近期季報效應、年底作夢行情一併啟動，尤其在特斯拉股價及總市值創新高下，帶動新科技的電動車的電池及二極體、半導體矽智材、低軌道衛星、元宇宙…等族群輪流推升，加上法說會陸續登場，中小型股又勝過大型股，熱門股正提前卡位年底、年初行情。猶記十月初美股回檔，一時之間似乎找不到利多因子，包括美國國債上限、第三季企業季報、聯準會將在十一月二、三日開會，天然氣及油價大漲；加上中國恆大繳不出發債利息、無預警限電…等。不過這些利空因素一一解決，美國國債上...

過去台灣一直沒有在汽車產業的國際舞台上發光發熱，這回進入電動車新世代，以鴻海為領頭羊，搭配材料的康普、第三代半導體的漢磊，以及金屬加工的鴻準等四大天王的黃金陣容，電動車台灣隊正式成軍。「在發展電動車上，鴻海已經準備好了！」鴻海董事長劉揚偉自信地說。十月十八日，在盛大舉辦的「鴻海科技日Hon Hai Tech Day 」（HHTD21）上，鴻海自產的三款電動車Model C、Model E及Model T終於正式亮相。Model C為鴻華先進開放平台打造的第一款車型，是一台五加二座椅配...

還是中國惹的禍！繼恆大系可能出事、地產股大跌後，又傳來能耗雙控，幾乎一半的省份無法正常供電，影響到全球供應鏈，對於年底購物旺季等於提前打了問號，轉成輸出通膨，電子及運動供應鏈影響較大。不過對於受中國影響較少的行業，如塑化、綠能、造紙、部分毛利較高電子業及低軌道衛星題材，股價可望持續看好。九月份果然是漲少跌多的月份，先是因聯準會鷹派抬頭，美股一度快速拉回，再來就是中秋節後中國地產商恆大可能倒閉或被接管，中國地產股從最大的碧桂園到新力控...

全球正掀起一股向電動車時代轉型的「移動革命」，而Gogoro前進美國掛牌無疑宣告除了四輪領域外，連二輪也正式參與這場盛宴！同時，台廠的供應鏈布局完整，隨著二輪的發展日益壯大，國內業者將大啖商機。大家要驕傲Gogoro去那斯達克（Nasdaq）掛牌，十六年來沒有一家台灣公司登上這麼嚴格的舞台。」九月十六日，台灣電動機車龍頭Gogoro（睿能創意）為台股捎來重磅消息，宣布將進軍美國那斯達克掛牌，透過「特殊目的性收購公司」（SPAC）模式，與Poema Global Holdings合作...

【住展房屋網/綜合報導】新北市與台北市，在風水形勢上同屬興旺之地，其中新北市更因幅員遼闊、人象亨通的緣故，得以承載豐沛氣場，成為眾多企業競相進駐的聚寶盆，包含土城工業區、中和工業區、頂埔工業區、新北產業園區等產業重鎮，皆匯聚於此，形成眾星雲集的蔚然氣象。 雖說新北市整體氣象非凡，但畢竟佔地廣大，對於想要搶進這塊風水寶地的企業家來說，企業的總部或廠辦大樓究竟該落腳何處，便成為一個至關重要的問題；擁有40 多年房地產經驗的風水大師「文牙」...

【住展房屋網/綜合報導】新北市與台北市，在風水形勢上同屬興旺之地，其中新北市更因幅員遼闊、人象亨通的緣故，得以承載豐沛氣場，成為眾多企業競相進駐的聚寶盆，包含土城工業區、中和工業區、頂埔工業區、新北產業園區等產業重鎮，皆匯聚於此，形成眾星雲集的蔚然氣象。 雖說新北市整體氣象非凡，但畢竟佔地廣大，對於想要搶進這塊風水寶地的企業家來說，企業的總部或廠辦大樓究竟該落腳何處，便成為一個至關重要的問題；擁有40 多年房地產經驗的風水大師「文牙」...

【住展房屋網/綜合報導】財政部國有財產署5日正式公告今年第2批國有土地地上權招標案，共推出15宗標的，總面積合計達7.05公頃，權利金底價共37億7,528萬元，地上權存續期間皆為70年，將在8月30日開標。 本次招標亮點在中、南部地區，包含台南平實營區兩塊基地、高雄前鎮興南段土地、高雄岡山信義段土地以及台中干城重劃區土地等，因區位條件優越，早在財政部正式公告前，便受各界關注。 其中，台南平實營區基地是二度列標。據報導，國產署官員指出...

【住展房屋網/綜合報導】桃園為工業科技之都，全市共有高達32個工業區以及多個產業聚落，且在全台五百大製造業中，有超過三分之一皆在桃園設廠，工業產值常居全台之冠；其中南崁工業區、中壢工業區、林口工三等工業區，因產業群聚完整、大廠擴廠機會提升，且聯外交通暢達、便於貨物運送，再加上皆鄰近人口稠密地區、企業人才招募便利等因素，成為尤為搶手的設廠熱區，而當地的蓬勃發展, 上述提及的數個知名工業區，近年地價皆獲得了明顯的漲幅，足見...

【住展房屋網/綜合報導】看好市場設廠需求，桃園南崁一工業廠房案公開標售，該標的位於桃園市蘆竹區寬錦溪路上，土地面積約4,460坪，其中包括乙種工業區土地4,436坪以及道路用地24坪，建物面積約3,468坪，底價開出15.6億元，預計6月17日正式開標。 負責標售作業的第一太平戴維斯表示，本次釋出的桃園南崁工業廠房，距離國道一號桃園交流道僅2.1公里，位於南崁生活圈正核心，鄰近台茂購物中心與好市多南崁店，生活機能便利；標的周遭科技大廠林立，...

根據《財訊》報導，特斯拉從四月開始，其最新版的FSD自動駕駛軟體就不再使用毫米波雷達，這顯示馬斯克下定決心要棄用雷達，也可能代表了自動駕駛系統的另一次革新。《財訊》報導指出，在不久前的一場企業私下聚會中，穩懋董事長陳進財在飯席閒聊時，好奇地問鴻海董事長劉揚偉，「我一直搞不懂，為什麼特斯拉一直堅持使用鏡頭，卻不願意使用光達？」當時劉揚偉笑著說，「這大概是因為美國人的想法，希望盡量化繁為簡，對汽車系統而言，感測的裝置或訊號來源也是愈單純愈好...