無人計程車從科幻想像走入日常，今年被視為自動駕駛商業化的轉折點，美中車廠已在街頭跑出數百萬趟載客數據，而台灣供應鏈正在悄悄卡位。【文／周佳蓉】對於無人計程車的想像，大多數人以前多停留在電視劇、電影情節，如今無人計程車已從科幻走入現實，二五年更被視為全球自動駕駛產業商業化的關鍵年。有望補足勞動力缺口在美國街頭，谷歌旗下Waymo已完成每周逾二五萬次付費計程車服務，車輛精準穿梭車陣，每次轉彎、加速、煞車都相當順暢；在中國北上廣深，小馬智行、文...

隨著AI技術不斷進步，市場期待已久的特斯拉自駕計程車服務十月亮相，在汽車電子化的趨勢持續發展之下，將推升晶片、感測器與鏡頭需求。【文／莊家源】近期，電動車領導廠商特斯拉（Tesla）宣布原先於今年八月亮相主攻商用領域的自駕計程車Robotaxi，為了納入前端車身的重要設計變更，將延後至十月發表，但這並沒有因此澆熄市場對自駕車技術的期待。特斯拉擁有龐大用戶數據去年美國舊金山正式開放全面自駕計程車服務，領先全球打開自駕系統商業大門，根據汽車工程學會（SA...

隨著世界各國5G服務逐漸問世，搭配的應用如自動駕駛、人工智慧也加速前進，三者互相支援，卻也互相牽制，這場「三人兩腳」的競賽，將呈現何種賽局？以Alphabet（谷歌母公司）為首的科技巨頭，以及各大傳統車廠紛紛投入自駕車技術。其實，來自台大機械系、取得柏克萊大學博士的詹景堯，30多年來都堅守崗位研究自駕車技術，看盡產業和技術的興衰循環。他目前擔任柏克萊DeepDrive人工智慧自動系統研究中心主任，這裡是自駕車技術的研究重鎮。矽谷一直走在網通技術的最前端，...