- 發布:2026年10月17日
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基隆捷運696.89億經費過關!機電軌道工程正式決標 2033年通車、八堵直達大稻埕 【M傳媒/綜合報導】 基隆捷運建設迎來兩項重大進展。基隆市政府10月13日宣布,行政院公共工程委員會正式通過基隆捷運工程經費審議,總經費696.89億元;新北市政府捷運工程局也同步完成「基隆捷運機電系統及軌道統包工程」決標,朝2033年完工通車目標推進。 這項建設將串聯基隆、新北與台北,未來配合汐止東湖線及民生汐止線整合,規劃讓旅客從基隆八堵搭車直達台北大稻埕...
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基隆捷運696.89億經費過關!機電軌道工程正式決標 2033年通車、八堵直達大稻埕 【M傳媒/綜合報導】 基隆捷運建設迎來兩項重大進展。基隆市政府10月13日宣布,行政院公共工程委員會正式通過基隆捷運工程經費審議,總經費696.89億元;新北市政府捷運工程局也同步完成「基隆捷運機電系統及軌道統包工程」決標,朝2033年完工通車目標推進。 這項建設將串聯基隆、新北與台北,未來配合汐止東湖線及民生汐止線整合,規劃讓旅客從基隆八堵搭車直達台北大稻埕...
文/謝曉菁 基隆真的要有捷運了!新北市政府捷運工程局今(13日)宣布,基隆捷運總經費696.89億元,已順利通過行政院公共工程委員會經費審議,同日「基隆捷運機電系統及軌道統包工程」也正式決標,待完成簽約後將儘速辦理開工。全線規劃長15.6公里、設置13座車站,未來將與汐止東湖線、台北市民生線整合,朝2033年完工目標邁進。 新北市捷運局表示,基隆捷運是串聯北北基生活圈的重要交通建設,未來將透過軌道運輸整合基隆、汐止及台北市區交通路網,提升沿線居民跨...
▲新北市政府於9/30日舉辦「2026新北無人機展覽暨論壇」,攜手臺北、基隆及桃園,共同展現北北基桃無人機產業能量。聚焦產業趨勢與關鍵技術,促進跨域合作及應用發展。(圖/新北市經發局提供) (記者張耀元報導) 為掌握全球無人機產業發展趨勢,新北市政府於9/30日舉辦「2026新北無人機展覽暨論壇」,攜手臺北、基隆及桃園,共同展現北北基桃無人機產業能量。活動結合產業論壇及實體展示,聚焦無人機產業趨勢、關鍵技術、供應鏈及多元應用,邀集產官學界代表分享前瞻觀點與...
在房價與租金高企的首都生活圈中,政府主導興辦的「社會住宅(社宅)」已成為跨區域通勤族、青年首購族與在地家庭穩定安居的熱門選擇。特別是打破單一行政區劃限制的「北北基桃跨區居住模式」,讓許多跨縣市就業、就學的民眾,得以獲得價格合理且品質卓越的租屋空間。本文全面彙整北北基桃生活圈社會住宅的申請門檻、家庭成員認定規範、線上選屋流程與警消軍職專案,並針對板橋「玫瑰好室」、板橋「江翠好室」、中和「保二安居」、萬華「萬華安居」及桃園「慈文安居」等...
▲主打衛生冰塊、碎冰、鑽石冰與冰磚多種規格,立足於新北市的《涼夏冰塊》已與北北基多家連鎖早餐店達成長期合作(圖/業者提供)商傳媒|記者林展鴻/台北報導餐飲冷鏈補冰需求升溫,新北冰塊供應商主打穩定貨源對早餐店、手搖飲店、冰品店與餐飲業者來說,冰塊不只是日常耗材,更是影響出餐效率、飲品品質與食品安全的重要環節。能否取得品質穩定、衛生且配送準時的食用冰塊來源,往往會影響到店家的日常營運。從新北市出發的冰塊供應商《涼夏冰塊》,正是因為看見北部...
今天運量不夠就不蓋?台北捷運當年沒有一條符合「財務效益」,現在呢? M傳媒調查報導 前行政院政務委員近日提出捷運建設應適時「踩煞車」並指出:造價飆高、運量稀薄,部分路線每創造一個每日旅次的建設資本已超過100萬元,甚至突破600萬元。從財務效率的角度來看,這些數字確實令人怵目驚心。 但用「今天的運量」來決定「要不要蓋」這個邏輯,放在30年前的台北捷運,沒有一條路線過得了關。 木柵線剛通車時,日均運量只有3.1萬人 1996年3月28日,台灣第一...
文/謝曉菁 北北基捷運建設持續推進,未來民生汐止線、汐止東湖線及基隆捷運3線串聯後,可望實現北北基「一車到底」願景。其中,新北市府代辦的基隆捷運一期工程,機電系統及軌道統包工程已完成議價並採保留決標,目前仍待中央核定工程經費。面對外界關切是否影響2033年完工目標,新北市長侯友宜表示,市府已同步展開前置作業,目前看來如期完工「無太大問題」。 新北市議員白珮茹昨(2日)於議會質詢基隆捷運、汐東線及民生線最新進度。她指出,目前基隆捷運工程經...
文/謝曉菁 北北基捷運建設持續推進,未來民生汐止線、汐止東湖線及基隆捷運3線串聯後,可望實現北北基「一車到底」願景。其中,新北市府代辦的基隆捷運一期工程,機電系統及軌道統包工程已完成議價並採保留決標,目前仍待中央核定工程經費。面對外界關切是否影響2033年完工目標,新北市長侯友宜表示,市府已同步展開前置作業,目前看來如期完工「無太大問題」。 新北市議員白珮茹昨(2日)於議會質詢基隆捷運、汐東線及民生線最新進度。她指出,目前基隆捷運工程經...
文/林喬慧 「我3年都不推案了,成本跟售價根本算不出來,誰做誰掛掉。」一名建商在這次採訪裡這樣說,語氣有點破罐破摔,講到後來乾脆攤手,「我就去轉做冷氣啊,沒差啦,冷氣很賺錢。」 我一時不知道該接什麼話。一個蓋了大半輩子房子的人,寧可去賣冷氣,這句話的份量,比任何一張成本計算表都重。本期封面故事談的就是這件事,營建成本一次性墊高就回不來,建商開始挑案、縮手,甚至轉身離場。可是做著做著,擱在我心上的,反而是那些被留在原地、等不到人來敲門...
文/謝曉菁 近年房價居高不下,而TPASS通勤月票已持續三年,降低跨縣市通勤成本,不少購屋族以通勤時間換取居住空間。對此,永慶房產集團盤點近一年北北基桃熱門台鐵車站周邊住宅交易,前十大熱銷站點中,以台北市萬華站236件交易居冠,汐科站222件排名第二、板橋站203件居第三;桃園則有桃園、中壢、內壢3站進榜。 根據統計,近一年北北基桃前十大熱銷台鐵站中,萬華站以236件交易量拿下第一,汐科站則以222件緊追在後,板橋站以203件排名第三,也是榜單中僅有的3個...