不出市場所料，央行12月理監事會議再度升息半碼，累計今年連4次升息，利率共調升2.5碼(0.625%)，專家指出，若想靠加薪來補貼多出的房貸利息，需要3倍速加薪，「可能性實在不高！」 ★買房經驗分享、專家解析房市，挑房買房祕技看這邊 ★追蹤「EBC地產王」，買房免走冤枉路 1年升2.5碼 日本雙人來回機票泡湯 以貸款千萬元換算，採用本息攤還、無寬限期，貸款30年期，升息2.5碼後每月還款金額增加約3千元，整年增加約3.6萬元，約等於一般受薪階級的1個月薪水，台灣房屋集...

企業總部升級需求夯！華固、遠雄、國揚、興富發、長虹、皇鼎、海城等七大建商同步加碼雙北市，開發12筆廠辦大案。與往年不同的是，在銀行緊縮土建融政策的緊箍咒下，最近建商開發廠辦大樓已紛紛改弦易轍，以往的自地自建模式變少，反而與地主合建或幾家公司一起合資的模式，愈來愈多。 據第一太平戴維斯的調查，近年大型建商相中產業辦公總部空間的升級需求，紛紛卡位雙北，開發科技廠辦大樓，包括華固等七大建商都同步加碼。其中國揚最積極，一只氣卡位五筆，包括：內...

編輯著作／住展雜誌 文／住展雜誌 大台北房價持續維持高檔，小資族、年輕小家庭要買間好房子真的不容易，當板橋已見八字頭房價，中永和新房七字頭起跳，土城新案也上看六字頭，樹林三峽也站穩四字頭。北臺灣目前與大台北生活圈緊密相依，房價仍維持在三字頭的鶯歌，相比中永和、板橋新房總價少了將近一半，立刻成為吸引自住客的目光焦點。 ▲【景自慢】景觀２房，大片樹海推窗即景，驚豔極上景觀，每天看著自然綠意。 鶯歌因為擁有國道、台鐵和捷運三鶯線交匯等...

捷運萬大線計劃串聯中正、萬華、中永和、土城、板橋、樹林、新莊等多個行政區塊，對完善大台北地區交通路網、提升區域經濟效益至關重要。目前捷運萬大線一期已經完成六成以上，二期也在今年下半年正式開工，那麼該捷運線的建設對沿線房市是否也有拉抬效果呢？對此，東森房屋研究中心彙整實價登錄資料發現，捷運萬大線擬經過的8個行政區平均房價均呈現上漲趨勢，且以樹林區的房價漲幅最快，兩年飆漲18.8%。東森房屋研究中心葉沛堯經理指出，樹林房價基期低，過去因房市話...

受持續升息、終端需求放緩與全球經濟前景不明等影響，今年台灣經濟表現開高走低，建商購地動能減半，大型土地交易與地上權交易額1767億元，年減4成，為近4年低點。商仲指出，除整體環境影響，建商又受銀行縮銀根、土建融放款意願不高之下，因此減少購地。 央行再升半碼，不動產買氣則自下半年開始明顯降溫，第4季更呈旺季不旺格局。根據第一太平戴維斯今年截自12月14日統計，第4季商用不動產金額僅161億元，為近10季最低，不過全年仍維持1325億元的相對高水位。 ▼全...

外銷訂單連三降，內需卻因疫情趨緩、人潮回流及邊境解封而蓬勃發展，隨著外商傳出要來買餐飲連鎖爭鮮壽司刺激，配合年底、農曆年接近，對於餐飲零售業績、股價有加分作用，加上北部飯店、超商等，都成為台股年節前的焦點股。 【文／方亞申】 財政部公布十一月出口規模降至三六一．三億美元，創近十九個月以來低點，年減十三．一％，減幅也是二○一六年二月以來近七年最大降幅；統計處坦言，就連十二月與第四季也將呈現負成長，旺季效應確定落空。全球高通膨與升息壓力...

中央銀行的持續升息，預期讓過熱的房市降溫，但實際情況卻事與願違。全台以雙北為例，房市熱度依舊不減，民眾預期心理，眼見升息循環見頂，剛性需求的自住客與投資客紛紛回籠，搶占雙北。 近日，有網友在《PTT》指出，「選後利空出盡，投資客紛紛回防雙北，最新實登陸續出爐，二重右岸(三重)驚見8字頭，位於右岸的家泰豐和開價也來到8字頭(但經東森記者實際查詢，尚未出現此筆交易)」。且位在二重左岸的「都廳大院」，據聞也傳出捷報，案場參觀詢問人潮絡繹不絕，根據...

房市最壞的情況已經過去！房地產「代銷天王」甲山林集團董事長、愛山林建設董事長祝文宇樂觀表示，選後市場開始安定，很多案子蓄勢待發，尤其4大區域供不應求，房價還有望再向上。 房市最壞時刻已過 成交逐步回籠 愛山林9日舉行法說會，祝文宇指出，目前俄烏戰爭、疫情、選舉等干擾因素逐漸穩定，成交量回籠，市場趨於安定，顯示房市最壞的情況已經過去，公司手中的代銷案都會是「會動的」好案子，雖然明年有些挑戰，但將以供不應求區域、務實開價建案為主，選擇競爭...

全台以北部地區物價普遍高於中南部地區，不少人也因北部就學就業機會較多，選擇北上來打拚，形成了「北漂族」。也因北部有較多元的工作機會、優渥的薪資條件，吸引不少年輕人的駐留，甚至選擇於此安居樂業。 北漂族想落腳雙北 首購怎麼選 近日有網友於《PTT》發文請益，問到「北漂族首購雙北怎麼買？」貼文一出，便引起眾多討論，文中提到因工作關係北漂到台北，工作地點於台北車站附近，習慣以車子作為代步工具，但目前礙於預算考量，在居住品質、生活機能及交通便...

編輯著作／陳曼羚 文／陳曼羚 深坑輕軌捷運送交交通部審查，因路線、運量有疑慮而被多次退件。新北市捷運工程局8日指出，歷經11次可行性研究報告送審後，終獲審查修正後通過，後續將積極爭取核定。 新北捷運局表示，深坑輕軌捷運路線預計起於動物園站北側，沿新光路往東跨景美溪後南轉，沿木柵路中央佈設，經過國道3號木柵交流道後，沿文山路及景美溪南岸續往東行至喜樂橋後，再跨景美溪往北至北深路止。 軌道經濟有望發酵 深坑居民樂了 新北捷運局...