文／住展雜誌 根據住商機構統計數據，全台加盟店於7月的成交件數呈現下滑趨勢，不僅月減9％，與去年同期相比更大幅減少達43％。房市持續低迷，反映出多重利空因素正持續壓抑買氣。 住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨指出，7月房市表現受多重干擾，包括關稅議題未釐清，以及中南部頻繁風災造成的市場混亂。此外，貸款環境持續偏緊，銀行核貸保守，皆讓潛在買方態度轉趨觀望，使得交易動能明顯受挫。 從各地成交表現來看，桃園市跌幅最重，月減26％；台中與高...

文／住展雜誌 近期台灣接連發生多起高齡駕駛引發的重大交通事故，交通部因此研擬將高齡駕駛換照年齡門檻由現行75歲下修至70歲，社會對長者用路安全的重視度大幅提升。此波關注也意外影響購屋市場，愈來愈多民眾將「交通便利、安全通勤」列為選屋首要條件，帶動捷運沿線住宅需求升溫。 信義代銷指出，近期具備完善交通機能的「捷運宅」詢問度出現提升，特別是板橋區的新埔站生活圈，受惠於新板特區利多與捷運藍線串聯台北市區，房價相對親民，成為不少首購族與有...

建築產業警訊蔓延 中小型建案資金斷鏈恐掀金融危機 房市面臨潛在系統性風險。繼花蓮、嘉義等地陸續傳出建商倒閉案例後，知名建經業者透露，近一個月已有超過6家中小型建商陷入資金斷鏈危機，甚至連工程進度達90%的預售案也難逃停工命運。這場風暴正從地方性危機逐步升級為全國性產業警訊，專家警告若政策不調整，恐將引發連鎖效應，衝擊金融體系穩定。     當前建商困境主要來自三重壓力：   1. 融資緊縮：央行第七波信用管制將土建融成數壓至5成，加上銀行風險...

文／住展雜誌 今（2025）年Q2國泰房地產指數出爐，新建案房價終於鬆動，全國可能成交單價微幅下跌至每坪57.77萬元，季跌0.25％，結束過去連續上升態勢。然而，房價走勢呈現明顯區域分歧，雙北地區穩中有升，反觀新竹縣市及中南部則出現明顯修正，跌幅最大者為新竹5.9％與高雄4.6％。 國泰人壽表示，房市交易持續降溫，成交量指數本季大跌18.8％，30天銷售率與議價率雙雙惡化，市場進一步觀望。在央行延續選擇性信用管制政策、放貸標準趨嚴的情況下，Q2銷售率創下...

《公寓大廈管理條例》30週年：臺灣社區治理的成就與挑戰  臺灣都會區高密度的居住型態，使集合式住宅成為主流，而奠定其運作基礎的《公寓大廈管理條例》自1995年施行至今已屆滿30年。這部被譽為「臺灣社區自治憲章」的法規，不僅規範了數萬個社區的管理模式，更影響上千萬居民的居住權益。然而，隨著時代變遷，新舊社區的管理落差日益顯著，如何縮小這道鴻溝，成為下一個30年的關鍵課題。    從無序到自治：條例的歷史貢獻  《公寓大廈管理條例》的誕生，...

房市量縮價跌 中南部外圍區房價下修壓力大  2025年台灣房市持續低迷，在央行第七波信用管制未鬆綁、美國關稅政策不確定性等多重利空衝擊下，市場買氣疲軟，尤其推案量大的中南部外圍區域，正面臨房價回檔壓力。業界人士指出，過去幾年超漲的區域，如今銷售率不佳，建商資金周轉壓力攀升，降價求售已成不可避免的趨勢。    信用管制＋關稅衝擊 房市量縮價跌  自2024年9月央行祭出第七波信用管制後，房市交易量明顯萎縮，加上2025年美國對台關稅政策的不確定...

文／陳炳辰 住展雜誌彙整北台灣推出最小基地預售集合式住宅建案（統計範圍為公寓、華廈、大樓建築，不含透天，且為預售型態，非先建後售成屋案），今年上半年最小基地案為台北市大同區的「SOHO筑富」，面積僅38.1坪，雖不像2023年桃園市觀音工業區25.1坪基地案的「璞居」那麼小，卻也大不了多少，仍顯示台灣房地產寸土寸金的價值，有土必有財。 觀察小基地案，住展雜誌企研室總監暨發言人陳炳辰指出，其可發揮方向不多，勢必邁向小宅的命運，而要是坐落建案成本...

文／住展雜誌 信義全球資產公司日前完成桃園龜山工業區一筆工業廠房公開標售案，最終以8.2518億元成交。該筆土地面積達2,327坪，屬工業區內少見的大面積標的，公告後吸引多組潛在買方洽詢，最終順利脫標。 標售案負責人、該公司專案暨標售部業務總監張涵駿指出，此物件具備交通便利與可立即使用等優勢，能因應企業擴產與即時生產的需求，加上鄰近國道與機場捷運，提升通勤與招募便利性，促成快速成交。 圖片業者提供 信義全球資產總經理林三智表示，今（20...

淡水「787萬買29坪」成真？新青安貸款掀低總價瘋搶潮 專家警告：這3類房子千萬別碰 政府新青安貸款政策正掀起雙北房市新革命！最新統計顯示，2025年上半年雙北低總價住宅交易中，淡水區以驚人的625件成交量奪冠，平均787萬元就能買到29坪新屋的誘人條件，讓首購族瘋狂搶進。但專家緊急提醒，這波熱潮中暗藏3大地雷，買錯可能淪為「套牢族」！   新青安催生低總價奇蹟 淡水區新市二路三段成為新北最火熱低總價路段，板橋、三重等蛋黃區也出現超過200筆交易，連...

桃園大溪埔頂轉運站2027年啟用 打造北北桃交通樞紐 3.2億投資轉運站 紓解大溪交通瓶頸  桃園市政府斥資3.2億元，在大溪區埔頂重劃區興建「埔頂轉運站」，預計2027年初完工，將成為大溪地區的交通樞紐，串聯國道客運、市區公車及未來的捷運綠線延伸段，大幅提升大溪對外交通便利性，並紓解假日觀光車流壅塞問題。    該轉運站位於國道3號大溪交流道旁1.8公里處，交通局規劃興建地上2層、地下1層建築，總樓地板面積約907坪，設置8席停靠月台、202個汽車停車...