高雄下個十年看這裡！建工商圈『三軌交匯』+2萬師生消費力，房仲：科技工程師搶到缺貨 高雄建工商圈坐擁高雄科技大學城、陽明商圈與三大量販店的區域，隨著捷運黃線動工、百貨商圈擴張，地價與房價正以驚人速度攀升。從家樂福鼎山店的24小時燈火，到建工路上絡繹不絕的學生人潮，這裡已從傳統文教區轉型為北高雄最炙手可熱的複合式生活圈。當2032年捷運黃線優先段通車的倒數計時啟動，建工商圈能否成為高雄下一個十年最具潛力的黃金地段？    建工商圈區內不...

人走了錢還沒到？國稅局盯上「未收尾款」 繼承人當心遺產稅暴增！ 一筆還沒收到的土地尾款，竟讓遺產稅瞬間暴增千萬！財政部高雄國稅局最近發現，許多繼承人只記得申報看得見的存款和不動產，卻漏掉「應收未收」的交易尾款，結果面臨補稅加罰款的雙重打擊。這項容易被忽略的稅務地雷，正讓不少繼承人措手不及...   國稅局舉出一個血淋淋的案例：小光在過世前10天剛簽下一筆2,000萬元的土地買賣合約，只收到500萬元頭期款就不幸離世。繼承人阿霞申報遺產時，雖...

台積電光環褪色？科技概念房市退潮 高雄橋頭「零完銷」創最慘紀錄 曾幾何時，「台積電設廠」被視為房市票房保證，如今這張神主牌卻面臨嚴峻考驗。最新統計顯示，2025年上半年全台「台積電概念區」預售屋完銷率全面崩跌，高雄橋頭區甚至創下「零完銷」的慘淡紀錄，竹北、台中沙鹿等熱區年減幅更高達75%-86%。科技題材退燒，不僅反映投資客撤場現實，更暴露蛋白區房價與實質需求間的巨大斷層。    市場數據揭露一個殘酷事實：台積電設廠效應已無法單獨支撐房市...

高雄兩大車站招商三度流標！台鐵急開「優惠藥方」搶救投資人信心 高雄車站與鳳山車站兩大開發案接連踢到鐵板！繼六月初高雄車站商業大樓首次招標流標後，鳳山車站「空中鳳城」開發案也在6月26日第三度流標收場。面對招商困境，台鐵緊急研擬新方案，預計7月中下旬重新公告，祭出降低權利金、分擔稅負等優惠條件，力挽狂瀾。   這兩起招商案接連失利，凸顯高雄商用不動產市場正面臨嚴峻考驗。高雄車站商業大樓3月首度招商時，僅吸引一家業者投標，最終因未達開標...

文／住展雜誌 內政部最新統計顯示，今（2025）年Q1全國住宅買賣移轉平均屋齡首次突破30年，達到30.89年，創歷史新高。其中，屋齡在30至40年間的住宅交易最為活絡，占整體24％，反映老屋交易占比日益攀升的趨勢。 從六都表現來看，台北市以平均屋齡37.35年位居全國之冠，成為全台住宅最老的城市，尤以40至50年屋齡交易最多，占整體高達38％；其次是50年以上屋齡，占17％，顯示台北市不動產市場以老舊住宅為主力。 相較之下，桃園市平均屋齡僅22.72年，為六都及...

文／朱福山 亞洲新灣區重大開發案再添一筆。由國城建設與高興昌鋼鐵合資組成的智匯方舟公司，攜手日本建築大師安藤忠雄，今（1）日為特貿三都更案的『南之南基地』舉行動土典禮。這項總投資金額達153億元的計畫，預計自2030年起陸續完工，未來將成為結合住宅、商辦與光影美術館的三合一地標建築，為高雄城市發展注入嶄新能量。 特貿三都更案的『南之南基地』於今日舉行動土典禮。圖／朱福山 甲桂林董事長張裕能（圖左2）受邀參與動土典禮。圖／朱福山 濱海...

編輯 Chloe Jheng｜圖片提供 艾馬室內裝修設計豪宅不是只有奢華的裝潢和超寬敞的坪數，更重要的是擁有更豐富的機能場域，以及專為個人喜好訂製的風格與空間！這間 140 坪的透天別墅以現代簡約的設計概念出發，利用天然大理石、鐵件與鍍鈦金屬勾勒出精緻的空間風格；利用坪數優勢規劃出交誼客廳、家人專屬的休憩客廳，以及用來收藏展示藝術品的展間與媲美精品櫥窗的精緻更衣間。Home Data 設計公司：艾馬室內裝修設計設計師：王惠婷設計風格：現代簡約風房屋狀況：新成屋(...

央行稱換屋貸款無礙 業界痛批「與現實脫節」 中央銀行上週理監事會議後強調，信用管制政策實施以來僅收到59件換屋貸款困難的陳情案件，試圖說明政策對換屋族影響有限。然而，建商、代銷與房仲業者齊聲反駁，直指當前換屋族面臨的貸款困境遠比官方數據呈現的更為嚴峻，不僅核貸成數遭壓縮至5成，銀行消極配合切結制度的態度，更讓許多有意換屋的民眾陷入資金困境。    根據央行統計，2023年6月至2025年5月間，全台銀行僅辦理2,142件「先買後賣」切結換屋貸款...

文／徐熊均 當代購屋者心中的首要關鍵字，仍離不開「交通便利」。高鐵、台鐵與捷運三線交織的三鐵共構車站，不僅象徵一座城市的交通心臟，也牽動著住宅市場的脈動與節奏。永慶房產集團彙整過去一年實價登錄數據，盤點全台三鐵共構車站周邊一公里內的住宅交易概況，發現新北板橋以540件交易量一舉奪冠，穩坐三鐵房市之王。 板橋三鐵共構區成熱點　房價撐盤、自住客與投資人搶進 北部最早啟動三鐵共構的板橋車站，隨著捷運板南線與環狀線、高鐵與台鐵等軌道交通...

文／住展雜誌 高雄市持續推動大眾運輸導向發展（TOD），透過都市設計審議導入友善人行與整合轉乘機能，打造安全、舒適又便捷的步行與運輸環境，讓捷運聯開案不僅提升地區發展，也成為城市綠色永續的新典範。 高雄市政府近年積極推行以人為本的都市規劃政策，其中以TOD為重要核心。高雄市都市發展局局長吳文彥指出，捷運聯合開發案的價值不只在於土地再利用，更在於如何將「人」有效、舒適地引導至大眾運輸系統。透過都市設計審議專業機制，能讓捷運聯開案成為TOD...