文／林喬慧　攝影／黃威彬 國內房市在政策與市場環境變動下，第一線走勢正發生質變。綜合華固、豐邑、華友聯及達麗等指標建商觀察，新北央北、新竹竹北、台中環線、台南沙崙高鐵特區、高雄左營五大區域，當前市場已由自住需求全面主導，買方結構、價格策略與產品規劃皆呈現顯著兩極化。 新北｜央北重劃區 品牌基地決定去化 華固建設總經理洪嘉昇指出，新店央北重劃區房市呈現兩極化，同區五個建案同步銷售，條件佳者五個月去化8成，條件差者近一年...

房地合一稅方向對了，但配套沒跟上！阿明：低利率、高成數、寬限期才是房價暴漲的真正元兇 賣厝阿明知識+ 房地合一稅推動，阿明舉雙手贊成。但老實說，這幾年房價會漲成這樣，問題根本不在房地合一稅，而是配套措施一大堆漏洞，加上貸款條件太寬鬆，讓民眾從「租不如買」變成「買不起只能租」。 彭淮南：房地合一稅是正確方向 前央行總裁彭淮南始終認為，處理房價問題不能只靠單一工具，必須從需求面、供給面及制度面三管齊下。其中，不動產租稅措施（如加重...

圖／本報AI製圖（示意圖）商傳媒｜吳承岳／台北報導自2023年起，生成式人工智慧（AI）已不再只是單純的技術潮流，更進化成為一股足以撼動經濟結構的基礎技術。其中，大型語言模型（LLM）、影像生成AI及影片生成AI等領域的快速進步與複雜化，對運算資源的需求達到前所未有的水準，無論是在模型訓練或是推論階段，都需要投入龐大的電腦處理能力。 AI模型效能的關鍵指標——參數數量，已從數百億攀升至數兆規模，導致模型學習所需的運算量呈現指數級增長。這股趨勢直接引爆了...

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導近期一項分析指出，人工智慧（AI）的採用在全球各地呈現分歧態勢，亞洲市場因民眾的高度樂觀與信任，為AI新創公司創造了獨特的發展優勢，與美國市場的謹慎態度形成鮮明對比。《Startup Fortune》報導分析，AI的普及已不僅是技術能力問題，更是一項區域心理學現象，將需求面而非單純供應面，推向AI競爭的核心。 數據顯示，亞洲地區民眾對AI產品與服務抱持顯著的興奮情緒。例如，中國有高達 84% 的受訪者對AI產品感到興奮，印尼為 80%，泰國...

台股衝破4.2萬點，房市卻冷到谷底！4月推案量暴跌55%，住展：建商信心盡失、僵局難解 M傳媒房產中心／綜合報導 台股一路創新高，房市卻像被打開冷凍庫。住展雜誌（7）日發布最新北台灣新案市場市調，4月單月推案量僅388.3億元，年減55.4%、月減62.1%，單周平均來客組數不到10組、成交組數也未及1組，買氣冷到令人發抖。住展風向球4月燈號更亮出連續第12個衰退黃藍燈，分數34.3分，從去年5月迄今整整一年沒看到轉機。 推案量接近農曆年水準，建商信心盡失 住展...

文／陳炳辰 代表北台灣新建案市場概況的「住展風向球」，4月份進入後329檔期階段，燈號是從去年5月迄今的第12個衰退黃藍燈，分數是34.3分，六大構成項目為「一降、五平」，預售屋推案量下降，新成屋戶數、來客組數、成交組數、議價率、待售建案數分數均持平。 住展雜誌企研室總監暨發言人陳炳辰表示，4月應還有一些後329檔期案，也會為接下來520檔期暖身，但此月份的供給量卻呈現大幅衰退，只推三百多億元，這等案量較出現在民俗月或是農曆年節等特殊時間點，比前月...

520檔期「供給降溫」是真的？還是建商在等風向？市場說法出現矛盾 M傳媒房產中心 520檔期將至，市場傳出「推案量縮、品牌建商撐盤」的說法，乍聽之下像是供給端轉為保守、產品力成為關鍵。但如果把整篇內容攤開來看，會發現這些說法之間，其實存在不少值得質疑的地方。 首先，最核心的說法是「供給減少」。建商將原因歸咎於營造成本上升、缺工、廢土處理卡關等結構性問題，聽起來合理，但另一邊卻同時提到，不少329檔、520檔案子只是「往後延」，甚至可能延到9...

交屋潮雪崩！明年首季完工案量暴跌，高雄年減八成、雙北腰斬，專家：建商「快銷快蓋」時代終結 M傳媒房產中心／報導 房市冷風不只吹向預售屋，連建商另一根營收支柱「交屋潮」也開始搖搖欲墜。 根據《591新建案》最新調查統計，六都及新竹地區明年第一季完工建案數量較今年同期全面暴跌。高雄市今年首季還有56筆建案完工，明年第一季直接摔到10筆，減幅超過八成，高居七都之冠；台南市從51筆下滑至15筆，減幅同樣高達七成。雙北也沒好到哪去，台北市從22筆降至...

房貸利率節節高終於喊停！富哥：2.45%起跳成常態，房市進入「量縮價穩」盤整期 文／呂崑富（富哥）｜貸款達人、中華民國不動產金融知識發展協會理事長 央行要求銀行降低不動產集中度，過去一年半房貸利率一路攀升，到今年第一季才逐漸趨於平穩。富哥做貸款這麼多年，觀察到一個現象：利率不會再隨便漲了，但也不會跌回去。2.45%起跳，將是新的常態。 一、利率節節高告一段落，2.45%～2.6%成新地板 大約從2024下半年開始，央行要求銀行降低不動產集中度，房貸...

圖/本報資料庫商傳媒｜記者陳宜靖／台北報導航空業迎來營收高峰之際，燃油成本卻成最大變數。法人指出，若油價維持高檔，將直接侵蝕航空公司獲利，預估全年每股盈餘恐減少約0.8至1元，產業面臨「營收創高、獲利承壓」的結構性挑戰。今年第一季在春節旅遊旺季與國際賽事帶動下，航空市場需求強勁，載客率維持高檔，推升營收表現亮眼。長榮航空、中華航空等主要航空公司，單季營收均創下歷史新高。此外，受中東局勢影響，海運轉向空運需求增加，帶動貨運市場回溫，進一步支...