空間,影響沿線兩側區域均衡發展,並且易造成交通衝擊,市府遂依交通部「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」相關規定,由交通局向交通部申請經費補助...

宜蘭鐵路高架化 可行評估獲通過

宜蘭鐵路高架化 可行評估獲通過

【住展房屋網/綜合報導】宜蘭縣政府積極爭取的「宜蘭縣鐵路高架化」,經過近一年的努力,日前獲交通部審查通過,委員會並決議在宜蘭縣政府與台灣鐵路管理局完成調整土地開發計畫後,本案直接送行政院核定。 宜蘭縣政府指出,本次鐵路高架計畫範圍為宜蘭至羅東段,全長約16.1公里,跨越宜蘭市、五結鄉及羅東鎮三行政區,包括宜蘭、二結、中里、羅東等四站,並將在計畫內新增一處縣政中心站,範圍內已竣工之高架鐵路長約3.7公里(校舍路以南至蘭陽溪),將以全線原地高架方...

鐵路立體化指標 交部擬取消自償率

鐵路立體化指標 交部擬取消自償率

【住展房屋網/綜合報導】交通部近期擬修正鐵路立體化審查要點,一併取消自償率門檻,對於非自償性經費,將回到中央依地方財政分級的補助機制,地方財政愈困難可獲愈多補助,而不以自償率多寡作為指標,然而外界質疑,此舉恐製造軌道建設賠錢的後果。 交通部6年前修正「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」,各地方依財力等級畫分為8%至14%的自償率門檻,財力愈高、自償率門檻愈高;若地方提出的自償率若愈高,中央補助也愈高, 故基於財政紀律,...

水泥業龐大資產 資產活化轉型

水泥業龐大資產 資產活化轉型

【住展房屋網/綜合報導】擁龐大土地資產的水泥業,因國內環保政策標準趨嚴且需求減少,所以水泥廠近年規畫資產活化,盼活化後的開發帶來更高的收益。位於台北市基隆路上台泥預拌廠及高雄鼓山廠變更案持續進行中;嘉泥位於台北中山北路嘉泥大樓都市更新,亦備受關注;國產建材南港廠在獲北市府通過都計變更後,後續開發方向亦成為房地產市場焦點。台北台泥預拌混凝土廠基地約5,000坪,是北市中心精華工業用地,目前已向市府申請都市計畫土地變更,規畫方向預計為商業地或...