二○二○年是變化多端又刺激的一年，從元月二十三日武漢封城迄今，全世界被疫情困住，隨著確診病例不斷攀升，除了飛機斷航，全世界的實體經濟都受到巨創，最悲觀的時候，ＶＩＸ指數攀上八四．八三的歷史新高，油價期貨最慘到負四○．三二美元，有人預測期油每桶會跌到負一○○美元。資金所到之處無堅不摧經濟大師們紛紛警告，全球經濟可能百年難翻身，股價急挫，道瓊指數最慘下挫超過一萬點，大家在最悲觀的時候，都覺得地球完了，所有的事都是百年一遇，像是三月全球股市大跌...

Satellite 2020在武漢肺炎威脅之下開展，開場主題演說主角馬斯克雖然姍姍來遲，卻澆不熄現場上千聽眾的熱情。 在21世紀改變汽車產業的特斯拉（Tesla）執行長馬斯克，在太空領域也掀起了另一場顛覆傳統想像的衛星與網路革命；他透過SpaceX的Starlink計畫小組，正以前所未有的方式，要改造全球的網路生態。 然而，數萬顆衛星上軌道還是前所未有的驚人之舉，影響層面非常廣，引起不少包含業界與學界的質疑；因此，馬斯克出席了Satellite 2020這個美國最大的衛星技...

全球股市大崩盤，台股也無法倖免！三月以來，台股跌勢加劇，投資人幾乎斷腸，不過高檔跑掉，或是手上銀彈充足的人，正在等待一個難得的好買點，這可能是下一個財富重分配的重要轉折點。這兩天接到很多朋友的電話或傳簡訊來詢問，一家績優公司的董監事說，我們公司ＥＰＳ超過一個股本，帳上現金七、八十億，未分配盈餘一百三十幾億，保留盈餘一五○億元以上，股價掉到八十幾元，殖利率七％以上，這合理？同樣的也有上市公司董事長跳出來喊不合理，像友達董事長彭浪跳出來喊...

儘管全球股市受到新冠肺炎疫情影響，但電池產業應用與趨勢依然正向看待，除了手機、筆電、無線藍牙耳機等消費性電子產品之外，近來電動汽機車、電動自行車與大型儲能設備均高度仰賴電池需求，對於整體電池材料、電池芯與電池模組等產業鏈而言是一大商機，相關廠商也是投資布局之焦點，備受高度期待。二○一九年諾貝爾化學獎得主為鋰電池發明者之一的約翰．古迪納夫（John Goodenough），在獲獎致詞上表示：「鋰電池已徹底改變了我們的生活，從手機到筆電和電動車，鋰電池...

武漢疫情若持續擴大，甚至蔓延台灣，以致衝擊台灣產業的供應鏈，而在內需上，旅遊觀光業及餐飲業首當其衝，最主要不是疫情的死傷程度，而是疫情帶來的恐慌心理，導致民眾消費降溫，衝擊百貨、零售、餐飲、旅遊等產業。 同時，目前疫情也導致美股重挫，港股大跌，台股2019年封關日指數上漲28.42點，收在12,118.71點，受武漢肺炎疫情與國際股市下跌衝擊，元月3十日台股開紅盤日加權指數重挫696.97點，跌幅5.75％，終場收在11,421.74點，創下史上單日與開紅盤日最大跌點，全...

台股在農曆年前封關，站在一二○○○點以上，市場滿心期待台股在農曆年長假後能一飛沖天，一口氣挑戰三○年前創下的一二六八二天價，沒想到遇上武漢肺炎疫情，新春開紅盤首日，台股大跌六九六．九七，這個意外撞擊讓投資人對鼠年行情膽顫心驚，未來的投資布局何去何從？到二月五日為止，武漢肺炎已奪走四九二人性命，全中國有四九一個死亡病例，二三六八六個確診病例，而全球死亡病例加總是四九二人，全球確診病例是二四五五三例，境外死亡一人是菲律賓來自武漢的旅客，而境...

特斯拉中國製Model 3已經開始交貨給客戶，上海超級工廠未來每周將生產3000台電動車，激勵股價大漲並創下歷史新高。馬斯克選定上海作為第一座海外超級工廠，看好未來中國電動車市場的發展潛力。特斯拉這波股價從去年十月下旬起漲至今，累積漲幅一度超過一一七％，並在一月十四日盤中創下五四一．四七美元的歷史新高。至截稿為止，特斯拉資本市值已達九六九億美元，超過通用汽車資本市值五○二．二二億美元和福特汽車資本市值三六八．三四億美元的加總。觀察特斯拉過去七個...

【住展房屋網/綜合報導】為協助創新產業發展，並與國際汽車大廠共同發展能源相關科技與技術，由台北市政府產業局指導規劃，由台灣特斯拉公司設置的「新創能基地」(EIS Center)於日前正式啟用，將聚焦以「新能源」、「新科技」、「節能」為主軸的新創事業孵化空間，為台北市創新產業再造新風貌。 台北市副市長林欽榮表示，該次啟動的「新創能基地」屬於政府「內科2.0計劃」之中，其位置位於內湖舊宗路2段與民權東路6段路口東北側，土地面積約1.46公頃，經產業局規劃，除...

Tesla量產達標、寧德時代穩居全球電動車電池龍頭，東西兩大巨頭引領電動車產業走向新的里程碑；除了相關供應鏈受惠之外，更創造出電池材料、馬達與功率半導體等關鍵零件之商機。儘管美中貿易大戰你來我往，但各大車廠並不會因此而停止發展電動車或自動駕駛的腳步；反而，隨著美國電動車廠Tesla（TSLA）已達成每周量產五千台的目標，更加速其他傳統車廠投入電動車的領域。相信未來兩年內會有更多品牌與車款的電動車供消費者選擇，同時藉由成本降低，讓電動車市場逐步擴大...

中國國家主席習近平在博鰲論壇中，特別送給汽車產業一份大禮，分別針對降低汽車關稅與放寬外資的股權限制，以回應美國總統川普的批評。不過，就此能夠提振美國三大車廠在中國的銷量嗎？以目前中國車市現況來看，恐怕未必如此；而對於吉利、比亞迪等自主品牌車廠則影響有限。號稱全球第三大的北京車展，日前剛閉幕，吸引了八二萬的參觀人次，擠爆整個展覽會場；更加凸顯中國民眾對汽車的渴望。從過去只求一部代步車就好，如今對於品質與性能的要求更高，使得像１Ａ２Ｂ（A...