- 發布:2022年11月05日
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編輯著作/陳曼羚 文/陳曼羚 台北市府推動大眾運輸導向都市發展TOD,放寬容積獎勵後,首例劍潭站TOD案擬興建18層大樓,該案自提出後爭議不斷,2日更有多個民團到北市府大樓前抗議,質疑假TOD之名、行容積大放送之實。北市都發局回應,放寬條件是因過去3年無人申請TOD案,且此計畫的實際開發容積率為135%,較法定容積率低,並無棄守TOD政策的公益性與公共性。 台灣女建築家學會理事長林家如說,劍潭捷運站案位在生態環境敏感的圓山周圍,興建比劍潭山還高的...









