根據《財訊》報導，正文科技董事長陳鴻文接下北極星董座，他如何讓成立15年，而沒有正式臨床數據的公司起死回生？又如何說服有「台灣巴菲特」之稱的陳賢哲投資北極星？是不是科技大老心中都有一個「計利當計天下利」的大願？有千億元身價的鴻海創辦人郭台銘4月與台康生技簽訂「投資意向書」，計畫以私募「分次」投入50億元。媒體紛紛以「震驚」來大篇幅報導，而台康生技股價在郭台銘的加持下，更是漲翻天。狂燒百億　北極星幸遇救星《財訊》報導指出，相較郭台銘每每投資...

根據最新一期《財訊》雙週刊報導，鴻海集團創辦人郭台銘，4月初決定豪砸50億元入股台康生技，既成全了他在「政策、商業、股市、情義」方面的考量，也肩負著外界兩個大大的期待。 今年2月台大癌醫的質子治療系統吊裝典禮上，鴻海集團創辦人郭台銘宣告：「從現在起，我已經是生技醫療產業的一分子。」一個多月後，他馬上展現霸氣，決定以個人的投資公司注資台康生技50億元，預計拿下18.56%股權成為最大股東。 根據《財訊》報導，多年來，郭台銘樹大招風，任何一...

台灣去年經濟成長率繳出亮眼成績，上市櫃公司獲利持續創下新高，年報是公司年度營運的總體檢，找出藏在細節中的天使，是在股市中獲利的最佳途徑。新冠肺炎疫情大爆發，二○二○年成為歷史上最痛苦的回憶之一，卻也因此讓台灣的堅韌與防疫能力，成為全世界矚目的焦點。據主計總處公布經濟成長率概估為二．九八％，不僅是全球少數能維持正數的國家，也是三○年來首度超越中國，反應到台股表現上，年報成績單相當亮眼，指數亦持續創高。台積電獲利年增五成二○二○年整體上市櫃十...

美十年期公債殖利率2％在望，外資落袋為安，調節高本益比科技股不手軟，並順勢回頭鎖定高殖利率股，鴻海、廣達、華碩等科技大型權值股及金融股價值重新回歸。全球通膨預期拉升美國十年期公債殖利率一度衝破一．七％，擾動全球金融市場，高速成長的美國科技股投資動能受阻，也牽動台灣科技股順勢漲多整理，據統計，全球機構經理人過去一段時間拉高現金部位，逢高賣出成長股，轉進價值股操作，在台股亦然，操盤人認為，未來一段時間市場將反映通膨上升出現震盪，帶動價值股...

時間過得真快，才剛過完農曆新年，轉眼之間，第一季已近尾聲，全球股市也在這一季出現了一些微妙變化，首先是去年強勢的市場紛紛出現拉回，弱勢市場變成強勢，有一點豬羊變色的現象。比較具代表性的是去年大漲的美國科技股，今年紛紛回檔，像是Nasdaq、費城半導體指數都回到季線與年線之間，反而是去年漲幅最小的道瓊指數頻創新高，去年最強的ＢＴＫ生技指數甚至跌破年線。而去年受到疫情所困的歐洲股市，今年只有去年表現出色的丹麥股市回到季線與半年線之間，像德國股...

三月下旬的台股充斥著滿滿的數字，除了國際股市表現與前二月營收亮點延續發酵之外，包含去年財報、股利政策、融券強制回補與法人動向等，都將是觀盤焦點。國際股市走勢分歧，以美股為例，總統拜登簽署一．九兆美元紓困案，道瓊與S&P 500指數指數再創新高，科技股的Nasdaq與費城半導體指數，近日展開反彈，然仍在季線附近震盪，歐洲德股頻創新高，法股也持續盤堅，然亞洲包含中國滬深、香港恆生、南韓首爾同步季線整理，台灣加權與日經指數站上所有均線。外資偏保守、...

【住展房屋網/綜合報導】電動車越發普及，近日鴻海MIH電動車聯盟再添新血，計有800逾家廠商參與，可見未來台灣電動車市場將持續延伸。台灣電力公司表示，依國際能源屬IEA統計，2019全球平均公共充電樁為12車比1充電樁，且經歐盟建議，車與充電樁比例以10：1更為合適。台灣截止2021年1月，共計1萬逾輛電動車，占小客車0.16%，其中充電樁約3千具，平均4：1；另扣除TESLA專用充電樁，比例為6：1。 為避免未來供電不足的問題，台灣電力公司目前研議設置...

除了毋庸置疑的硬體製造及強大的供應鏈管理能力外，鴻海MIH電動車開放平台的軟實力，更是鴻海跨入電動車製造的利劍，與Fisker簽署協議，不會是最後一家，更是鴻海逆襲國際專業電動代工廠的重要一役。去年初，ＥＭＳ製造大廠鴻海先後宣布與飛雅特克萊斯勒及國內的裕隆汽車合資，掀開了鴻海正式跨足電動車市場的扉頁，然，時值美國電動車大廠特斯拉（Tesla）聲勢正大鳴大放之際，多數人對於成立四十多年來都在做硬體代工的鴻海想要跨足汽車產業的未來，不僅不看好，且多半...

度過了農曆年的長假，二月十七日台股開紅盤大漲五五九．八九，牛年紅盤以大漲開出，對照鼠年紅盤在去年元月卅日當天，台股大跌六九六．九七，那時候疫情直撲而來，台股隨著美股每天大跌千點，一口氣跌到八五二三．六三，鼠年台股紅盤大跌，帶來第二季之後，出現前所未見的揚升巨浪，進入牛年，台股大漲，卻帶來很多變數，牛年台股可能是變數最大的一年。全球大市值企業面臨壓力首先是奔馳了一年的股市，出現了巨大變數，一是美國十年期公債殖利率從○．五二攀升到一．三六...

儘管近來蘋果有意找上現代汽車合作開發電動車，但鴻海所主導的MIH聯盟不僅整合集團旗下鴻準、乙盛-KY、樺漢、廣宇等之外，更集結國內外201家車電、半導體與軟體大咖，掌握電池、電機與電控三大關鍵零組件，打造開放式電動車平台架構，提供客製化軟體介面及硬體規格，藉此搶攻上兆美元之龐大商機；電動車也將是鴻海落實3+3策略之重要一環。距離電動車與燃油車的黃金交叉時刻已經越來越逼近，當特斯拉總市值超越八千億美元，高達八三四一億元，遙遙領先所有傳統車廠時，就...