【住展房屋網/綜合報導】台中市政府為推動低碳城市目標，持續針對不同民眾進行加碼補助老舊機車汰換電動機車，預計今年4月期開始受理申請。環保局表示，一般民眾最高補助可獲1萬7千元、中低收入戶最高補助4萬元；而新購電動機車，一般民眾最高補助1萬元、中低收入戶最高補助3萬2千元，希望透過加碼補助鼓勵市民選用電動車，減少老舊車輛排放有損環境氣體，共同維護環境品質。 環保局長陳宏益表示，市府從去年針對中低收入戶汰購及新購電動機車規劃...

特斯拉第二大法人股東資本集團，去年因特斯拉的漲幅高達740%而賺得盆滿缽滿，即使近期特斯拉股價暴跌，但作為長期投資機構，資本集團仍看好其領先同業的商業模式。儘管2月最後一週，特斯拉（Tesla）股價自1月時的高點暴跌逾27%，但截至2月23日收盤，特斯拉過去一年的股價累計漲幅仍高達740%，自駕車浪潮亦持續顛覆全球汽車產業。特斯拉重要法人股東資本集團（Capital Group）投資總監安迪．普登（Andy Budden）在接受《財訊》獨家越洋專訪時也信心滿滿，持續看好特斯拉後...

除了毋庸置疑的硬體製造及強大的供應鏈管理能力外，鴻海MIH電動車開放平台的軟實力，更是鴻海跨入電動車製造的利劍，與Fisker簽署協議，不會是最後一家，更是鴻海逆襲國際專業電動代工廠的重要一役。去年初，ＥＭＳ製造大廠鴻海先後宣布與飛雅特克萊斯勒及國內的裕隆汽車合資，掀開了鴻海正式跨足電動車市場的扉頁，然，時值美國電動車大廠特斯拉（Tesla）聲勢正大鳴大放之際，多數人對於成立四十多年來都在做硬體代工的鴻海想要跨足汽車產業的未來，不僅不看好，且多半...

台積電帶領台灣半導體打世界杯，成就一頁「護國神山」傳奇。然而，除了台積電外，台灣其實還有一家公司，正在締造另一頁的護國神山傳奇。台達電，台灣電動車產業的最強先鋒，不僅打入全球電動車龍頭特斯拉的供應鏈，全球前十大車廠生產的電動車，也都是它電力動力系統關鍵零組件及充電樁的主力客戶群。最新一期《財訊》雙週刊以「台達電—電動車最強先鋒」為題，深入報導電動車供應鏈商機，並分析未來可能的投資機會。根據《財訊》報導，全球電動車在各國政策推動下，自今...

受美中貿易戰以及疫情影響，更加凸顯台灣在全球半導體產業鏈之重要性，除了護國神山台積電之外，日月光投控居封測龍頭、IC設計聯發科在5G晶片也直逼高通。隨著5G、AI、高速運算、車用電子、電動車等需求強勁，促使今年國內半導體產值將續創歷史新高，上看3.49兆元。儘管近期相關個股漲多回檔，但以中長線角度來看，或許是逢低布局的好時機。二○二○年台灣半導體產業可說是一片欣欣向榮，多數廠商的營收與獲利更是出色，同時也推升台股一路創高，逼近萬七大關。在５Ｇ、Ａ...

台中市大雅區受惠中科、水湳經貿園區陸續開發到位，加上周邊生活機能完備，近幾年成為建商搶進推案的熱門區域。其中，惠國建設「沐微風」新案，基地就位於熱鬧的學府路、神林南路，現代建築外觀，集Alfa Safe制震宅、渡假輕豪宅、AI智慧宅於一身，自第四季進場以來頗受好評、創造銷售佳績！ 惠國建設表示，「惠國沐微風」坐擁大雅區學府路文教圈，散步即達二和公園，輕鬆享受優雅寧靜的綠意，全聯社、美食小吃近在咫尺，且鄰近中清路麥當勞、肯德基商圈，日常採買便利...

石化業研發優等生—長春集團，每年提撥4%的營收投入高值化產品研發；在技術與產品超前部署之下，趕上這波半導體、電動車、5G的商機浪潮。台積電在先進製程上的優異表現，堪稱是台灣的護國神山；而遠在太平洋彼岸的那一頭，近來電動車大廠特斯拉股價上演大驚奇，無疑也是美國資本市場的領頭羊。但外界不知道的是，這兩強能雄霸市場的背後，都有一家台灣廠商提供關鍵原料，一旦這家台廠供貨出問題，全球半導體產業和全球電動車龍頭，恐怕都會很緊張。 這家牽動著全球重...

國際資金持續氾濫，尤其在美國新政府計畫再花上兆美元刺激經濟，美股續強；亞洲的韓國也在三星領軍下創新高，台股台積電、聯發科、台達電等重量級科技股，開年以來持續狂奔，總市值夠大，未來併購實力強，在15000點之上，去年股價低漲幅或下跌且具實力權值股有機會在後續行情中脫穎而出。美股從去年疫情反彈以來，科技股明顯強過傳產及金融類股，其中股價幾乎只漲未大回檔的就屬馬斯克的特斯拉（TSLA.US），二○一九年以前一度傳出要破產、下市傳言，但是在跨入中國市場建...

儘管近來蘋果有意找上現代汽車合作開發電動車，但鴻海所主導的MIH聯盟不僅整合集團旗下鴻準、乙盛-KY、樺漢、廣宇等之外，更集結國內外201家車電、半導體與軟體大咖，掌握電池、電機與電控三大關鍵零組件，打造開放式電動車平台架構，提供客製化軟體介面及硬體規格，藉此搶攻上兆美元之龐大商機；電動車也將是鴻海落實3+3策略之重要一環。距離電動車與燃油車的黃金交叉時刻已經越來越逼近，當特斯拉總市值超越八千億美元，高達八三四一億元，遙遙領先所有傳統車廠時，就...

當汽車走向電動化、自動化與智慧化，將大幅提升對於車用半導體與車用電子需求，並隨著5G正式商轉，促使車聯網應用更加寬廣。除了國際車用半導體大廠之外，台積電、世界、聯發科、瑞昱、同欣電、欣銓等晶圓代工、IC設計與封測等廠商也紛紛跨入車用領域，搶食龐大商機。發展至今超過一三○年的汽車工業，將面臨到巨大的變化與挑戰，從內燃機引擎轉變成為純電動，恐讓不少生產水箱、變速箱、油箱、引擎汽缸等業者感到恐慌。尤其，電動車龍頭特斯拉的創新力也讓傳統車廠備感壓...