毒駕新制上路！借車給朋友、找代駕都可能讓車子「一去不回」 乘客知情不勸最高罰1.5萬
【M傳媒／綜合報導】
毒駕防制新制2026年10月31日正式上路，被官方定調為「零寬貸」。這套新制最顛覆過往認知的地方，不只是罰駕駛人，而是把車輛和同車乘客一起綁進責任鏈：不論車子是誰的，只要用於毒駕一律沒入；年滿18歲的乘客明知駕駛毒駕卻不勸阻，照樣吃罰單。新制上路首日，高雄就查獲10件毒駕違規，雲林3天內查獲6件、沒入6部車，其中不乏「借來的車」。
駕駛人罰則：機車12萬、汽車15萬，累犯加罰無上限
毒駕初犯即採最高額裁罰，機車12萬元、汽車15萬元；10年內第2次再犯加罰9萬元，第3次起每次再加9萬元，累計金額沒有上限。
拒絕毒品檢測的代價更高：首次拒測直接罰27萬元，10年內第2次拒測45萬元，第3次起每次加罰18萬元，同樣無上限。
駕照：一律吊銷，3年內不得考領
毒駕或拒測，駕照不再是「吊扣」，而是直接「吊銷」，3年內不得重新考領；若毒駕致人重傷或死亡，或屬累犯，依法可能終身不得考照。
車輛沒入：不論車主是誰，借來的、租來的都一樣
這是新制對車主最直接的風險。只要車輛涉及毒駕或拒測，不論車輛是否為駕駛人本人所有，一律沒入。實務上已出現案例：有車主喝酒找代駕，路檢時代駕被查出毒駕，車主的車輛當場被沒入。把車借給朋友、家人，只要對方毒駕上路，車子就可能回不來。
乘客連坐：年滿18歲、知情不勸，罰6000至1.5萬
新制首度納入同車乘客連坐責任。年滿18歲的乘客，若明知駕駛人毒駕卻未勸阻仍搭乘，處6000元以上、1萬5000元以下罰鍰。法定例外包括年滿70歲、心智障礙者，以及汽車運輸業的乘客（如客運乘客）。警方查緝時，乘客與車主可能與駕駛人一併被舉發，高雄首日就有案例合計最高可罰25萬5500元。
微型電動二輪車：目前罰則較輕，修法方向朝比照汽機車
微型電動二輪車（微電車）目前仍屬「慢車」，毒駕最高罰1萬2000元，拒測最高2萬4000元。但微電車毒駕案件今年前9月已達580件、暴增717%，交通部已研議修法，方向是比照汽機車，拒測首次重罰27萬元，並可沒入車輛、扣繳牌照。騎微電車的人，別以為罰則輕就心存僥倖。
新制最該看懂的是「車主」
多數人看到毒駕新制，直覺想到的是「駕駛人罰很重」。但這套制度真正改寫遊戲規則的地方，是車輛沒入不分車主。你借車給朋友、把車交給代駕，甚至家人開你的車出門，只要對方毒駕，你的車就沒了。這不是駕駛人一個人的風險，是車主連帶被拖下水的風險。
乘客連坐也一樣。以前搭朋友的車，駕駛狀態不對，頂多心裡嘀咕；現在知情不勸，最高1.5萬的罰單會直接寄到你手上。新制用「吊照、扣車、罰乘客」三件事，把整台車和整車的人都綁進了責任鏈裡。上路首日各縣市陸續傳出查獲案件，說明這不是宣導口號，是已經在執行的規則。車主們，借車前多想三秒。
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