文／謝曉菁
近年房價居高不下，而TPASS通勤月票已持續三年，降低跨縣市通勤成本，不少購屋族以通勤時間換取居住空間。對此，永慶房產集團盤點近一年北北基桃熱門台鐵車站周邊住宅交易，前十大熱銷站點中，以台北市萬華站236件交易居冠，汐科站222件排名第二、板橋站203件居第三；桃園則有桃園、中壢、內壢3站進榜。
根據統計，近一年北北基桃前十大熱銷台鐵站中，萬華站以236件交易量拿下第一，汐科站則以222件緊追在後，板橋站以203件排名第三，也是榜單中僅有的3個交易突破200件的站點。
| 縣市 | 行政區 | 台鐵站 |
交易量 （件） |
平均單價 （萬元／坪） |
|---|---|---|---|---|
| 台北市 | 萬華區 | 萬華車站 | 236 | 63.9 |
| 新北市 | 汐止區 | 汐科車站 | 222 | 52.6 |
| 新北市 | 板橋區 | 板橋車站 | 203 | 63.8 |
| 台北市 | 松山區 | 松山車站 | 166 | 103.7 |
| 新北市 | 汐止區 | 汐止車站 | 157 | 47.4 |
| 桃園市 | 桃園區 | 桃園車站 | 151 | 32.1 |
| 桃園市 | 中壢區 | 中壢車站 | 150 | 31.0 |
| 新北市 | 樹林區 | 樹林車站 | 137 | 38.8 |
| 桃園市 | 中壢區 | 內壢車站 | 133 | 25.8 |
| 基隆市 | 中正區 | 海科館站 | 110 | 15.8 |
1. 交易標的為房地（土地＋建物）、房地（土地＋建物）＋車位、建物。
2. 建物型態：公寓、住宅大樓、華廈、透天厝。
3. 主要用途：住宅用、住商用、其他登記事項。
4. 排除一樓、屋齡2年內及親友交易之成交資料。
註：
1. 實價登錄資料自2025年6月至2026年5月。
2. 篩選各站點周邊800公尺範圍內之交易資料。
資料來源： 實價登錄買賣交易資料、永慶房產集團研究發展中心彙整。
其中，汐止房市表現受到關注，汐科、汐止兩站雙雙擠進前十名。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，汐科站鄰近科技園區，前往汐止市中心也相當便利，若搭乘台鐵前往台北市，約5分鐘即可抵達南港站，對跨區通勤族具有吸引力。
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房價則是另一項優勢。陳金萍指出，相較南港房價，汐科站周邊住宅行情約落在5字頭，加上南港科技產業及汐科就業需求支撐，成為部分自住通勤族的選項。至於汐止站周邊，因商圈發展較成熟、生活機能完整，又可透過台鐵串聯南港及台北市區，對於願意增加部分通勤時間、換取較大居住空間的購屋族，同樣具有吸引力。
除了汐止，桃園也是此次榜單的一大亮點，桃園、中壢及內壢3個車站全數擠進前十大熱銷站點。陳金萍分析，在高房價及信用管制環境下，購屋族對總價負擔更加敏感，加上TPASS降低跨縣市大眾運輸通勤成本，使部分購屋族開始考慮「以時間換空間」，將購屋範圍由雙北向桃園等外圍區域移動。
從房價來看，桃園、中壢及內壢站周邊近一年住宅平均單價均約落在3字頭，相較雙北購屋門檻明顯較低。以板橋站與中壢站為例，在相同購屋預算下，中壢站周邊可購入的住宅坪數約為板橋站2倍，居住空間差距相當明顯。
陳金萍表示，北北基桃熱門台鐵站宅大致可分為兩種類型，雙北站點以交通轉乘、就業機會及成熟商圈支撐交易；桃園與基隆則以較低購屋門檻吸引首購族。不過，軌道宅並非距離車站愈近就愈適合，購屋族除了比較房價與車站距離，也應將列車班次、轉乘便利性、實際通勤時間及周邊生活機能納入評估，才能判斷是否符合自身居住需求。
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