隨著AI技術不斷進步，市場期待已久的特斯拉自駕計程車服務十月亮相，在汽車電子化的趨勢持續發展之下，將推升晶片、感測器與鏡頭需求。【文／莊家源】近期，電動車領導廠商特斯拉（Tesla）宣布原先於今年八月亮相主攻商用領域的自駕計程車Robotaxi，為了納入前端車身的重要設計變更，將延後至十月發表，但這並沒有因此澆熄市場對自駕車技術的期待。特斯拉擁有龐大用戶數據去年美國舊金山正式開放全面自駕計程車服務，領先全球打開自駕系統商業大門，根據汽車工程學會（SA...

如果這時候還覺得特斯拉只是個賣電動車的廠商的話，那可能會錯失很多投資機會，原因是馬斯克正準備顛覆大家對特斯拉的舊觀點！ 【文／吳旻蓁】 摩根士丹利（大摩）日前發布一份題為「解鎖特斯拉的ＡＩ魔力」的報告後，因其將特斯拉的股票評級從持有上調至增持，且未來十二個月目標價從二五○美元上修至四○○美元，遠高於華爾街目前共識的二六八美元，便隨之掀起市場對這家電動汽車製造商的Dojo超級電腦及人工智能抱持高度期待，進而帶動特斯拉股價大漲，究竟特斯拉Dojo...

根據《財訊》報導，特斯拉從四月開始，其最新版的FSD自動駕駛軟體就不再使用毫米波雷達，這顯示馬斯克下定決心要棄用雷達，也可能代表了自動駕駛系統的另一次革新。《財訊》報導指出，在不久前的一場企業私下聚會中，穩懋董事長陳進財在飯席閒聊時，好奇地問鴻海董事長劉揚偉，「我一直搞不懂，為什麼特斯拉一直堅持使用鏡頭，卻不願意使用光達？」當時劉揚偉笑著說，「這大概是因為美國人的想法，希望盡量化繁為簡，對汽車系統而言，感測的裝置或訊號來源也是愈單純愈好...