農曆七夕情人節來臨，不過現代年輕人喊出「不婚不生，快樂一生」的口號，造就家戶人口逐漸減少，使得低總價的小宅吸引不少單身、小資族目光。根據591實價登錄今（22）日公布的最新統計，2023上半年全台7都小宅交易熱門行政區，以新北市中和，為全台最強成交熱區！ 591統計顯示，上半年小宅成交區域，有超過半數行政區位於雙北市，包括台北市中山區、新北市中和區、三重區、板橋區、淡水區、新莊區，其中又以中和區最多，上半年小宅交易530件奪得榜首，成為全台小宅最...

七夕情人節到來，不過現代年輕人喊出「不婚不生，快樂一生」的口號，造就家戶人口逐漸減少，使得低總價的小宅吸引不少單身、小資族目光。根據《591實價登錄》統計2023上半年七都小宅交易熱門行政區，有超過半數行政區位於雙北，包括台北市中山區、新北市中和區、三重區、板橋區、淡水區、新莊區，其中又以中和區上半年小宅交易530件拔得頭籌，成為全台小宅最熱門的行政區。 今年上半年小宅交易熱門行政區超過半數位於雙北，不過台北市僅中山區上榜，中山區位於台北市...

文／蔡余婕 桃園機場捷運「A22老街溪站」即將通車！桃園市政府表示，今年3月起派駐營運人力並與鐵道局合作進行相關測試、訓練、演練等營運準備工作，日前獲交通部營運通車許可，A22老街溪站將於7月31日正式通車。 行政院副院長鄭文燦表示，A22老街溪車站站體深達8層，連結到老街溪公園、興國市場、六合商圈、第一市場、中平商圈及中壢市區，機場捷運延伸到A22站老街溪站，將為中壢區帶來效益。 桃園市副市長王明鉅表示，機捷延伸線A21站至A22站的工程難度相當...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 桃園市都發局表示，內政部都市計畫委員會21日審議通過桃園鐵路地下化桃園、內壢與中壢車站站區都市計畫變更案，車站改建將正式啟動，市府也將同步盤點鐵路沿線資源，重新定位園道功能，期望擴大鐵路地下化效益，引導沿線土地發展，加速邁向都市縫合、共榮目標。 桃園鐵路地下化3大站都計變更通過 完成都市縫合擴大鐵路地下化效益(資料照片) 都發局指出，為配合鐵路地下化建設計畫，沿線工程用地變更已於2021年發布實施並進行設計...

【網路地產王/綜合報導】近年台鐵致力推動「捷運化」，班次更多、運輸量更大，位於桃園與新竹交界的「富岡」成為移居新話題。富岡車站到中壢車站約16分鐘、到竹北通勤不用半小時，房價相對市區的桃園、中壢、新竹及竹北更加親民，成為軌道置產的選項。     今年剛落幕的桃園燈會就在富岡，主燈區「富岡運動公園」讓民眾好評連連；座落富岡運動公園第一排「弘峻公園賦」飯店式住宅也成為另一個話題熱點，千坪壯闊大基地開發，導入飯店式服務管理，規劃五星...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 桃園市都發局表示，內政部都市計畫委員會21日審議通過桃園鐵路地下化桃園、內壢與中壢車站站區都市計畫變更案，車站改建將正式啟動，市府也將同步盤點鐵路沿線資源，重新定位園道功能，期望擴大鐵路地下化效益，引導沿線土地發展，加速邁向都市縫合、共榮目標。 桃園鐵路地下化3大站都計變更通過 完成都市縫合擴大鐵路地下化效益(資料照片) 都發局指出，為配合鐵路地下化建設計畫，沿線工程用地變更已於2021年發布實施並進行設計...

【網路地產王/綜合報導】「桃園鐵路地下化建設計畫」CJ18標「平鎮車站路段地下化工程」上月開工動土，「桃園鐵路地下化」路線全長17.95公里，其中平鎮車站路段地下化工程全長約3.74公里，工程經費約145億元，施工過程需橫跨老街溪，是工程難度最高、所需經費最多的標案，也是奠基桃園鐵路地下化最重要的里程碑。 桃園市政府表示，平鎮臨時站（地上）預計4年後即可完工，讓鄉親可先享受到鐵路的運輸服務，119年再轉為地下站；而配合平鎮車站的新建，市府也將持續推動捷運...

編輯著作／住展雜誌 文／住展雜誌 軌道經濟持續發酵，大眾運輸系統帶動區域經濟發展，便利的交通機能縮短民眾通勤時間，沿著軌道買房已成為民眾購屋的熱門選項。房仲業者根據實價登錄資料，統計六都各火車站周邊房市交易數據，發現住宅交易件數以台中五權車站286件最為亮眼，其次為新北汐科車站，周邊住宅均價則以高雄正義車站漲幅18.6％居冠，其次是台中太原車站。專家表示，台鐵進行鐵路地下化，並新增通勤車站，都讓火車站周邊住宅交易漸趨熱絡。 永慶房屋研展...

【住展房屋網/綜合報導】位於桃園市中壢區中興巷公辦都更案，於近日正式上梁，預計將於明（2023）年7月完工，提供當地社會住宅與公益設施量能。 據桃園市長鄭文燦表示，本次公辦都更案位於中壢區康樂路及中榮路交叉口，屬桃園首件開工、第二件上梁的公辦都更案，基地面積約925坪，原為老舊警察宿舍，並於2018年由昇陽建設企業股份有限公司簽訂實施契約，興建地上20層、地下3層建築物，最快可於2024年入住。 中壢首善之區 民間投資金額高達14億元 桃園市政府新...

【住展房屋網/綜合報導】桃園市長鄭文燦24日上午主持市政會議，聽取捷運工程局報告「桃園鐵路地下化計畫歷程及進程」後表示，在他上任後決定桃園鐵路高架化改為地下化，最初行政院僅願負擔199.75億元地下化經費，但他秉持鐵路地下化是桃園的百年建設，對於都市發展有關鍵性作用，針對經費負擔比例問題，也堅持鐵路運輸並非只有桃園人使用，服務會擴及其它縣市居民，不應讓桃園負擔大部分經費。 因此，市府全力爭取桃園鐵路地下化計畫，成功在2016年5月20日中央政黨輪...