【住展房屋網/綜合報導】台中市政府整治綠川上游河段，成功打造「新盛綠川水岸廊道」，吸引許多旅客來訪。為進一步推動綠川全流域治理，市府已開始進行綠川第二期(南區復興路至愛國街段)的施工工程，預計今年底完工；而綠川第三期(南區信義南街至大明路段)則已得到中央前瞻水環境計畫補助，正進行規劃設計，預計今年底完成工程發包，未來將結合周遭鐵道、園道及水道景觀設計，打造綠川水域生活新空間。 水利局指出，上游在綠川一期完成整治後，原先的汙染已有大幅改...

【住展房屋網/綜合報導】台北捷運環狀線大坪站林站至秀朗橋站工程，由台北市捷運工程局負責設計、發包、監造與施工，該工程包含地下、高架車站及隧道與過河段橋樑，且沿線大樓林立，施工難度高，歷經8年工期，終於在日前提報完工，為新店在地挹注嶄新商機與榮景。 捷運工程局表示，該區段施工期間陸續榮獲公共工程金安獎、公共工程金質獎、公共工程卓越獎、公共工程優質獎、國家建設金質獎等多項獎項肯定，工程品質與施工管理深獲好評。 除了大坪林站至秀朗橋站區段土...

【住展房屋網/綜合報導】建築外觀及大廳公設，屢屢呈現購屋者的眼光及品味，從建築外觀至門廳、廊道的規畫設計，在在能展現建商的用心及誠意，不但大大提升居住質地，邀請親友做客時更兼顧面子及裏子，對建築美感有要求的購屋客，自然特別留意建築設計團隊的安排。 近期轟動大土城的「土城日月光」，之所以週週人氣爆場，磁吸千組民眾到場參觀，除了充滿高度話題性及地標價值，重量級建築團隊也不容忽視。從國家首席建築大師洪迪光、香港摩天樓建築教父劉榮廣伍振民...

【住展房屋網/綜合報導】桃園市長鄭文燦近日視察「中壢火車站交通微整形計畫具體成果」時表示，中壢是南桃園的核心，必須提高交通、商業、文化、教育功能，市府針對中壢5個次分區提出發展計畫，包括前站更新、後站翻轉、龍岡亮點計畫、內壢之心計畫及大崙樂活計畫，將為中壢未來20年至30年發展打下基礎。 鄭文燦指出，中壢是南桃園的核心，必須提高交通、商業、文化、教育功能，其中以交通建設為核心，包括鐵路地下化、捷運藍線及綠線三鐵在中壢車站共構。其次，也已...

【住展房屋網/綜合報導】台中捷運綠線今年將試運轉、109年全線通車，位在文心路四段的 G5、G6 兩站，不僅是捷運共構開發大樓核心站點，還同時擁有捷運綠線、雙港捷運及鐵路高架化的三鐵雙十軌道路網的獨特利基，未來周邊發展可期。 台中市交通局指出，隨著軌道工程完成，去年捷運綠線施工圍籬開始分段撤除，市府接續進行全線路平與人行道拓寬工程，讓北屯區的文心路沿線有了嶄新的蛻變。 市府並表示，從過去房地產市場經驗得知，交通建設是影響房價的關鍵因素，而...

【住展房屋網/綜合報導】台中市主要交通道路之一的文心路，過去因道路不平整，遭網友譏諷「走文心路像在騎馬」，還給人「地無三里平」的印象，因此道路平整是全民共同的期盼，而路平關鍵在統一挖補與人口蓋下地。台中市府自去年底推動「路平專案」後，已在4月底完成第一段工程，接下來文心路會在8月底至9月上旬完成人行道拓寬、管線汰換與路平工程。 對於路平，建設局長黃玉霖表示，今年將把「統一挖補」工程推進至豐原、潭子，明年推進至梧棲、沙鹿，將有效改善台中...

【住展房屋網/綜合報導】新北市長朱立倫日前主持金山區磺溪橋通車典禮，總經費約6千多萬，完工後磺溪橋較原橋更高更廣，提供居民及往來車輛更安全的交通與用路空間，盼帶動金山地區發展。 朱立倫表示，去年6月因受豪大雨造成磺溪橋中斷，法鼓山第一時間捐贈5000萬協助重建大橋，從去年6月2日至今，不到一年時間已經完工通車。 新北市工務局表示，完工後的磺溪橋長約74.61公尺，橋淨寬達9公尺，並設有雙向混合各ㄧ車道及單側人行空間，工程總經費共6,820萬元，採用...

【住展房屋網/綜合報導】台北市副市長林欽榮為推動東區門戶計畫，加速南港區發展，於5月21日訪視國家會展中心(南港展覽館2館)，最快五月底可拿到使照，未來將增加2362個展覽攤位，預計最快明年三月對外營運。 自高鐵南港站105年營運後，東區門戶計畫以「擴大生活圈及影響力」的概念，讓北市成為「北北桃基」生活圈鏈結樞紐，南港更是北市進出東部縣市的主要交通樞紐。隨著南港轉運西站、國家生技研究園區營運，以及國家會展中心也即將完工，加上「南港商三特公辦都市...

【住展房屋網/綜合報導】台中市住宅處表示，持續推動其他各區社會住宅，北屯區東山段預計興建超過330戶，目前規劃設計中，基地內原有87棵樹木，將以原地保留、另地養護再移回、另地永久移植、新植等4種方式，以立體化複層植栽設計妥善照顧。竣工後基地內植栽總數將達101棵，比現有棵數更多，也更多元。 住宅處表示，北屯區東山段社會住宅預計興建330戶以上出租型社會住宅，住戶類型區分為1房型、2房型、3房型等三種室內格局。興建約地下3層、地上15層，其停車空間集...

【住展房屋網/綜合報導】穿越高雄市區的縱貫線鐵路，即將在今年8月底轉換至地下隧道營運，原先跨越愛河及鐵道的九如陸橋，已無實質功能，未來將被拆除改以平面新橋取代，改善九如陸橋兩側長久以來因橋體過長，造成兩側社區隔閡及景觀視野的壓迫感。 高雄市工務局表示，九如陸橋興建於65年，銜接三民中都及鼓山內惟地區，跨越愛河及縱貫線鐵路，鐵路下地後不再具跨越鐵路需求，明年起將動工拆除並架設新橋，恢復平面道路，銜接河西一路及同盟三路，預定工期約2年。 ...